派克研究所：未来十年电动汽车销售有望激增

帕克研究所2日发布研究报告称，预计未来十年下半年，插电式电动汽车的全球销量将出现大幅增长。

报告称，到2017年，插电式电动汽车的全球销量将达到100万辆，2020年将达到170万辆。美国预计在2011年至2015年间销售41万辆插电式电动汽车，到2018年累计销量预计将达到100万辆。上述估算包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车。

帕克研究所研究部门负责人John Gartner表示，一些调查结果证实，插电式电动汽车市场的增长速度慢于预期，但汽车制造商不应失望，而应抱有信心。他说， “我们一直认为，2015年在美国实现100万辆电动汽车上路的目标很难实现，但另一方面，汽车行业正在采取更务实的态度，包括不断发布新车型，积极推动电动汽车的市场销售。这些制造商仍需受到政策的鼓励s、 结果不会像一些人预期的那样快，但这仍然是一个非常有前景的市场，电动汽车市场将在未来几年大幅增长。"

奥巴马政府提出了到2015年让100万辆电动汽车上路的宏伟目标，这促使日本和美国汽车制造商在过去两年增加了电动汽车的产量。例如，福特汽车公司计划明年将电动汽车的产能增加三倍。除了已经上市的福克斯电动版外，C Max Energi和Fusion Energi的2013年混合动力版将于今年秋天亮相，Fusion Energy的插电版将于2013年发布。该公司发言人韦斯·舍伍德表示，“到2020年，电动汽车的销售份额将占10%-25%，其中混合动力汽车占比最大，其次是插电式混合动力汽车和纯电动汽车。总的来说，我们认为电动汽车的吸引力与日俱增，高昂的能源价格使其成为消费者的重要选择。

派克研究所还发现，在北美，插电式混合动力汽车的销量将超过纯电动汽车，而欧洲和亚洲的情况正好相反。盖特纳说，这是因为美国消费者更喜欢混合动力汽车。例如，一些消费者对购买日产聆风纯电动汽车犹豫不决，因为它一次充电可持续行驶73英里，但即使他们很少出行，他们也希望能行驶300英里。插电式混合动力汽车的续航里程比纯电动汽车长，因此美国人更倾向于购买。

（编辑/杨晓红）

版权声明：本文版权归第一电气网所有，请转载，但请务必注明出处。帕克研究所2日发布研究报告称，预计未来十年下半年，插电式电动汽车的全球销量将出现大幅增长。

报告称，到2017年，插电式电动汽车的全球销量将达到100万辆，2020年将达到170万辆。美国预计在2011年至2015年间销售41万辆插电式电动汽车，到2018年累计销量预计将达到100万辆。上述估算包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车。

帕克研究所研究部门负责人John Gartner表示，一些调查结果证实，插电式电动汽车市场的增长速度慢于预期，但汽车制造商不应失望，而应抱有信心。他说， “我们一直认为，2015年在美国实现100万辆电动汽车上路的目标很难实现，但另一方面，汽车行业正在采取更务实的态度，包括不断发布新车型，积极推动电动汽车的市场销售。这些制造商仍需受到政策的鼓励s、 结果不会像一些人预期的那样快，但这仍然是一个非常有前景的市场，电动汽车市场将在未来几年大幅增长。"

奥巴马政府提出了到2015年让100万辆电动汽车上路的宏伟目标，这促使日本和美国汽车制造商在过去两年增加了电动汽车的产量。例如……

例如，福特汽车公司计划明年将电动汽车的生产能力提高三倍。除了已经上市的福克斯电动版外，C Max Energi和Fusion Energi的2013年混合动力版将于今年秋天亮相，Fusion Energy的插电版将于2013年发布。该公司发言人韦斯·舍伍德表示，“到2020年，电动汽车的销售份额将占10%-25%，其中混合动力汽车占比最大，其次是插电式混合动力汽车和纯电动汽车。总的来说，我们认为电动汽车的吸引力与日俱增，高昂的能源价格使其成为消费者的重要选择。

派克研究所还发现，在北美，插电式混合动力汽车的销量将超过纯电动汽车，而欧洲和亚洲的情况正好相反。盖特纳说，这是因为美国消费者更喜欢混合动力汽车。例如，一些消费者对购买日产聆风纯电动汽车犹豫不决，因为它一次充电可持续行驶73英里，但即使他们很少出行，他们也希望能行驶300英里。插电式混合动力汽车的续航里程比纯电动汽车长，因此美国人更倾向于购买。

（编辑/杨晓红）

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