大连又有76台液化天然气公交车投入运营

自7月1日以来，一汽客车生产的76辆液化天然气公交车和40辆新能源汽车已在大连投入运营。自2010年东北地区首批71辆液化天然气公交车在锦州新区投入运营以来，大连已成为一汽大科液化天然气公交的主要用户。据分析，这主要是由我市新建的液化天然气接收站推动的。随着大连加油站的建设，液化天然气公交车的运营将非常方便。据预测，未来几年，液化天然气公交车市场将向东北内陆扩张。

最近，四川省广元市向一汽客车（大连）有限公司订购了39辆天然气客车。自今年年初以来，一汽客车已收到近400辆天然气公交车的订单，占其总销售额的90%。由于燃油价格的上涨和电动汽车的高昂价格，天然气公交车已成为许多城市的新宠。与普通燃油车相比，天然气公交车更节能、更环保。与柴油车相比，运营成本降低了10%，一氧化碳和氮氢化合物可减少80%，噪音污染仅为相同排量柴油车的40%。

2006年，一汽客车（有限公司开发了气态天然气（CNG）客车，2010年开发了液态天然气（LNG）客车。其10米低地板天然气（CNG）城市公交车已被列入国家“863计划”，目标是创建一个安全、环保、节能的绿色城市公交车系统项目。目前，一汽客车已销售4000多辆天然气公交车，其中95%为CNG公交车。市场辐射到中国东北、山东、陕西和四川。

尽管大连客车厂是一汽集团唯一的新能源客车生产商，但天然气客车的销售势头远高于新能源客车，尤其是近两年。去年，天然气公交车占其总销售额的80%，今年已上升至90%。在剩下的10%的份额中，新能源汽车只占了一半。业内人士告诉笔者，天然气公交车的价格远低于新能源汽车，节能减排效果也不逊色。

（编辑/李燕郊）自7月1日起，一汽客车生产的76辆液化天然气公交车和40辆新能源汽车在大连投入运营。自2010年东北地区首批71辆液化天然气公交车在锦州新区投入运营以来，大连已成为一汽大科液化天然气公交的主要用户。据分析，这主要是由我市新建的液化天然气接收站推动的。随着大连加油站的建设，液化天然气公交车的运营将非常方便。据预测，未来几年，液化天然气公交车市场将向东北内陆扩张。

最近，四川省广元市向一汽客车（大连）有限公司订购了39辆天然气客车。自今年年初以来，一汽客车已收到近400辆天然气公交车的订单，占其总销售额的90%。由于燃油价格的上涨和电动汽车的高昂价格，天然气公交车已成为许多城市的新宠。与普通燃油车相比，天然气公交车更节能、更环保。与柴油车相比，运营成本降低了10%，一氧化碳和氮氢化合物可减少80%，噪音污染仅为相同排量柴油车的40%。

2006年，一汽客车（有限公司开发了气态天然气（CNG）客车，2010年开发了液态天然气（LNG）客车。其10米低地板天然气（CNG）城市公交车已被列入国家“863计划”，目标是创建一个安全、环保、节能的绿色城市公交车系统项目。目前，一汽客车已销售4000多辆天然气公交车，其中95%为CNG公交车。市场辐射到中国东北、山东、陕西和四川。

尽管大连客车厂是一汽集团唯一的新能源客车生产商，但天然气客车的销售势头远高于新能源客车，尤其是近两年。去年，天然气公交车占其总销售额的80%，今年已上升至90%。在剩下的10%的份额中，新能源汽车只占了一半。业内人士告诉笔者，天然气公交车的价格远低于新能源汽车，节能减排效果也不逊色。

（编辑/李燕郊）

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