五洲龙沈阳、重庆基地竣工 明年预上市

五洲龙力争在三到五年内实现整车及零部件销售额突破100亿的目标，并计划明年成为上市公司，目标是成为中国最大的新能源公交车企业。近日，深圳市五洲龙汽车股份有限公司董事长助理刘三喜在接受第一电力网专访时表示：“沈阳和重庆基地一期工程将建成投产，三个基地将开发生产适应不同市场环境的产品。”

沈阳和重庆基地建成。

刘三喜告诉作者：“我们成立了五洲龙新能源汽车研究院，该研究院整合了深圳、沈阳和重庆的研发力量，致力于开发适应不同市场环境的产品。中国幅员辽阔，不同的城市有不同的自然环境。因此，很难开发出一种“万能油”“产品适用于所有地方。

沈阳的气温较低，因此对蓄电池冷启动有特殊要求。因此，我们在沈阳成立了东北研究院，根据东北地区的气候特点开发相应的产品，以满足当地的需求。刘三喜告诉笔者：“去年，沈阳有40辆新能源汽车经受住了严冬的考验，接下来将有100辆汽车投入运营，沈阳充电站建成后不久将投入运营。”

同样，五洲龙在重庆基地设立了西南研究院，在深圳总部设立了研究院。“这三个研究机构承担着各自的使命，”刘三喜说。

与研究工作相对应的是，基地的建设也在如火如荼地进行。计划在重庆建设占地50万平方米的新能源汽车生产基地，总投资16亿元。该项目一期占地37万平方米，现已竣工。调试仪式将于今年6月举行。基地全面建成后，生产能力将达到年产1万辆。

沈阳的基地比重庆的大，现在被命名为“中国北方新能源汽车产业基地”，规划建筑面积100万平方米，总投资32亿元。投资16亿元的第一期基地也已完工，将于今年下半年投产。全面建成后，产能将达到年产2万辆。

此外，深圳总部二期项目也将于今年开工，规划建筑面积20万平方米，投资8亿元。

纯电动校车新模式试运行

刘三喜告诉笔者：“中国第一辆纯电动校车由五洲龙公司生产，并于今年4月中旬下线。据了解，该车采用前后驱动的形式，车长10米，共56个座位。它是根据美国安全标准设计和制造的。

作为一辆安全的校车，它有强制停车、超载报警和电池温度报警等措施来确保安全。此外，“在孩子们步入社会之前，他们将接触到节能环保的校车，这将有助于他们树立这种意识。”

今年，深圳将启动校车示范运营。由于纯电动校车的价格高达150万元以上，如何解决高价问题决定了该车能否被接受。刘三喜表示：“除了积极寻求中央和地方政府的财政补贴外，还将启动社会捐赠。在此基础上，购车者只需花费购买普通燃油车的价格。”

租赁模式是一种可以尝试的新型校车模式。用户只能通过购买服务才能使用纯电动校车。买家可以是租赁公司、旅游公司，甚至是新成立的校车特许经营公司。这些单位出资购买校车，并将其出租给学校或社区使用。”刘三喜表示。据了解，该项目已上报政府相关部门，正在等待批准。

全面开拓海外市场

五洲龙和菲律宾已经签署了300辆新能源汽车的订单。目前，五洲龙生产的三款新能源汽车已在菲律宾试运行，今年将交付25辆，……

其余车辆将在未来两年内交付。

香港和澳门市场也是五洲龙的战场。今年3月16日，五洲龙在香港和澳门举行了新能源汽车新产品发布会。首批三款不同型号的新能源汽车已交付香港进行示范运营。如果示范运行效果理想，它将能够分批顺利进入香港。刘三喜告诉作者：“进入香港意味着达到欧洲标准，因为香港对汽车排放和技术的要求与欧洲相似。”

此外，今年澳门还将签署100辆油电混合动力公交车的订单。目前，五洲龙巴已占据澳门市场三分之一的份额。

凭借中国三大基地的优势，五洲龙将进一步开拓海外市场。“北方主要是韩国市场，南方是中东和东南亚市场，重庆主要为泰国市场提供产品。”

（编辑/李燕郊）五洲龙力争在三到五年内实现整车及零部件销量突破100亿辆的目标，并计划明年成为上市公司，目标是成为中国最大的新能源公交车企业。近日，深圳市五洲龙汽车股份有限公司董事长助理刘三喜在接受第一电力网专访时表示：“沈阳和重庆基地一期工程将建成投产，三个基地将开发生产适应不同市场环境的产品。”

沈阳和重庆基地建成。

刘三喜告诉作者：“我们成立了五洲龙新能源汽车研究院，该研究院整合了深圳、沈阳和重庆的研发力量，致力于开发适应不同市场环境的产品。中国幅员辽阔，不同的城市有不同的自然环境。因此，很难开发出一种“万能油”“产品适用于所有地方。

沈阳的气温较低，因此对蓄电池冷启动有特殊要求。因此，我们在沈阳成立了东北研究院，根据东北地区的气候特点开发相应的产品，以满足当地的需求。刘三喜告诉笔者：“去年，沈阳有40辆新能源汽车经受住了严冬的考验，接下来将有100辆汽车投入运营，沈阳充电站建成后不久将投入运营。”

同样，五洲龙在重庆基地设立了西南研究院，在深圳总部设立了研究院。“这三个研究机构承担着各自的使命，”刘三喜说。

与研究工作相对应的是，基地的建设也在如火如荼地进行。计划在重庆建设占地50万平方米的新能源汽车生产基地，总投资16亿元。该项目一期占地37万平方米，现已竣工。调试仪式将于今年6月举行。基地全面建成后，生产能力将达到年产1万辆。

沈阳的基地比重庆的大，现在被命名为“中国北方新能源汽车产业基地”，规划建筑面积100万平方米，总投资32亿元。投资16亿元的第一期基地也已完工，将于今年下半年投产。全面建成后，产能将达到年产2万辆。

此外，深圳总部二期项目也将于今年开工，规划建筑面积20万平方米，投资8亿元。

纯电动校车新模式试运行

刘三喜告诉笔者：“中国第一辆纯电动校车由五洲龙公司生产，并于今年4月中旬下线。据了解，该车采用前后驱动的形式，车长10米，共56个座位。它是根据美国安全标准设计和制造的。

作为一辆安全的校车，它有强制停车、超载报警和电池温度报警等措施来确保安全。此外，“在孩子们步入社会之前，他们将接触到节能环保的校车，这将有助于他们树立这种意识。”

今年，深圳将启动校车示范运营。由于纯…的价格很高……

超过150万元的电动校车，如何解决高昂的价格问题决定了该车能否被接受。刘三喜表示：“除了积极寻求中央和地方政府的财政补贴外，还将启动社会捐赠。在此基础上，购车者只需花费购买普通燃油车的价格。”

租赁模式是一种可以尝试的新型校车模式。用户只能通过购买服务才能使用纯电动校车。买家可以是租赁公司、旅游公司，甚至是新成立的校车特许经营公司。这些单位出资购买校车，并将其出租给学校或社区使用。”刘三喜表示。据了解，该项目已上报政府相关部门，正在等待批准。

全面开拓海外市场

五洲龙和菲律宾已经签署了300辆新能源汽车的订单。目前，五洲龙公司生产的三辆新能源汽车已在菲律宾试运营，今年将交付25辆，其余车辆将在未来两年内交付。

香港和澳门市场也是五洲龙的战场。今年3月16日，五洲龙在香港和澳门举行了新能源汽车新产品发布会。首批三款不同型号的新能源汽车已交付香港进行示范运营。如果示范运行效果理想，它将能够分批顺利进入香港。刘三喜告诉作者：“进入香港意味着达到欧洲标准，因为香港对汽车排放和技术的要求与欧洲相似。”

此外，今年澳门还将签署100辆油电混合动力公交车的订单。目前，五洲龙巴已占据澳门市场三分之一的份额。

凭借中国三大基地的优势，五洲龙将进一步开拓海外市场。“北方主要是韩国市场，南方是中东和东南亚市场，重庆主要为泰国市场提供产品。”

（编辑/李燕郊）

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