上下游共舞 锂产业地位直逼稀土

碳酸锂用途广泛，是电池、润滑油、陶瓷、玻璃、空调、冶炼等重要工业领域不可或缺的原料。随着近期全球新能源发展的热潮，碳酸锂在锂电池中的应用越来越受到关注。

但长期以来，由于技术和资源的壁垒，全球碳酸锂行业处于寡头垄断格局。智利的SQM、美国的FMC和德国的Chemtall三大巨头的年产能总和超过8万吨，占全球市场的80%。中国的高纯度碳酸锂也依赖进口。在此背景下，一旦国际巨头宣布涨价，必将对国内碳酸锂下游市场供应产生影响。

用途广泛与产品严重依赖进口之间的鲜明对比，使得“重新审视碳酸锂乃至锂资源的战略地位”的声音始终存在。业内普遍认为，应将锂资源纳入国家战略资源，进行保护性开发。

公开资料显示，中国锂资源丰富，储量与南美的智利和玻利维亚并列世界前列。全球锂矿分为两类：锂辉石和锂云母，以及盐湖卤水。中国拥有亚洲最大的锂辉石矿、夏吉卡矿（矿石储量8400万吨）和锂储量居世界第三的西藏扎布耶盐湖。良好的资源禀赋为中国加强锂资源的自主开发奠定了坚实的基础。

中国地质科学院的一位专家表示，中国每年约有2万吨碳酸锂的需求，但中国矿石中碳酸锂的实际供应量只有3000至4000吨，进口替代空间巨大。

结合上述情况，市场分析人士将锂资源的未来战略地位与属于同一小金属序列的稀土进行了比较。这实际上可以从去年以来锂相关公司的业绩走势中看出。从去年开始，稀土板块走出了一波惊天动地的行情，从去年贯穿始终的稀土永磁概念股、稀土资源股，到今年的稀土资源重组概念股，股价都上涨了不少。锂相关公司方面，自6月初国际巨头宣布涨价以来，包括天齐锂业（002466）、盐湖（000792）、赣锋锂业（002 460）在内的国内锂资源开采加工龙头公司股价持续上涨。截至6月25日收盘，该板块的平均涨幅已接近5%。

今年以来，工业级碳酸锂的平均价格上涨了10%以上。据相关券商分析，目前市场上碳酸锂产品的平均毛利率在26%左右，净利率在20%左右。如果提价10%，相应的净利润率可以达到30%，相应公司产品的净利润可以提高50%。

上述中国地质研究院专家表示，由于锂在新能源中的不可替代性以及未来新能源巨大的市场空间，国家尽快规划锂战略无疑是上策。

最近，全球碳酸锂巨头洛克伍德和FMC宣布，他们将在不久的将来提高碳酸锂等锂产品的价格。消息一出，目前处于上涨通道的碳酸锂价格为涨价增添了动力，这也引发了市场对碳酸锂及其背后锂资源产业链的高度关注。

事实上，碳酸锂作为锂离子动力电池的核心原材料，由于国内电动汽车产业化和铅酸电池替代的加速，越来越受到行业的青睐。此外，作为战略资源，锂的崛起地位也被业界预期为稀土的“第二”，相关企业一直在争夺锂资源的布局。

许多市场分析指出，“锂”元素涉及一个完整的产业链，从上游资源开发到中游研发……

材料加工，再到下游电池的推广应用，将带动万亿美元的产业版图。

锂的价格已经飙升，资源争夺战正在如火如荼地进行。

锂资源开采和碳酸锂生产的良好市场前景吸引了许多企业蜂拥而至。据公开统计，我国基础锂资源523万吨，主要含有盐湖卤水、锂辉石和锂云母。从地理上看，这些资源主要分布在青海和西藏的盐湖以及四川和江西的锂矿。事实上，近年来，看好锂资源产业前景的企业已经开始围绕这些资源进行布局。

在亚洲最大的锂辉石矿——四川甘孜夏吉卡矿，采矿权已被完全分割。2009年9月，鲁翔股份有限公司（002192）斥资7310万元收购甘孜荣达锂业有限公司51%的股权，从而拥有下集卡锂矿的部分矿脉开采权。今年4月，天齐锂业通过收购四川省雅江县左拉锂辉石矿的探矿权，正式拥有下吉卡矿东北部的探矿权。该公司也借此机会为碳酸锂生产商勘探上游锂矿资源。

在从盐湖卤水中提取锂方面，近年来一些大型企业已开始在扎布耶盐湖和柴达木盆地深处建设碳酸锂生产基地。据了解，目前盘踞在这些盐湖盆地的企业主要是西藏矿业（000762）、中信国安（000839）、西部矿业（601168）集团和青海盐湖集团，其中西藏矿业和中信国安占绝大多数。

相关专家指出，西藏矿业、中信国安等公司均属于传统矿山资源开发企业，具有“就近”开发锂矿资源的优势，这些企业也成为各资源领域的开发主体。然而，随着近年来锂资源开发的升温，一些后来者也抓住机会，试图在这场资源盛宴中分一杯羹。

除了天齐锂业，处于锂产业链下游的比亚迪（002594）也将入局，双拳出击盐湖卤水矿和锂矿开采。在锂矿方面，比亚迪早年曾密集调研夏吉卡矿，并有意进入。去年9月，比亚迪和西藏矿业同时宣布，比亚迪和一家名为金浩投资的西藏公司将组成联合体，收购西藏矿业子公司扎布耶锂业公司22%的股份，旨在获得扎布耶湖20年的锂资源开采权。

近年来，江西省宜春市被发现为另一个“宝藏”。盘踞在江西省的锂业公司多达50家，江特电气（002176）和赣锋锂业的龙头地位已经确立。以去年8月收购当地一家公司80%的勘探权益为标志，江特电气将自己打造成宜春当地锂资源开采的唯一主力军的意图得到了令人印象深刻的展示。

随着国内锂资源竞争的加剧，外国制造商也逐渐开始渗透。去年年初，在中国拥有1800万吨锂资源的澳大利亚银河资源公司投资6亿多元，在江苏张家港建设了亚洲最大的碳酸锂生产基地，成为第一家登陆中国的外国碳酸锂制造商。

多位券商分析师指出，在当前国内外锂产品供需紧张的情况下，海外龙头频繁涨价将给国内企业提价的理由，预计国内碳酸锂价格将继续上涨。在近年来“涉矿”成为无数公司热议的背景下，从碳酸锂价格飙升开始，将吸引无数公司加入锂资源开发和碳酸锂生产的市场竞争。

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三大终端市场的爆发锁定了万亿美元的投资版图。

据《中国证券报》作者介绍，目前，许多涉及锂行业的公司不仅涉及……

在锂资源开发方面，但其战略定位是形成“锂矿开采碳酸锂生产锂电池正极材料”的产业布局。

在这条产业链下，相关企业有着巨大的市场需求空间和良好的业绩增长潜力。

根据华泰联合证券分析师的计算，每10万辆新能源汽车（40%的电动公交车、20%的电动汽车、25%的混合动力公交车和15%的混合动力汽车）将推动电池级碳酸锂需求增加5000-8000吨，相当于全球对碳酸锂的需求增加5%-8%。

目前，我国现有碳酸锂产能约3.3万吨，其中电池级碳酸锂产能仅占1/3。国内碳酸锂供应量为1.2万吨，市场需求量为1.9万吨。专家认为，由于下游需求激增，未来几年市场缺口将继续扩大。

一般来说，碳酸锂的提取可分为两种类型：矿石提取和盐湖卤水提取。国泰君安证券研报指出，目前我国80%的碳酸锂来自矿石提取。这种提取工艺已有100多年的历史和相对成熟的技术经验，但成本高达3万元/吨。相比之下，国外的碳酸锂提取已经告别了矿石提取阶段，80%来自盐湖卤水。尽管该工艺提取的碳酸锂目前只能满足工业需求，距离具有广阔市场应用前景的电池级技术要求还有差距，但该工艺的提取成本仅为矿石提取成本的一半左右。更重要的是，目前全球90%的锂资源都包含在盐湖卤水中，随着技术的成熟，它将全面取代矿石提取工艺指日可待。

上述中国地质科学院专家表示，目前国内通过卤水生产电池级碳酸锂的企业主要包括赣锋锂业和盐湖股份。近年来，这些企业进入上游资源开发，综合成本不断降低，有望在中国锂产业链中崭露头角。

无论是锂矿还是盐湖卤水提取，其生产的碳酸锂都将在下游客户处制成阳极和阴极材料或电解质，然后出售给锂电池制造商，生产最终的锂电池产品。据了解，2011年我国锂电池行业市场规模达到397亿元，同比增长43%，锂电池年产量达到29.7亿，同比增长28.6%。

随着《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》的颁布和铅酸电池的环保检测与升级，为锂离子动力电池提供了广阔的市场推广空间。权威市场预测，到2015年，锂离子电池及其材料将是一个2000亿至3000亿美元的行业，到2020年，可能达到万亿美元的规模。从400亿到2000亿的飞跃主要来自电动汽车、TMT和储能电池。

有专家进一步分析，上述三个领域将提振需求，除碳酸锂外，锂离子电池的相关正极材料也将迎来黄金机遇期。据了解，锂电池的正极材料主要包括钴酸锂、锰酸锂、镍锰钴三元材料和磷酸亚铁锂。其中，磷酸亚铁锂因其在循环寿命、安全性和材料成本方面的潜在优势而被视为理想的阴极材料，这是其他材料所不具备的。值得注意的是，尽管磷酸亚铁锂受到广泛重视，但国内自主生产技术仍属空白。

也有专家指出，消费电子行业对便携性和大容量的需求持续增加，对高端钴酸锂的需求将保持旺盛，这很容易被市场忽视。目前，国内锂离子动力电池负极材料制造商主要有鄯善有限公司（600884）和当胜科技（300073），总设计能力近万吨。

定价权比价格上涨更重要。

公告……

这家碳酸锂巨头的大幅涨价引发了市场对碳酸锂的再次关注。相关股票最近走势强劲，但在6月25日集体下跌。投资者的犹豫实际上反映了投资者对碳酸锂板块估值以及行业发展现状和趋势的认识正在发生变化。有识之士指出，产品的涨价只能是短期的正向，而长期的发展必须掌握定价权。

从估值的角度来看，相关公司的市盈率可以用“高到令人不寒而栗”来形容。赣锋锂业的动态市盈率为56.9倍，天齐锂业为145.2倍，西藏矿业为545.7倍。从直观的感觉来看，投资的风险可能非常大。当然，有些人可能会说，如果合理的市盈率是200倍，那么许多公司的股价仍然处于“萧条”状态。

事实上，碳酸锂板块市盈率高的更重要原因是其资源属性。即使一家资源公司没有生产，净利润为负，但只要拥有大量可开采资源，它就有很大的投资价值。资源越大，合理的市盈率就越高。此时，市盈率并不是最关键的评价指标。

产品涨价意味着资源价值的整体提升，相关板块应该乐观的逻辑也很顺畅。然而，不同的公司将面临不同的情况。随着采矿活动对资源的消耗，公司拥有的资源量将下降，其价值将受到负面影响，最终甚至矿产资源也将被外包。因此，在看到价格上涨的同时，我们也应该看到公司拥有的资源量。我们还看到，一些资源公司在资源消耗耗尽后股价暴跌。即使他们继续购买新的矿产，他们的市盈率也一直处于较低水平。

展望未来，由于价格会忽高忽低，以产品价格上涨为由对某个行业持乐观态度只是一种短期行为。

那么，我们能否长期看好碳酸锂板块呢？从目前的情况来看，投资者仍需等待。外国巨头表示，价格涨幅将加大，这表明碳酸锂的定价权掌握在外国人手中。事实上，中国并不缺乏锂资源，其中的原因值得反思。有识之士指出，锂产业要想发展得更好，就必须掌握定价权。如果关键环节的定价权掌握在外国人手中，那么未来从锂矿到下游的整个电池产业链将处于被动状态。

近年来，随着碳酸锂提取技术的进步，国内企业对国际碳酸锂市场的影响力越来越大，但我国矿产资源深加工水平仍远落后于国外巨头。尽管中国有丰富的锂资源，但随着需求的增长，需要进口的锂金属数量也在增加，就像坐在金矿里却缺乏挖掘黄金的能力。

当然，从长远来看，国内企业的技术水平将不断提高，并依托资源优势，这将对国际市场产生决定性影响。我们希望这一天能早点到来，相关企业应该努力做强自己，加大研发投入，加快引进、消化、吸收和创新，尽快提高技术水平，缩短差距，甚至在一定方面成为世界领先者。只有这样，投资者才不会那么关心产品价格的短期波动，而是更关注公司的内在价值和创新带来的增长潜力。

供需矛盾是锂价格上涨的主要原因。

日前，全球碳酸锂巨头的涨价动作，让“锂”再次成为市场关注的焦点。碳酸锂用途广泛，是电池、润滑油、陶瓷、玻璃、空调、冶炼等重要工业领域不可或缺的原料。随着近期全球新能源发展的热潮，碳酸锂在锂电池中的应用越来越受到关注。

然而，很长一段时间以来，由于t……

由于技术和资源壁垒，全球碳酸锂行业处于寡头垄断模式。智利的SQM、美国的FMC和德国的Chemtall三大巨头的年产能总和超过8万吨，占全球市场的80%。中国的高纯度碳酸锂也依赖进口。在此背景下，一旦国际巨头宣布涨价，必将对国内碳酸锂下游市场供应产生影响。

用途广泛与产品严重依赖进口之间的鲜明对比，使得“重新审视碳酸锂乃至锂资源的战略地位”的声音始终存在。业内普遍认为，应将锂资源纳入国家战略资源，进行保护性开发。

公开资料显示，中国锂资源丰富，储量与南美的智利和玻利维亚并列世界前列。全球锂矿分为两类：锂辉石和锂云母，以及盐湖卤水。中国拥有亚洲最大的锂辉石矿、夏吉卡矿（矿石储量8400万吨）和锂储量居世界第三的西藏扎布耶盐湖。良好的资源禀赋为中国加强锂资源的自主开发奠定了坚实的基础。

中国地质科学院的一位专家表示，中国每年约有2万吨碳酸锂的需求，但中国矿石中碳酸锂的实际供应量只有3000至4000吨，进口替代空间巨大。

结合上述情况，市场分析人士将锂资源的未来战略地位与属于同一小金属序列的稀土进行了比较。这实际上可以从去年以来锂相关公司的业绩走势中看出。从去年开始，稀土板块走出了一波惊天动地的行情，从去年贯穿始终的稀土永磁概念股、稀土资源股，到今年的稀土资源重组概念股，股价都上涨了不少。锂相关公司方面，自6月初国际巨头宣布涨价以来，包括天齐锂业（002466）、盐湖（000792）、赣锋锂业（002 460）在内的国内锂资源开采加工龙头公司股价持续上涨。截至6月25日收盘，该板块的平均涨幅已接近5%。

今年以来，工业级碳酸锂的平均价格上涨了10%以上。据相关券商分析，目前市场上碳酸锂产品的平均毛利率在26%左右，净利率在20%左右。如果提价10%，相应的净利润率可以达到30%，相应公司产品的净利润可以提高50%。

上述中国地质研究院专家表示，由于锂在新能源中的不可替代性以及未来新能源巨大的市场空间，国家尽快规划锂战略无疑是上策。

最近，全球碳酸锂巨头洛克伍德和FMC宣布，他们将在不久的将来提高碳酸锂等锂产品的价格。消息一出，目前处于上涨通道的碳酸锂价格为涨价增添了动力，这也引发了市场对碳酸锂及其背后锂资源产业链的高度关注。

事实上，碳酸锂作为锂离子动力电池的核心原材料，由于国内电动汽车产业化和铅酸电池替代的加速，越来越受到行业的青睐。此外，作为战略资源，锂的崛起地位也被业界预期为稀土的“第二”，相关企业一直在争夺锂资源的布局。

许多市场分析指出，“锂”元素涉及一个完整的产业链，从上游资源开发，到中游原材料加工，再到下游电池推广应用，将带动万亿美元的产业版图。

锂的价格已经飙升，资源争夺战正在如火如荼地进行。

锂资源开采和碳酸锂生产的良好市场前景吸引了许多企业蜂拥而至。据公开统计……

我国ic锂资源量为523万吨，主要来源于盐湖卤水、锂辉石和锂云母。从地理上看，这些资源主要分布在青海和西藏的盐湖以及四川和江西的锂矿。事实上，近年来，看好锂资源产业前景的企业已经开始围绕这些资源进行布局。

在亚洲最大的锂辉石矿——四川甘孜夏吉卡矿，采矿权已被完全分割。2009年9月，鲁翔股份有限公司（002192）斥资7310万元收购甘孜荣达锂业有限公司51%的股权，从而拥有下集卡锂矿的部分矿脉开采权。今年4月，天齐锂业通过收购四川省雅江县左拉锂辉石矿的探矿权，正式拥有下吉卡矿东北部的探矿权。该公司也借此机会为碳酸锂生产商勘探上游锂矿资源。

在从盐湖卤水中提取锂方面，近年来一些大型企业已开始在扎布耶盐湖和柴达木盆地深处建设碳酸锂生产基地。据了解，目前盘踞在这些盐湖盆地的企业主要是西藏矿业（000762）、中信国安（000839）、西部矿业（601168）集团和青海盐湖集团，其中西藏矿业和中信国安占绝大多数。

相关专家指出，西藏矿业、中信国安等公司均属于传统矿山资源开发企业，具有“就近”开发锂矿资源的优势，这些企业也成为各资源领域的开发主体。然而，随着近年来锂资源开发的升温，一些后来者也抓住机会，试图在这场资源盛宴中分一杯羹。

除了天齐锂业，处于锂产业链下游的比亚迪（002594）也将入局，双拳出击盐湖卤水矿和锂矿开采。在锂矿方面，比亚迪早年曾密集调研夏吉卡矿，并有意进入。去年9月，比亚迪和西藏矿业同时宣布，比亚迪和一家名为金浩投资的西藏公司将组成联合体，收购西藏矿业子公司扎布耶锂业公司22%的股份，旨在获得扎布耶湖20年的锂资源开采权。

近年来，江西省宜春市被发现为另一个“宝藏”。盘踞在江西省的锂业公司多达50家，江特电气（002176）和赣锋锂业的龙头地位已经确立。以去年8月收购当地一家公司80%的勘探权益为标志，江特电气将自己打造成宜春当地锂资源开采的唯一主力军的意图得到了令人印象深刻的展示。

随着国内锂资源竞争的加剧，外国制造商也逐渐开始渗透。去年年初，在中国拥有1800万吨锂资源的澳大利亚银河资源公司投资6亿多元，在江苏张家港建设了亚洲最大的碳酸锂生产基地，成为第一家登陆中国的外国碳酸锂制造商。

多位券商分析师指出，在当前国内外锂产品供需紧张的情况下，海外龙头频繁涨价将给国内企业提价的理由，预计国内碳酸锂价格将继续上涨。在近年来“涉矿”成为无数公司热议的背景下，从碳酸锂价格飙升开始，将吸引无数公司加入锂资源开发和碳酸锂生产的市场竞争。

[第页]

三大终端市场的爆发锁定了万亿美元的投资版图。

据《中国证券报》作者介绍，目前，许多涉及锂行业的公司不仅参与锂资源的开发，其战略定位是形成“锂矿开采碳酸锂生产锂电池正极材料”的产业布局。

在这条产业链下，相关企业有着巨大的市场需求空间和良好的业绩增长潜力。

根据华泰联合证券分析师的计算，……

每10万辆新能源汽车（40%的电动公交车、20%的电动汽车、25%的混合动力公交车和15%的混合动力汽车）将使电池级碳酸锂的需求增加5000-8000吨，相当于全球碳酸锂需求增加5%-8%。

目前，我国现有碳酸锂产能约3.3万吨，其中电池级碳酸锂产能仅占1/3。国内碳酸锂供应量为1.2万吨，市场需求量为1.9万吨。专家认为，由于下游需求激增，未来几年市场缺口将继续扩大。

一般来说，碳酸锂的提取可分为两种类型：矿石提取和盐湖卤水提取。国泰君安证券研报指出，目前我国80%的碳酸锂来自矿石提取。这种提取工艺已有100多年的历史和相对成熟的技术经验，但成本高达3万元/吨。相比之下，国外的碳酸锂提取已经告别了矿石提取阶段，80%来自盐湖卤水。尽管该工艺提取的碳酸锂目前只能满足工业需求，距离具有广阔市场应用前景的电池级技术要求还有差距，但该工艺的提取成本仅为矿石提取成本的一半左右。更重要的是，目前全球90%的锂资源都包含在盐湖卤水中，随着技术的成熟，它将全面取代矿石提取工艺指日可待。

上述中国地质科学院专家表示，目前国内通过卤水生产电池级碳酸锂的企业主要包括赣锋锂业和盐湖股份。近年来，这些企业进入上游资源开发，综合成本不断降低，有望在中国锂产业链中崭露头角。

无论是锂矿还是盐湖卤水提取，其生产的碳酸锂都将在下游客户处制成阳极和阴极材料或电解质，然后出售给锂电池制造商，生产最终的锂电池产品。据了解，2011年我国锂电池行业市场规模达到397亿元，同比增长43%，锂电池年产量达到29.7亿，同比增长28.6%。

随着《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》的颁布和铅酸电池的环保检测与升级，为锂离子动力电池提供了广阔的市场推广空间。权威市场预测，到2015年，锂离子电池及其材料将是一个2000亿至3000亿美元的行业，到2020年，可能达到万亿美元的规模。从400亿到2000亿的飞跃主要来自电动汽车、TMT和储能电池。

有专家进一步分析，上述三个领域将提振需求，除碳酸锂外，锂离子电池的相关正极材料也将迎来黄金机遇期。据了解，锂电池的正极材料主要包括钴酸锂、锰酸锂、镍锰钴三元材料和磷酸亚铁锂。其中，磷酸亚铁锂因其在循环寿命、安全性和材料成本方面的潜在优势而被视为理想的阴极材料，这是其他材料所不具备的。值得注意的是，尽管磷酸亚铁锂受到广泛重视，但国内自主生产技术仍属空白。

也有专家指出，消费电子行业对便携性和大容量的需求持续增加，对高端钴酸锂的需求将保持旺盛，这很容易被市场忽视。目前，国内锂离子动力电池负极材料制造商主要有鄯善有限公司（600884）和当胜科技（300073），总设计能力近万吨。

定价权比价格上涨更重要。

这家碳酸锂巨头宣布大幅涨价，引发市场再次关注碳酸锂。相关股票最近走势强劲，但在6月25日集体下跌。投资者的犹豫实际上反映了投资者对碳酸锂板块估值以及行业发展现状和趋势的理解……

正在改变。有识之士指出，产品的涨价只能是短期的正向，而长期的发展必须掌握定价权。

从估值的角度来看，相关公司的市盈率可以用“高到令人不寒而栗”来形容。赣锋锂业的动态市盈率为56.9倍，天齐锂业为145.2倍，西藏矿业为545.7倍。从直观的感觉来看，投资的风险可能非常大。当然，有些人可能会说，如果合理的市盈率是200倍，那么许多公司的股价仍然处于“萧条”状态。

事实上，碳酸锂板块市盈率高的更重要原因是其资源属性。即使一家资源公司没有生产，净利润为负，但只要拥有大量可开采资源，它就有很大的投资价值。资源越大，合理的市盈率就越高。此时，市盈率并不是最关键的评价指标。

产品涨价意味着资源价值的整体提升，相关板块应该乐观的逻辑也很顺畅。然而，不同的公司将面临不同的情况。随着采矿活动对资源的消耗，公司拥有的资源量将下降，其价值将受到负面影响，最终甚至矿产资源也将被外包。因此，在看到价格上涨的同时，我们也应该看到公司拥有的资源量。我们还看到，一些资源公司在资源消耗耗尽后股价暴跌。即使他们继续购买新的矿产，他们的市盈率也一直处于较低水平。

展望未来，由于价格会忽高忽低，以产品价格上涨为由对某个行业持乐观态度只是一种短期行为。

那么，我们能否长期看好碳酸锂板块呢？从目前的情况来看，投资者仍需等待。外国巨头表示，价格涨幅将加大，这表明碳酸锂的定价权掌握在外国人手中。事实上，中国并不缺乏锂资源，其中的原因值得反思。有识之士指出，锂产业要想发展得更好，就必须掌握定价权。如果关键环节的定价权掌握在外国人手中，那么未来从锂矿到下游的整个电池产业链将处于被动状态。

近年来，随着碳酸锂提取技术的进步，国内企业对国际碳酸锂市场的影响力越来越大，但我国矿产资源深加工水平仍远落后于国外巨头。尽管中国有丰富的锂资源，但随着需求的增长，需要进口的锂金属数量也在增加，就像坐在金矿里却缺乏挖掘黄金的能力。

当然，从长远来看，国内企业的技术水平将不断提高，并依托资源优势，这将对国际市场产生决定性影响。我们希望这一天能早点到来，相关企业应该努力做强自己，加大研发投入，加快引进、消化、吸收和创新，尽快提高技术水平，缩短差距，甚至在一定方面成为世界领先者。只有这样，投资者才不会那么关心产品价格的短期波动，而是更关注公司的内在价值和创新带来的增长潜力。

供需矛盾是锂价格上涨的主要原因。

日前，全球碳酸锂巨头的涨价动作，让“锂”再次成为市场关注的焦点。事实上，各国重视节能环保，特别是汽车行业的能源替代，这导致了汽车动力锂电池的需求和产能的爆发，并促进了碳酸锂价格的长期改善。

供求矛盾促使价格上涨。

日前，碳酸锂价格上涨20%的消息引起了市场各方的关注。就在去年同期，全球锂盐三巨头Chemtall、SQM和FMC宣布将碳酸锂价格上调近20%，主要原因是成本上升。尽管涨价的原因是……

夸夸其谈，供应增长率跟不上需求增长率是碳酸锂价格持续上涨的最根本原因。

目前，世界主要汽车生产国已将目光转向以电动汽车为代表的新能源汽车，并将发展新能源汽车作为国家战略。以中国为例，据官方消息，中国高度重视节能和新能源汽车的发展，力争到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的产能将达到200万辆，累计产销量将达到500万辆。据统计，截至今年4月底，我国示范推广的节能新能源汽车总量仅1.6万辆，其中新能源汽车8000多辆。在此期间的增长空间是可以想象的。

目前，全球销量最大的混合动力乘用车丰田普锐斯正在尝试锂。自1997年开发出混合动力汽车以来，丰田普锐斯多年来一直使用镍氢电池。2011年5月，丰田首款搭载锂离子充电电池的混合动力汽车上市。业内人士预测，随着锂电池在丰田混合动力车型中的广泛应用，锂电池的需求将进一步提振。

锂电池市场需求旺盛，供不应求，导致锂价格大幅上涨。据海外分析师统计，从2000年到2011年，锂在全球的应用增加了两倍；

在过去的12年里，亚洲以外地区对锂电池的需求使锂的价格上涨了两倍。

技术进步导致需求爆炸

事实上，目前动力锂电池技术发展迅速。各种瓶颈的逐步解决将推动锂电池在全球汽车行业的更深层次应用，最终引发需求的全面爆发。

与镍镉电池和镍氢电池相比，锂电池具有体积小、重量轻、工作电压高、比能大、循环寿命长、无记忆效应和低污染等优点，因此被许多企业视为工业化的核心。当然，锂电池在使用寿命、稳定性、安全性等诸多方面仍然需要技术研发来突破瓶颈。

作为大多数跨国车企的锂电池供应商，美国A123系统公司近日宣布在锂离子电池技术研发方面取得突破。该公司开发的新技术可以使锂电池在极端温度条件下运行，并可以减少使用，甚至消除对加热或冷却系统的需求。目前，这项新技术正在测试中。如果能够通过高温和低温测试，这项新技术将对实现交通电气化大有裨益。A123系统公司计划在2013年上半年将该技术投入生产。

与此同时，汽车制造商也开展了技术合作，加快锂离子电池的研发进程。其中，日韩车企主要以自主研发和联合研发为主，如丰田与松下合作，日产与NEC合作，现代与LG化学公司合作。大多数欧美汽车公司对采购和研发同等重视。例如，克莱斯勒与A123合作进行研发，并针对其特定车型采用了A123开发的专用电池组。中国大多数汽车制造商都有多家动力电池配套供应商，他们的国际合作并不深入。今年年初，上汽（600104）加强了与A123的合资合作，为上汽荣威的部分混合动力、插电式混合动力和纯电动汽车提供了锂离子电池。

此外，汽车制造商还利用互补优势启动锂电池的研发合作。今年3月27日，丰田和宝马正式签署了新一代锂离子电池联合研究合同，并开始了联合研究，以提高新一代离子电池的性能，包括阳极、阴极和电解质的材料。双方的主要合作项目是为新一代电动汽车开发锂离子电池，研发费用将由两家公司在合作框架下分担。

（编辑/李燕郊）事实上，各国重视节能环保，尤其是汽车行业的能源替代，这导致了汽车动力锂电池的需求和产能的爆发，并促进了碳酸锂价格的长期改善。

供求矛盾促使价格上涨。

日前，碳酸锂价格上涨20%的消息引起了市场各方的关注。就在去年同期，全球锂盐三巨头Chemtall、SQM和FMC宣布将碳酸锂价格上调近20%，主要原因是成本上升。尽管价格上涨的原因有其说辞，但供应增长速度跟不上需求增长速度是碳酸锂价格持续上涨的最根本原因。

目前，世界主要汽车生产国已将目光转向以电动汽车为代表的新能源汽车，并将发展新能源汽车作为国家战略。以中国为例，据官方消息，中国高度重视节能和新能源汽车的发展，力争到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆；

到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的产能将达到200万辆，累计产销量将达到500万辆。据统计，截至今年4月底，我国示范推广的节能新能源汽车总量仅1.6万辆，其中新能源汽车8000多辆。在此期间的增长空间是可以想象的。

目前，全球销量最大的混合动力乘用车丰田普锐斯正在尝试锂。自1997年开发出混合动力汽车以来，丰田普锐斯多年来一直使用镍氢电池。2011年5月，丰田首款搭载锂离子充电电池的混合动力汽车上市。业内人士预测，随着锂电池在丰田混合动力车型中的广泛应用，锂电池的需求将进一步提振。

锂电池市场需求旺盛，供不应求，导致锂价格大幅上涨。据海外分析师统计，从2000年到2011年，锂在全球的应用增加了两倍；在过去的12年里，亚洲以外地区对锂电池的需求使锂的价格上涨了两倍。

技术进步导致需求爆炸

事实上，目前动力锂电池技术发展迅速。各种瓶颈的逐步解决将推动锂电池在全球汽车行业的更深层次应用，最终引发需求的全面爆发。

与镍镉电池和镍氢电池相比，锂电池具有体积小、重量轻、工作电压高、比能大、循环寿命长、无记忆效应和低污染等优点，因此被许多企业视为工业化的核心。当然，锂电池在使用寿命、稳定性、安全性等诸多方面仍然需要技术研发来突破瓶颈。

作为大多数跨国车企的锂电池供应商，美国A123系统公司近日宣布在锂离子电池技术研发方面取得突破。该公司开发的新技术可以使锂电池在极端温度条件下运行，并可以减少使用，甚至消除对加热或冷却系统的需求。目前，这项新技术正在测试中。如果能够通过高温和低温测试，这项新技术将对实现交通电气化大有裨益。A123系统公司计划在2013年上半年将该技术投入生产。

与此同时，汽车制造商也开展了技术合作，加快锂离子电池的研发进程。其中，日韩车企主要以自主研发和联合研发为主，如丰田与松下合作，日产与NEC合作，现代与LG化学公司合作。大多数欧美汽车公司对采购和研发同等重视。例如，克莱斯勒与A123合作进行研发，并针对其特定车型采用了A123开发的专用电池组。中国大多数汽车制造商都有多家动力电池配套供应商，他们的国际合作并不深入。今年年初，上汽（600104）加强了与A123的合资合作，为上汽荣威的部分混合动力、插电式混合动力和纯电动汽车提供了锂离子电池。

此外，汽车制造商还利用互补优势启动锂电池的研发合作。今年3月27日，丰田和宝马正式签署了新一代锂离子电池联合研究合同，并开始了联合研究，以提高新一代离子电池的性能，包括阳极、阴极和电解质的材料。双方的主要合作项目是为新一代电动汽车开发锂离子电池，研发费用将由两家公司在合作框架下分担。

（编辑/李燕郊）

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