引进比亚迪汽车城长沙建新能源汽车工业新城

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时间：1900/1/1 0:00:00

“我能谈谈危机和挑战，而不是‘形势很好’的花言巧语吗？”杜旭辉说，嘴角微微上扬，语气温和而坚定。作为湖南环保科技产业园（以下简称环科园）的负责人，杜旭辉是目前热门的产业园，他反应敏捷，在开场白中透露了自己的真实本性。

介绍新中国成立以来湖南省最大的工业项目比亚迪汽车城；沃伦·巴菲特和微软之父比尔·盖茨从大洋彼岸直奔长沙，只为见证中国第一辆量产纯电动公交车K9下线。园区孵化了湖南省第一个物业型工业地产项目，成为湖南省标准化厂房的典范。今年，该园区被批准为“国家新型工业化产业（汽车工业）示范基地”，长沙最大的汽车工业新城崛起为南方城市。。。一系列荣誉让环科园这个占地仅23平方公里的“小街区”火了。这里曾经是一片宁静的荒野，如今工业用地地价飙升至80万元/亩。随着比亚迪新能源汽车全面投产，环科苑今年的工业总产值预计将超过180亿元。

“热门行业不妨冷思冥想，小园区也需要大情怀！面对低迷的宏观经济形势，如何实现逆势增长？面对笔者的采访，杜旭辉用“冷思冥想”开口，勾勒出了以小而宽的园区建设汽车产业新城、破冰的蓝图。

关键词：冷思维

新的战略性产业不是投机和开餐馆。

作者：你的开场白中有一种危机感。在一个受欢迎的公园里，危机感是从哪里来的？

杜旭辉：从园区的身份来看，环科园区属于长沙“四区九园”中的第三类城市产业园区，存在审批无自主权、无金库等诸多“先天不足”。套用长沙麻将的说法，一切都是“都在求人”。尤其是行政审批环节较多，成为制约园区发展的一个套索。我想提出一个大胆的建议：呼吁对园区和中小企业“松绑”，简化、简化和简化行政审批程序！

其次，为了追求高端产业，园区承担了沉重的债务负担。比亚迪新能源汽车项目的引进，是长沙市雨花区和湖南省推进新型工业化的重要事件。为此，雨花区从2010年开始每年补助1亿元用于征地安置和农民福利！目前负债已达34亿元。

最后，危机感也来自于对中小企业困难的担忧。宏观经济形势低迷，资金紧张，中小企业融资难、回款慢；原材料受到期货的严重影响，一些行业的税收很高，招聘工人很困难。

作者：以比亚迪为代表的新能源汽车产业是湖南典型的新型战略产业。你对发展新的战略性产业有什么建设性的建议吗？

杜旭辉：对待新的战略产业，不能用房地产的盈利逻辑来要求！

“今年投产，明年赚钱”，那只能是投机和开餐馆。新的战略性产业在于它的后发优势。例如，新能源汽车，油价持续上涨，达到一定的临界值，这是新能源汽车的机会。它应该具有前瞻性和包容性，给予更多支持，给予更多时间。

关键词：热力行业

5000亩土地上绽放着“微笑曲线”。

作者：环科园区有了新能源汽车产业的王牌，如何将“危机”转化为机遇？如何在债务负担下轻装上阵？

杜旭辉：对“热门行业”的“冷思考”让我们更加自信。尽管困难重重，但在各方的支持下，新能源汽车项目取得了突破：比亚迪于2012年5月21日开始生产，将生产K9、F0、M6和6B。预计全年将生产1500辆电动公交车和5万辆传统节能汽车，年产值预计超过40亿元。围绕汽车产业，园区还引进了华宽通电子科技、伟力汽车电子、华阳汽车贸易等一批上下游中小配套企业，产业链不断完善。我相信，在各级政府的支持下，危机可以转化为机遇。

除了新能源汽车项目，环科园还有一块著名的名片——5000亩存量土地！对于债务负担，有人曾短视地说，“卖地，多卖几块还清债务。”我们一直坚持不为所动，惜地如金：非龙头产业项目拒绝进入，投资变“商业选择”。由于进入壁垒高，一些“大手笔”项目被拒之门外，一家年销售额数十亿元但有一些污染的公司被主动拒绝。去年，工业用地的价格是58万元一亩，今年飙升到80万元一英亩。土地就是财富。有了这些财富，为什么债务危机不能得到解决？

作者：公园将如何利用现有的土地资源，提高经济密度？

杜旭辉：环科园自豪地孵化了湖南首个物业型工业地产项目——武汉东湖高新技术标准厂房项目，创造了200亩土地容纳500家企业的集约传奇，创造了1万个就业岗位，经济效益放大了10倍。今年，我们与东湖高新深度合作，研究工业地产的产品形态，开发“工业总部办公楼”，引入生产性服务总部和研发中心，并延伸到“微笑曲线”的两端。“微笑曲线”也称为增值曲线，是指创新研发（设计、研发、创新）和全球物流（物流、营销、品牌）处于产业链曲线的两端，利润最高，而中间的制造和装配环节利润最低。5000亩土地上，一条迷人的“微笑曲线”绽放，获得最大的附加值！

此外，我们还在与一家中央企业洽谈合作，在海外推广我们在园区建设方面的经验，并计划在国外建设开发区。

关键词：伟大的情感

建设产值1000亿元的新能源汽车产业新城

作者：2008年，巴菲特以每股8港元的价格认购了比亚迪10%的股份。“沃伦”认为他正在对未来进行投资。欢客源是否会毫不犹豫地借钱开发新能源汽车项目？

杜旭辉：这正是我们小公园的伟大感受——环境科技园不仅要“造车”，还要“造城”；长沙制造的新能源汽车不仅将被推向世界，而且在“十二五”期间，它还将成为一座拥有10万人口、800家企业和1000亿元产值的现代化工业新城。为了圆车的梦想，我们将毫不犹豫地从一汽到上汽，从丰田到通用，从吉利到比亚迪，从整机厂到零部件厂，梦想十年。为了实现战略产业新城的梦想，从首次访问比亚迪到项目签约，整个园区与比亚迪谈了四年的马拉松式“恋爱”，期间创下了三个月3000亩土地、三个月23亿元融资的“长沙速度”。

（编辑/李燕郊）“我能谈谈危机和挑战，而不是‘形势很好’的花言巧语吗？”杜旭辉说着，嘴角微微上扬，语气温和而坚定。作为湖南环保科技产业园（以下简称环科园）的负责人，杜旭辉是目前热门的产业园，他反应敏捷，在开场白中透露了自己的真实本性。