陈佳贵：打好节能与新能源汽车的攻坚战

6月15日，全国人大常委会委员、亚洲制造业协会会长陈家贵教授在第二届全球节能与新能源汽车峰会上致辞时表示，随着《2012-2020年中国节能与新能量汽车发展规划》的正式通过，新能源汽车运动已经全面启动，新能源和节能汽车的技术大战已经开始。

国家主席陈家贵表示，近年来，中国汽车工业发展迅速，汽车产销两旺。目前，中国的汽车保有量已经超过1亿辆，但对于一个拥有13亿多人口的大国来说，人均拥有量并不高。中国刚刚进入汽车工业大国。汽车作为一个非常具有驱动力的行业，尽管面临许多挑战，但仍必须继续发展。首先，要用先进的技术改造汽车产业，特别是生产高效节能的汽车；第二，要大量发展新能源汽车，实现零排放、零污染，至少要实现少排放、少污染，从根本上减少汽车对传统能源的过度依赖。

据他介绍，早在2009年4月，亚洲制造业协会就与工业和信息化部在北京钓鱼台国宾馆举办了首届电动汽车行业论坛，我们从中得到了很多启发，我们越来越觉得有必要加强中国汽车行业与世界汽车行业同行的沟通。然而，我们也意识到，新能源汽车很难在短期内实现工业化。面对庞大的燃油车市场，节能改造空间巨大。因此，我们在2009年电动汽车论坛的基础上发展成了当前的全球节能与新能源汽车峰会。去年6月，我们在北京国际大酒店成功举办了首届全球节能与新能源汽车峰会，得到了工业和信息化部、财政部、国务院国资委以及与会企业界朋友的大力支持。

陈家贵董事长认为，新能源汽车并不是一个新名词。早在20世纪80年代，欧洲、美国和日本就开始在研发方面投入大量精力。我们不仅在传统汽车领域与主要汽车工业国家有很大差距，而且在新能源汽车领域的差距也不容小觑。作为一个战略性新兴产业，新能源汽车在技术上还没有完全成熟。今天，它们给了我们许多实践和探索的机会。只要我们专注于研发，我们一定会取得新的突破。

（编辑/李燕郊）6月15日，全国人大常委会委员、亚洲制造业协会会长陈家贵教授在第二届全球节能与新能源汽车峰会上致辞时表示，随着《2012-2020年中国节能与新能量汽车发展规划》的正式通过，新能源汽车运动已经全面启动，新能源和节能汽车的技术大战已经开始。

国家主席陈家贵表示，近年来，中国汽车工业发展迅速，汽车产销两旺。目前，中国的汽车保有量已经超过1亿辆，但对于一个拥有13亿多人口的大国来说，人均拥有量并不高。中国刚刚进入汽车工业大国。汽车作为一个非常具有驱动力的行业，尽管面临许多挑战，但仍必须继续发展。首先，要用先进的技术改造汽车产业，特别是生产高效节能的汽车；

第二，要大量发展新能源汽车，实现零排放、零污染，至少要实现少排放、少污染，从根本上减少汽车对传统能源的过度依赖。

据他介绍，早在2009年4月，亚洲制造业协会就与工业和信息化部在北京钓鱼台国宾馆举办了首届电动汽车行业论坛，我们从中得到了很多启发，我们越来越觉得有必要加强中国汽车行业与世界汽车行业同行的沟通。然而，我们也意识到，新能源汽车很难在短期内实现工业化。面对庞大的燃油车市场，节能改造空间巨大。因此，我们在2009年电动汽车论坛的基础上发展成了当前的全球节能与新能源汽车峰会。去年6月，我们在北京国际大酒店成功举办了首届全球节能与新能源汽车峰会，得到了工业和信息化部、财政部、国务院国资委以及与会企业界朋友的大力支持。

陈家贵董事长认为，新能源汽车并不是一个新名词。早在20世纪80年代，欧洲、美国和日本就开始在研发方面投入大量精力。我们不仅在传统汽车领域与主要汽车工业国家有很大差距，而且在新能源汽车领域的差距也不容小觑。作为一个战略性新兴产业，新能源汽车在技术上还没有完全成熟。今天，它们给了我们许多实践和探索的机会。只要我们专注于研发，我们一定会取得新的突破。

（编辑/李燕郊）

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