日前，国务院常务会议讨论通过了《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》，明确了七大新兴产业的发展方向。其中，新能源汽车产业被列为七大产业之一，国家对新能源汽车高度重视。
支持政策将“可用”
对于业内人士来说，这一计划出台后能否实质性推动中国新能源汽车产业的发展，或许更值得关注。
清华大学汽车研究所所长陈全石给出了肯定的回答。他认为，新政出台后，国家将通过财政补贴、税收减免或优惠政策进一步鼓励新能源汽车的发展。
在这个问题上，中国汽车技术研究中心汽车产业政策研究室副主任吴松泉比较“保守”。他指出，推广效果是“肯定的”，但至于力度和具体措施，“现在不好说”，“具体政策出来后我们才会知道”。
然而，国家对新能源汽车的支持已经开始有了一些“新动作”。
财政部副部长张少春近日对媒体表示，今年国家要重点加快培育新能源汽车。从今年起，国家每年安排10亿至20亿元资金，支持符合条件的新能源汽车产业化，以及节能汽车技术研发和产业链建设。
据介绍，未来财政部将在全国大中城市推广使用混合动力公交车，继续加大新能源汽车示范推广力度，并要求试点城市尽快取消新能源汽车的车牌拍卖、摇号和限行限制，引入停车费，电价、道路通行费等扶持政策，加快充电站等基础设施建设。
陈全石向轮胎世界网透露，国家对新能源汽车的新扶持政策已经在酝酿之中，未来还会陆续“出台”。吴松泉对此也表示赞同。
仅靠政策是“不够的”
有业内人士认为，新能源汽车的发展是一项“系统工程”，涉及国家政策、技术水平、公共设施、公共理念等多个方面。仅仅依靠政策的支持是“远远不够的”。
对此，吴松泉也表达了类似的观点：新能源汽车的发展最重要的是被消费者所接受，国家所做的一切努力也是为了这个目的，仅靠政策是不可能“开路”的。
陈世权甚至直言不讳地表示：“国家扶持政策已经足够多了，企业和社会各界不能只想着依靠国家政策。”在他看来，中国新能源汽车产业要发展，就要脚踏实地地做技术研发，做好本职工作，而不仅仅是宣传。
“雷声大雨点”是一个误解。
媒体对新能源汽车行业的宣传可谓铺天盖地，但在“声势浩大”的宣传下，社会评价收效甚微是一个尴尬的现实。
新能源汽车的发展真的像舆论所说的那样“雷声大雨点小”吗？
陈世泉表示，“这是大家的误解。”他指出，新能源汽车产业是“战略性”新兴产业，而不是“战术性”新兴产业。各行各业都在努力工作，但不可能在短时间内看到“立竿见影”的结果，也不能断定这是“小雨”。
“中国新能源汽车的发展也应该符合整个新能源汽车行业的发展规律，从自身的基础和条件出发，而不是“鼓励幼苗”。陈世权说。
（编辑/李燕郊）日前，国务院常务会议讨论通过了《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》，明确了七大新兴产业的发展方向。其中，新能源汽车产业被列为七大产业之一，国家对新能源汽车高度重视。
晚餐……
ng策略将“可用”
对于业内人士来说，这一计划出台后能否实质性推动中国新能源汽车产业的发展，或许更值得关注。
清华大学汽车研究所所长陈全石给出了肯定的回答。他认为，新政出台后，国家将通过财政补贴、税收减免或优惠政策进一步鼓励新能源汽车的发展。
在这个问题上，中国汽车技术研究中心汽车产业政策研究室副主任吴松泉比较“保守”。他指出，推广效果是“肯定的”，但至于力度和具体措施，“现在不好说”，“具体政策出来后我们才会知道”。
然而，国家对新能源汽车的支持已经开始有了一些“新动作”。
财政部副部长张少春近日对媒体表示，今年国家要重点加快培育新能源汽车。从今年起，国家每年安排10亿至20亿元资金，支持符合条件的新能源汽车产业化，以及节能汽车技术研发和产业链建设。
据介绍，未来财政部将在全国大中城市推广使用混合动力公交车，继续加大新能源汽车示范推广力度，并要求试点城市尽快取消新能源汽车的车牌拍卖、摇号和限行限制，引入停车费，电价、道路通行费等扶持政策，加快充电站等基础设施建设。
陈全石向轮胎世界网透露，国家对新能源汽车的新扶持政策已经在酝酿之中，未来还会陆续“出台”。吴松泉对此也表示赞同。
仅靠政策是“不够的”
有业内人士认为，新能源汽车的发展是一项“系统工程”，涉及国家政策、技术水平、公共设施、公共理念等多个方面。仅仅依靠政策的支持是“远远不够的”。
对此，吴松泉也表达了类似的观点：新能源汽车的发展最重要的是被消费者所接受，国家所做的一切努力也是为了这个目的，仅靠政策是不可能“开路”的。
陈世权甚至直言不讳地表示：“国家扶持政策已经足够多了，企业和社会各界不能只想着依靠国家政策。”在他看来，中国新能源汽车产业要发展，就要脚踏实地地做技术研发，做好本职工作，而不仅仅是宣传。
“雷声大雨点”是一个误解。
媒体对新能源汽车行业的宣传可谓铺天盖地，但在“声势浩大”的宣传下，社会评价收效甚微是一个尴尬的现实。
新能源汽车的发展真的像舆论所说的那样“雷声大雨点小”吗？
陈世泉表示，“这是大家的误解。”他指出，新能源汽车产业是“战略性”新兴产业，而不是“战术性”新兴产业。各行各业都在努力工作，但不可能在短时间内看到“立竿见影”的结果，也不能断定这是“小雨”。
“中国新能源汽车的发展也应该符合整个新能源汽车行业的发展规律，从自身的基础和条件出发，而不是“鼓励幼苗”。陈世权说。
（编辑/李燕郊）
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