据法国媒体报道，到21世纪第一个十年结束时，由法国汽车制造商雷诺和日本日产组成的雷诺-日产联盟将专注于电动汽车的发展。该联盟主席卡洛斯·戈恩表示，到那时，雷诺-日产在全球的汽车总销量将在8000万至1亿辆之间，其中电动汽车将占总销量的10%左右。然而，其他汽车制造商和汽车行业分析师预测，到21世纪第一个十年末，电动汽车的销量将占所有汽车销量的近5%。
目前，雷诺-日产联盟的汽车销售状况不利于电动汽车上述发展目标的实现。自2012年1月以来，雷诺在法国销售的首批电动汽车包括Fluence四门轿车、雷诺Kangoo多功能车和雷诺Twizy四轮自行车。这三款电动汽车在法国的总销量为2788辆，而在欧洲的总销量接近7000辆。雷诺电动汽车项目负责人Thierry Koskas指出，法国大型企业预计将订购1.6万辆雷诺Kangoo实用电动汽车。此外，整个欧洲的消费者已经订购了12500辆雷诺-日产生产的电动汽车，这无疑是一个巨大的成就。
但值得注意的是，上述12500辆的订单数量中包括日产聆风，该车型自2010年开始上市。这辆车是雷诺-日产联盟生产的第一辆电动汽车。自两年前推出以来，日产聆风已在全球售出2.7万辆汽车，其中在欧洲的销量仅占总销量的10%。尽管如此，carlos ghosn仍然无意调整其汽车发展计划。日产聆风及其同类车型，尤其是将于2012年秋季上市的雷诺ZOE电动汽车，未来仍将是雷诺-日产联盟的代表车型。Koskas先生说，专注于电动汽车的发展并不是一时冲动，而是根据实际情况做出的决定。他指出，日产正在开发电动汽车电池（R&；
D） 生产中的技术越来越成熟，许多国家相继制定了税收优惠政策，鼓励消费者购买无污染汽车。此外，雷诺在电动汽车销售方面有几个潜在的合作伙伴，这为雷诺-日产联盟推动电动汽车的发展提供了先决条件。
到2015年，雷诺-日产联盟将有不少于13家工厂可以生产电动汽车，该类型汽车的年产量将达到50万辆。其中，雷诺位于法国伊夫林市弗林斯的工厂每年将生产15万辆雷诺ZOE汽车，日产位于西班牙巴塞罗那的新工厂每年生产2万辆日产e-NV200实用电动汽车。消息称，电动汽车将与配备热力发动机的汽车共享生产平台，雷诺将根据订单数量决定生产数量。
截至目前，雷诺和日产共投资40亿欧元实施电动汽车发展计划，其中雷诺投资10亿欧元用于电动汽车和汽车电池的研发和生产。2010年秋天，卡洛斯·戈森在接受《世界报》采访时表示，目前，当谈到混合动力汽车时，人们会想到日本丰田。在那之后，当谈到电动汽车时，人们会想到雷诺-日产联盟。德意志银行分析师Gatantou Le Monde表示，雷诺-日产联盟制定的发展计划不会给雷诺带来很大的财务压力。
此外，除了雷诺-日产联盟，其他制造商也开始意识到开发电动汽车的重要性。德国梅赛德斯-奔驰改进了梅赛德斯-奔驰Smart电动汽车，大众汽车于2013年决定推出大众高尔夫电动汽车，丰田几周前开始在美国销售电动版丰田Rav4四驱汽车，法国PSA标致雪铁龙也推出了标致iOn和雪铁龙C0电动汽车。
（编辑/李燕郊）据法国媒体报道，到21世纪第一个十年末，由法国汽车制造商雷诺和日本日产组成的雷诺-日产联盟将专注于电动汽车的发展。该联盟主席卡洛斯·戈恩表示，到那时，雷诺-日产在全球的汽车总销量将在8000万至1亿辆之间，其中电动汽车将占总销量的10%左右。然而，其他汽车制造商和汽车行业分析师预测，到21世纪第一个十年末，电动汽车的销量将占所有汽车销量的近5%。
目前，雷诺-日产联盟的汽车销售状况不利于电动汽车上述发展目标的实现。自2012年1月以来，雷诺在法国销售的首批电动汽车包括Fluence四门轿车、雷诺Kangoo多功能车和雷诺Twizy四轮自行车。这三款电动汽车在法国的总销量为2788辆，而在欧洲的总销量接近7000辆。雷诺电动汽车项目负责人Thierry Koskas指出，法国大型企业预计将订购1.6万辆雷诺Kangoo实用电动汽车。此外，整个欧洲的消费者已经订购了12500辆雷诺-日产生产的电动汽车，这无疑是一个巨大的成就。
但值得注意的是，上述12500辆的订单数量中包括日产聆风，该车型自2010年开始上市。这辆车是雷诺-日产联盟生产的第一辆电动汽车。自两年前推出以来，日产聆风已在全球售出2.7万辆汽车，其中在欧洲的销量仅占总销量的10%。尽管如此，carlos ghosn仍然无意调整其汽车发展计划。日产聆风及其同类车型，尤其是将于2012年秋季上市的雷诺ZOE电动汽车，未来仍将是雷诺-日产联盟的代表车型。Koskas先生说，专注于电动汽车的发展并不是一时冲动，而是根据实际情况做出的决定。他指出，日产正在开发电动汽车电池（R&；
D） 生产中的技术越来越成熟，许多国家相继制定了税收优惠政策，鼓励消费者购买无污染汽车。此外，雷诺在电动汽车销售方面有几个潜在的合作伙伴，这为雷诺-日产联盟推动电动汽车的发展提供了先决条件。
到2015年，雷诺-日产联盟将有不少于13家工厂可以生产电动汽车，该类型汽车的年产量将达到50万辆。其中，雷诺位于法国伊夫林市弗林斯的工厂每年将生产15万辆雷诺ZOE汽车，日产位于西班牙巴塞罗那的新工厂每年生产2万辆日产e-NV200实用电动汽车。消息称，电动汽车将与配备热力发动机的汽车共享生产平台，雷诺将根据订单数量决定生产数量。
截至目前，雷诺和日产共投资40亿欧元实施电动汽车发展计划，其中雷诺投资10亿欧元用于电动汽车和汽车电池的研发和生产。2010年秋天，卡洛斯·戈森在接受《世界报》采访时表示，目前，当谈到混合动力汽车时，人们会想到日本丰田。在那之后，当谈到电动汽车时，人们会想到雷诺-日产联盟。德意志银行分析师Gatantou Le Monde表示，雷诺-日产联盟制定的发展计划不会给雷诺带来很大的财务压力。
此外，除了雷诺-日产联盟，其他制造商也开始意识到开发电动汽车的重要性。德国梅赛德斯-奔驰改进了梅赛德斯-奔驰Smart电动汽车，大众汽车于2013年决定推出大众高尔夫电动汽车，丰田几周前开始在美国销售电动版丰田Rav4四驱汽车，法国PSA标致雪铁龙也推出了标致iOn和雪铁龙C0电动汽车。
（编辑/李燕郊）
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