2011年，宝马在德国发布了全新子品牌“I”，主要开发新能源汽车并研究移动解决方案。该品牌首先推出了两款车型，分别是i3和i8，而i3纯电动汽车将于2013年率先上市并在全球销售。新建升级的宝马5S店将成为宝马I系列车型在中国的首批经销商，到2012年底，中国将至少有20家宝马认证的5S店。
宝马将在第一批认证20家5S经销商。
据华晨宝马经销商发展部总监Jeikey介绍，截至今年6月，中国共有7家5S经销商，分别位于北京、上海、天津、深圳、成都和天津。除了新建的北京星德宝5S店外，南京宁宝、天津中顺金宝、深圳昌宝、成都宝悦、北京宝泽行、上海宝成中环等6家宝马授权经销商已根据可持续发展指标进行了升级，并通过了专业认证。目前，北京有两家5S门店。
[戴磊，华晨宝马市场营销高级副总裁]
新建和升级的宝马5S店将成为宝马I系列车型在中国的第一个分销渠道。据华晨宝马营销高级副总裁戴磊介绍，“预计到今年年底，全国将有不少于20家经销商获得认证，成为宝马5S经销商。因此，作为对5S门店的有力支持，I系列在5S门店的首次销售进一步确保了I系列产品的服务质量。
[中国首家宝马5S店]
传统的4S店指的是汽车销售、Sparepart、售后服务和信息调查，而宝马的5S店则在此基础上增加了“可持续性-可持续性”，5S店必须在经济、环境和社会三个方面达到可持续发展的标准。5S商店不是终身的，但必须每两年重新检查一次，才能提供最好的服务。
宝马i3系列预计将于明年在中国销售。
宝马I品牌将提前推出i3和i8两款车型，而作为纯电动汽车的i3将在2013年率先在全球上市销售。届时，中国作为宝马最重要的市场，被认为将同时引入。作为一款高性能混合动力汽车，i8将于2014年上市，两款车型都将在宝马莱比锡工厂投产。
宝马i3基于超级城市汽车概念车。该车的车标沿用了宝马的车标，但外围采用了蓝色圆环设计。新车采用了蓝色进气格栅、独特的C柱设计和扁平率较低的大轮胎，这些都是i3独特的标志。此外，该车配备了位于后部的电机，最大功率为125KW，最大峰值扭矩为250N·M，i3的最大续航里程为257公里，最高速度可达160公里/小时。。
i3的车身将采用宝马最新的设计理念LifeDrive结构，该结构采用铝制底盘和碳纤维增强塑料（CFRP）驾驶舱。i3将配备纯电动驱动系统，该系统正在1系Active-E电动汽车上试用。此外，i3将由220伏电源的液冷电池组充电仅6小时，通过选择快速充电模式，它可以在一小时内完成80%的总充电。
宝马i3是“我”推出的第一款车型，肩负着相当大的责任，并被寄予厚望。然而，宝马品牌价值和I品牌自身的技术能否在电动汽车中崭露头角，还有待观察。
（编辑/李燕郊）
2011年，宝马在德国发布了全新子品牌“I”，主要开发新能源汽车并研究移动解决方案。该品牌首先推出了两款车型，分别是i3和i8，而i3纯电动汽车将于2013年率先上市并在全球销售。新建升级的宝马5S店将成为宝马I系列车型在中国的首批经销商，到2012年底，中国将至少有20家宝马认证的5S店。
宝马将在第一批认证20家5S经销商。
据华晨宝马经销商发展部总监Jeikey介绍，截至今年6月，中国共有7家5S经销商，分别位于北京、上海、天津、深圳、成都和天津。除了新建的北京星德宝5S店外，南京宁宝、天津中顺金宝、深圳昌宝、成都宝悦、北京宝泽行、上海宝成中环等6家宝马授权经销商已根据可持续发展指标进行升级并通过……
专业认证。目前，北京有两家5S门店。
[戴磊，华晨宝马市场营销高级副总裁]
新建和升级的宝马5S店将成为宝马I系列车型在中国的第一个分销渠道。据华晨宝马营销高级副总裁戴磊介绍，“预计到今年年底，全国将有不少于20家经销商获得认证，成为宝马5S经销商。因此，作为对5S门店的有力支持，I系列在5S门店的首次销售进一步确保了I系列产品的服务质量。
[中国首家宝马5S店]
传统的4S店指的是汽车销售、Sparepart、售后服务和信息调查，而宝马的5S店则在此基础上增加了“可持续性-可持续性”，5S店必须在经济、环境和社会三个方面达到可持续发展的标准。5S商店不是终身的，但必须每两年重新检查一次，才能提供最好的服务。
宝马i3系列预计将于明年在中国销售。
宝马I品牌将提前推出i3和i8两款车型，而作为纯电动汽车的i3将在2013年率先在全球上市销售。届时，中国作为宝马最重要的市场，被认为将同时引入。作为一款高性能混合动力汽车，i8将于2014年上市，两款车型都将在宝马莱比锡工厂投产。
宝马i3基于超级城市汽车概念车。该车的车标沿用了宝马的车标，但外围采用了蓝色圆环设计。新车采用了蓝色进气格栅、独特的C柱设计和扁平率较低的大轮胎，这些都是i3独特的标志。此外，该车配备了位于后部的电机，最大功率为125KW，最大峰值扭矩为250N·M，i3的最大续航里程为257公里，最高速度可达160公里/小时。。
i3的车身将采用宝马最新的设计理念LifeDrive结构，该结构采用铝制底盘和碳纤维增强塑料（CFRP）驾驶舱。i3将配备纯电动驱动系统，该系统正在1系Active-E电动汽车上试用。此外，i3将由220伏电源的液冷电池组充电仅6小时，通过选择快速充电模式，它可以在一小时内完成80%的总充电。
宝马i3是“我”推出的第一款车型，肩负着相当大的责任，并被寄予厚望。然而，宝马品牌价值和I品牌自身的技术能否在电动汽车中崭露头角，还有待观察。
（编辑/李燕郊）
北京时间6月20日消息，从摩根大通到贝莱德集团等投资者都正在对锂生产商进行投资，尝试从苹果iPad人气度的爆炸式增长及混合动力汽车销售量的增长中谋利。
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