综合国外新闻报道，宝马去年发布了电动汽车I子品牌，专注于打造一系列电动汽车。日前，有传言称电动汽车的发展趋势不及预期，宝马可能会放弃其I子品牌。然而，宝马官方否认了这一说法。
有传言说宝马I电动汽车项目可能是偶然的。
2011年2月22日，宝马在慕尼黑总部发布了其I子品牌。在这个子品牌下，基于现有的概念技术，首先推出了两款车型，Megacity Vehicle车型更名为“i3”，Vision EfficientDynamics概念车更名为“i8”。
根据计划，i3是一款入门级城市纯电动汽车，接近宝马335i轿车，但它将使用碳纤维车身和铝底盘，其动力将始终是一组锂离子电池和一台150马力的后驱电机。i8是一款插电式混合动力轿跑车，总功率输出为493马力。
这两款车计划分别于2013年和2014年上市。这款概念车已经开始成为各大车展上引人注目的明星。宝马预测，未来i3的销量将达到10万辆，i8的销量将达1万辆。这两款车型将为I子品牌的其他车型铺平道路。然而，在宝马内部，对整个I项目的现状有一个描述，那就是“千钧一发，如履薄冰”。
据外媒报道，尽管宝马仍表示相信I项目最终会有回报，复杂的设计、开发、加工和生产工作已提上日程，但I项目的项目总监Ulrich Kranz和新任研发负责人Herbert Diess已经在讨论“意外应对计划”。宝马拒绝在谈判桌上讨论I项目的终止，首席执行官诺伯特·雷瑟弗宣布，i3和i8开发工作的终止将造成数十亿美元的损失，但这不会像20世纪90年代出售罗孚那样使公司陷入漩涡。
《海外汽车》杂志称，宝马I项目规模巨大，耗资巨大。在宝马提出第一项目之初，正是汽车界和政界普遍对电动汽车表示赞赏的时候，各国在支持政策方面的态度成为了车企大力投资电动汽车发展的催化剂。但现在大多数承诺都没有兑现。由于经济衰退，大多数西方政府无法将对新能源和环保汽车的支持付诸实践。与此同时，充电桩等基础设施的进展极为缓慢，仅蔓延到几个城市。
宝马面临的困境不仅来自欧洲。在外媒看来，中国正在毫无征兆地改变其国内汽车政策，美国联邦政府也没有遵循加州的“环保导向”。
从目前的情况来看，拟议中的宝马i1城市轿车和i5电动面包车岌岌可危。i3和i8的发布也可能会推迟。未来，I系列可能会专注于插电式混合动力汽车，甚至柴油机车。然而，很明显，宝马不想妥协和妥协，这导致其环保车型攻势受挫。
宝马官方否认I子品牌受到威胁。
上述报道出来后，宝马官方在不到一周的时间内否认了相关说法。宝马北美公司的一位发言人表示：“宝马I计划没有变化。它确认宝马i3将如期于2013年秋季上市，宝马i8将于2014年第一季度首次亮相。”。
与此同时，宝马上周在伦敦开设了第一家I品牌经销商。这家商店只出售I子品牌的车型。未来，宝马还将在纽约建立一家I品牌经销商，该经销商将整合到该公司在曼哈顿的分销系统中。
上周，宝马还在世界各地展示了I系列概念车“I Born Electric Tour”，从罗马出发，在未来12个月内途经六个主要城市，并于今年10月底至11月初抵达美国唯一的地点纽约。
（编辑/李燕郊）综合外电报道，宝马去年发布了电动汽车I子品牌，专注于打造一系列电动汽车。日前，有传言称电动汽车的发展趋势不及预期，宝马可能会放弃其I子品牌。然而，宝马官方否认了这一说法。
据传宝马I el……
tric汽车项目可能是偶然的。
2011年2月22日，宝马在慕尼黑总部发布了其I子品牌。在这个子品牌下，基于现有的概念技术，首先推出了两款车型，Megacity Vehicle车型更名为“i3”，Vision EfficientDynamics概念车更名为“i8”。
根据计划，i3是一款入门级城市纯电动汽车，接近宝马335i轿车，但它将使用碳纤维车身和铝底盘，其动力将始终是一组锂离子电池和一台150马力的后驱电机。i8是一款插电式混合动力轿跑车，总功率输出为493马力。
这两款车计划分别于2013年和2014年上市。这款概念车已经开始成为各大车展上引人注目的明星。宝马预测，未来i3的销量将达到10万辆，i8的销量将达1万辆。这两款车型将为I子品牌的其他车型铺平道路。然而，在宝马内部，对整个I项目的现状有一个描述，那就是“千钧一发，如履薄冰”。
据外媒报道，尽管宝马仍表示相信I项目最终会有回报，复杂的设计、开发、加工和生产工作已提上日程，但I项目的项目总监Ulrich Kranz和新任研发负责人Herbert Diess已经在讨论“意外应对计划”。宝马拒绝在谈判桌上讨论I项目的终止，首席执行官诺伯特·雷瑟弗宣布，i3和i8开发工作的终止将造成数十亿美元的损失，但这不会像20世纪90年代出售罗孚那样使公司陷入漩涡。
《海外汽车》杂志称，宝马I项目规模巨大，耗资巨大。在宝马提出第一项目之初，正是汽车界和政界普遍对电动汽车表示赞赏的时候，各国在支持政策方面的态度成为了车企大力投资电动汽车发展的催化剂。但现在大多数承诺都没有兑现。由于经济衰退，大多数西方政府无法将对新能源和环保汽车的支持付诸实践。与此同时，充电桩等基础设施的进展极为缓慢，仅蔓延到几个城市。
宝马面临的困境不仅来自欧洲。在外媒看来，中国正在毫无征兆地改变其国内汽车政策，美国联邦政府也没有遵循加州的“环保导向”。
从目前的情况来看，拟议中的宝马i1城市轿车和i5电动面包车岌岌可危。i3和i8的发布也可能会推迟。未来，I系列可能会专注于插电式混合动力汽车，甚至柴油机车。然而，很明显，宝马不想妥协和妥协，这导致其环保车型攻势受挫。
宝马官方否认I子品牌受到威胁。
上述报道出来后，宝马官方在不到一周的时间内否认了相关说法。宝马北美公司的一位发言人表示：“宝马I计划没有变化。它确认宝马i3将如期于2013年秋季上市，宝马i8将于2014年第一季度首次亮相。”。
与此同时，宝马上周在伦敦开设了第一家I品牌经销商。这家商店只出售I子品牌的车型。未来，宝马还将在纽约建立一家I品牌经销商，该经销商将整合到该公司在曼哈顿的分销系统中。
上周，宝马还在世界各地展示了I系列概念车“I Born Electric Tour”，从罗马出发，在未来12个月内途经六个主要城市，并于今年10月底至11月初抵达美国唯一的地点纽约。
（编辑/李燕郊）
最近，我到国内几个正在研发插电式混合动力汽车的企业访问学习。我发现，为了能获得国家给予新能源汽车的补贴，他们都把纯电模式下可行驶里程设计在50公里左右。这样做的结果，使得车辆的参数不很合理。
1900/1/1 0:00:00近日，原东风汽车公司副总工程师、原东风汽车公司科技情报研究所总工程师程振彪撰写了《探索中国新能源汽车发展之路》一书，对社会关心的新能源汽车发展问题提出了自己的看法。
1900/1/1 0:00:006月21日，河南龙瑞新能源汽车有限公司董事长卢秉恒一行莅临商丘市，就新能源汽车项目选址等有关事宜进行深入考察，并召开对接座谈会。副市长江文玉出席会议。
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1900/1/1 0:00:00继日产聆风、沃蓝达和雪铁龙等公司开展电动汽车租赁活动后，三菱公司也在北美部分地区推出了iMiEV的租车服务，租期为36个月，每月平均租金为249美元约合人民币1580元。
1900/1/1 0:00:00上高县积极开展锂电新能源产业招商，引进了一大批锂电新能源产业项目，引进了投资7亿元的江西鼎腾车业有限公司，投资20亿元的江西新威动力能源科技有限公司等10多家锂电镁业企业落户上高，
1900/1/1 0:00:00
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