日前，法国雪铁龙公司推出了超低成本的C-Zéro租赁服务，消费者每月只需支付90欧元（约合721元人民币）即可驾驶这款电动汽车回家。雪铁龙此举在一定程度上显示了电动汽车在欧洲的销售困境。
根据雪铁龙与消费者签订的租赁合同，雪铁龙C-Zéro的租赁期为23个月。消费者不需要支付押金，但他们需要在http://www.multicity.citroen.fr/网站根据雪铁龙的要求，主要提供机票、酒店预订和汽车租赁服务。
对于雪铁龙超低成本租赁C-Zéro，一些分析人士认为，雪铁龙无法从低廉的租赁费中获利，这也是为什么以这种“跳跃式价格”租赁的车辆只有200辆的重要原因。事实上，C-Zéro在这次活动的第一天就被抢购一空。
另一方面，这种“甩租”活动在一定程度上反映了雪铁龙等汽车公司推出的电动汽车在欧洲市场的销量并不尽如人意。日产聆风（Nissan Leaf）和三菱imiEV等知名电动汽车品牌也很难获得欧洲消费者的青睐。
当许多电动汽车制造商正在努力寻找欧洲销售市场时，法国政府决定从7月起停止政府对每辆电动汽车5000欧元（约合39968元人民币）的补贴，这与德国经济部长罗斯勒关于政府不应对电动汽车基础设施建设负责的声明完全相同。
如今，法国雷诺生产的纯电动汽车Twizy已经成为寒冷的欧洲市场上为数不多的明星电动汽车之一。2012年前五个月，Twizy电动汽车在德国售出了1000多辆，在整个欧洲售出了4500辆。其他电动汽车品牌如何度过严冬，重新获得欧洲消费者的喜爱，势必是各大汽车制造商面临的最大挑战。
（编辑/李媛媛）
版权声明：本文版权归第一电气网所有，请转载，但请务必注明出处。日前，法国雪铁龙公司推出了超低成本的C-Zéro租赁服务，消费者每月只需支付90欧元（约合721元人民币）即可驾驶这款电动汽车回家。雪铁龙此举在一定程度上显示了电动汽车在欧洲的销售困境。
根据雪铁龙与消费者签订的租赁合同，雪铁龙C-Zéro的租赁期为23个月。消费者不需要支付押金，但他们需要在http://www.multicity.citroen.fr/网站根据雪铁龙的要求，主要提供机票、酒店预订和汽车租赁服务。
对于雪铁龙超低成本租赁C-Zéro，一些分析人士认为，雪铁龙无法从低廉的租赁费中获利，这也是为什么以这种“跳跃式价格”租赁的车辆只有200辆的重要原因。事实上，C-Zéro在这次活动的第一天就被抢购一空。
另一方面，这种“甩租”活动在一定程度上反映了雪铁龙等汽车公司推出的电动汽车在欧洲市场的销量并不尽如人意。日产聆风（Nissan Leaf）和三菱imiEV等知名电动汽车品牌也很难获得欧洲消费者的青睐。
当许多电动汽车制造商正在努力寻找欧洲销售市场时，法国政府决定从7月起停止政府对每辆电动汽车5000欧元（约合39968元人民币）的补贴，这与德国经济部长罗斯勒关于政府不应对电动汽车基础设施建设负责的声明完全相同。
如今，法国雷诺生产的纯电动汽车Twizy已经成为寒冷的欧洲市场上为数不多的明星电动汽车之一。2012年前五个月，Twizy电动汽车在德国售出了1000多辆，在整个欧洲售出了4500辆。其他电动汽车品牌如何度过严冬，重新获得欧洲消费者的喜爱，势必是各大汽车制造商面临的最大挑战。
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欧宝的振兴计划又来了。这个曾经的欧洲第一大汽车制造商每年都在为扭亏为盈努力，却始终没有摆脱持续13年亏损的窘境，甚至一度面临被甩卖的田地。
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