据外媒报道，2011年毁灭性地震和海啸发生后，丰田、日产和三菱等日本汽车制造商一直致力于研发电动汽车作为应急备用电源。日产汽车（Nissan Motor Co.，Ltd.）有限公司于30日推出了一款结合快速充电和家用应急电源的产品。
到目前为止，日本有许多电动汽车发电站。这些1.5千瓦的低功率移动电站运行在东京市中心的红绿灯附近。现在，日产汽车公司推出了一款将快速充电和家用应急电源相结合的产品。
日产将这款产品命名为“Leaf To Home”。只需将系统连接到与日产聆风SL 2012年标准相匹配的快速直流充电接口，即可提供6千瓦的充电功率，可使2011年和2012年聆风的充电速度翻倍，最短可在4小时左右充满电。
一般来说，这个系统可以让Leaf车主在家里以与2013年Leaf车载充电器相同的速度充电，但真正的目的是让Leaf电动汽车在紧急情况下为家人提供电力。在电力中断或自然灾害的情况下，即使公用事业公司停止供电，该系统仍然可以供电。
然而，由于大多数汽车每天行驶约30英里或更短，该系统还可以帮助房主节省电力，例如在电力便宜的晚上完全充电，然后在白天用剩余的电力为家里供电。
该系统的安装成本约为33万日元（约合4184美元），看起来并不特别便宜，但它确实为那些想使用电动汽车为家里供电的人提供了一个真正的商业解决方案。
日产汽车公司没有表示这一系统是否会在美国上市，但暗示如果需求足够高，它将与海外供应商合作。日产预计将从6月中旬开始在日本的日产经销商处分销商品，并于7月开始销售，年销量为1万辆，仅7月的供应量就达到3000辆。
（编辑/杨晓红）
版权声明：本文版权归第一电气网所有，请转载，但请务必注明出处。据外媒报道，2011年毁灭性地震和海啸发生后，丰田、日产和三菱等日本汽车制造商一直致力于研发电动汽车作为应急备用电源。日产汽车（Nissan Motor Co.，Ltd.）有限公司于30日推出了一款结合快速充电和家用应急电源的产品。
到目前为止，日本有许多电动汽车发电站。这些1.5千瓦的低功率移动电站运行在东京市中心的红绿灯附近。现在，日产汽车公司推出了一款将快速充电和家用应急电源相结合的产品。
日产将这款产品命名为“Leaf To Home”。只需将系统连接到与日产聆风SL 2012年标准相匹配的快速直流充电接口，即可提供6千瓦的充电功率，可使2011年和2012年聆风的充电速度翻倍，最短可在4小时左右充满电。
一般来说，这个系统可以让Leaf车主在家里以与2013年Leaf车载充电器相同的速度充电，但真正的目的是让Leaf电动汽车在紧急情况下为家人提供电力。在电力中断或自然灾害的情况下，即使公用事业公司停止供电，该系统仍然可以供电。
然而，由于大多数汽车每天行驶约30英里或更短，该系统还可以帮助房主节省电力，例如在电力便宜的晚上完全充电，然后在白天用剩余的电力为家里供电。
该系统的安装成本约为33万日元（约合4184美元），看起来并不特别便宜，但它确实为那些想使用电动汽车为家里供电的人提供了一个真正的商业解决方案。
日产汽车公司没有表示这一系统是否会在美国上市，但暗示如果需求足够高，它将与海外供应商合作。日产预计将从6月中旬开始在日本的日产经销商处分销商品，并于7月开始销售，年销量为1万辆，仅7月的供应量就达到3000辆。
（编辑/杨晓红）
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