总部位于美国密苏里州斯普林菲尔德的汽车制造商Imperial Coach Builders最近表示，将生产日产Leaf加长豪华电动汽车，这将是世界上第一辆加长电动汽车。
外媒援引帝国客车制造商首席技术员Nathan Daily的话说，日产聆风的“转型”过程并不复杂。只需将普通的日产聆风一分为二，加长车身，再加上中间部分，这就是一款全新的加长型电动汽车。
事实上，这款加长豪华电动汽车的基本性能与普通Leaf相同。它还配备了24千瓦时的锂离子电池组，续航里程约为73公里（117公里）。降低油耗也是推出这款车的一个重要目的。当然，多一节车厢肯定会大大增加汽车的重量。
日产聆风有两种充电方式：一种是家用充电，充满电大约需要8个小时；第二种是在公共充电桩中充电，需要30分钟才能充满80%的电量。此外，电池组的最大输出功率可达90千瓦，电机的输出功率为80千瓦，峰值扭矩可达280牛米。
根据日产的预测，2012年日产聆风将在美国销售2万辆汽车，而到5月，美国仅售出2613辆。如今，备受帝国教练制造商青睐的日产聆风能否借助加长豪华包装在美国汽车市场大赚一笔，值得期待。
（编辑/李媛媛）
版权声明：本文版权归第一电气网所有，请转载，但请务必注明出处。总部位于美国密苏里州斯普林菲尔德的汽车制造商Imperial Coach Builders最近表示，将生产日产Leaf加长豪华电动汽车，这将是世界上第一辆加长电动汽车。
外媒援引帝国客车制造商首席技术员Nathan Daily的话说，日产聆风的“转型”过程并不复杂。只需将普通的日产聆风一分为二，加长车身，再加上中间部分，这就是一款全新的加长型电动汽车。
事实上，这款加长豪华电动汽车的基本性能与普通Leaf相同。它还配备了24千瓦时的锂离子电池组，续航里程约为73公里（117公里）。降低油耗也是推出这款车的一个重要目的。当然，多一节车厢肯定会大大增加汽车的重量。
日产聆风有两种充电方式：一种是家用充电，充满电大约需要8个小时；第二种是在公共充电桩中充电，需要30分钟才能充满80%的电量。此外，电池组的最大输出功率可达90千瓦，电机的输出功率为80千瓦，峰值扭矩可达280牛米。
根据日产的预测，2012年日产聆风将在美国销售2万辆汽车，而到5月，美国仅售出2613辆。如今，备受帝国教练制造商青睐的日产聆风能否借助加长豪华包装在美国汽车市场大赚一笔，值得期待。
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