《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》将于近期由国务院发布实施，这引起了业界的强烈关注。业内人士表示，如果该计划能够实施，将有助于鼓励和支持资源节约型消费，促进新能源汽车的发展。
据报道，该计划将以一系列产业支持政策浮出水面。其中包括：在新能源汽车方面，2011年至2020年，购买纯电动汽车和插电式混合动力汽车免征车辆购置税；节能汽车方面，2011年至2015年，中重型混合动力汽车减半征收车辆购置税、消费税和车船税。
车辆购置税和车船税的减免直接降低了购车成本，而消费税是一种价格税。对企业来说，减半相当于在保持一定利润的前提下，间接降低汽车价格。让我们以纯电动汽车比亚迪E6和更成熟的混合动力汽车PRIUS为例，看看新政实施后消费者可以减少多少开支。
用一个简单的计算公式分析解释，购车成本=裸车价（含消费税）、购车税、车船税、车险费和其他杂项费用。
新能源汽车税收减免示例：以比亚迪E6为例。其指导价为36.98万元。政策实施前，车辆购置税为369800×10%/（1.17%）=31606元。政策后：车辆购置税为0元。对于消费者来说，购车成本减少了3.16万元，相当于汽车价格下降了8.5%。
节能汽车减免税示例：以普锐斯1.8LCVT CVT标准版为例。其指导价为22.98万元，旅行税和消费税是根据上海的税目和税表计算得出的。政策前：车辆购置税为22.98万×10%/（1.17%）=19641元，车船税为450元，消费税为22.88万×5%=11490元；政策后：减半征收后，车辆购置税19641/2=9820.5元，车船税225元，消费税5745元。对于消费者来说，购车成本下降了9820 225 5745=15800元，相当于汽车价格下降了7%。
总体而言，优惠幅度接近汽车工业经济研究院常务副院长王骥所说的“降低购车成本约10%”。这一税收优惠将使消费者的购车成本降至与高端纯电动汽车相同的价格区间。从长远来看，一旦国际油价推高传统汽油车的使用成本，混合动力车将具有“按量付费”的强大竞争优势。
事实上，尽管由于电池技术和产业基础等问题，节能和新能源汽车的市场尚未完全开放，但政府一直不遗余力地推广节能环保汽车。
然而，混合动力惊人的低油耗和对排放控制的坚定态度使其成为未来市场的发展方向。新政策的出台也可以给那些对节能汽车“持观望态度”的消费者带来一些动力。节能和新能源汽车可能还有很长的路要走，发展之路可能崎岖不平，受欢迎程度相对较低，但这最终将是探索石油替代和保护环境的唯一途径。
（编辑/李燕郊）《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》将于近期由国务院发布实施，这引起了业界的强烈关注。业内人士表示，如果该计划能够实施，将有助于鼓励和支持资源节约型消费，促进新能源汽车的发展。
据报道，该计划将以一系列产业支持政策浮出水面。其中包括：在新能源汽车方面，2011年至2020年，购买纯电动汽车和插电式混合动力汽车免征车辆购置税；
节能汽车方面，2011年至2015年，中重型混合动力汽车减半征收车辆购置税、消费税和车船税。
车辆购置税和车船税的减免直接降低了购车成本，而消费税是一种价格税。对企业来说，减半相当于在保持一定利润的前提下，间接降低汽车价格。让我们以纯电动汽车比亚迪E6和更成熟的混合动力汽车PRIUS为例，看看新政实施后消费者可以减少多少开支。
用一个简单的计算公式分析解释，购车成本=裸车价（含消费税）、购车税、车船税、车险费和其他杂项费用。
新能源汽车税收减免示例：以比亚迪E6为例。其指导价为36.98万元。政策实施前，车辆购置税为369800×10%/（1.17%）=31606元。政策后：车辆购置税为0元。对于消费者来说，购车成本减少了3.16万元，相当于汽车价格下降了8.5%。
节能汽车减免税示例：以普锐斯1.8LCVT CVT标准版为例。其指导价为22.98万元，旅行税和消费税是根据上海的税目和税表计算得出的。政策前：车辆购置税为22.98万×10%/（1.17%）=19641元，车船税为450元，消费税为22.88万×5%=11490元；政策后：减半征收后，车辆购置税19641/2=9820.5元，车船税225元，消费税5745元。对于消费者来说，购车成本下降了9820 225 5745=15800元，相当于汽车价格下降了7%。
总体而言，优惠幅度接近汽车工业经济研究院常务副院长王骥所说的“降低购车成本约10%”。这一税收优惠将使消费者的购车成本降至与高端纯电动汽车相同的价格区间。从长远来看，一旦国际油价推高传统汽油车的使用成本，混合动力车将具有“按量付费”的强大竞争优势。
事实上，尽管由于电池技术和产业基础等问题，节能和新能源汽车的市场尚未完全开放，但政府一直不遗余力地推广节能环保汽车。
然而，混合动力惊人的低油耗和对排放控制的坚定态度使其成为未来市场的发展方向。新政策的出台也可以给那些对节能汽车“持观望态度”的消费者带来一些动力。节能和新能源汽车可能还有很长的路要走，发展之路可能崎岖不平，受欢迎程度相对较低，但这最终将是探索石油替代和保护环境的唯一途径。
（编辑/李燕郊）
标签：比亚迪
奥迪与日系豪车雷克萨斯率先开始了对混动市场的争夺。昨日，奥迪Q5hybrid混合动力版正式上市并公布售价。相比普通奥迪Q5车型，它的最大亮点是采用了混合动力作为动力来源。
1900/1/1 0:00:00昨日，广东省政协召开常委会，省委常委、常务副省长徐少华在会上通报称，”将出台强制性的能源汽车政府采购政策。”徐少华介绍，接下来广东将在6个大方面推出具体措施，努力培育新的消费热点。
1900/1/1 0:00:002012年6月26日，陕汽重卡天然气产品2012碧野行动京津冀区域发布暨陕汽飞马国际80辆天然气重卡批量交车仪式在河北唐山南堡工业区举行。
1900/1/1 0:00:00东风公司26日发布了未来新能源战略。未来5年，该公司将投入专项资金30亿元，用于节能和新能源汽车产品技术开发和产业化建设。
1900/1/1 0:00:00山东省发展改革委与财政厅日前启动2012年新能源产业发展专项资金安排工作，此举旨在进一步贯彻落实《关于促进我省新能源产业加快发展的若干政策的通知》，加快把新能源产业培育成为我省战略性新兴产业。
1900/1/1 0:00:00如今，环境污染和全球变暖已经是一个上升到人类生存高度的话题。电动汽车不使用燃油，环保意义非凡，但是羸弱的性能和可靠性问题阻碍了它的推广。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航