据乌拉圭Mercopress新闻社最近报道，比亚迪将从今年年底开始向乌拉圭市场交付绿城电动巴士，预计到2015年将向乌拉圭出口500多辆汽车。
7月18日，比亚迪乌拉圭公司总裁Jos Mujica与乌拉圭合作公司高管签署协议，将比亚迪绿城电动客车产品引入乌拉圭市场。交付目标是Buquebus Travel Company，CTS Auto S.A Automobile Company是第三方合作伙伴。第一辆比亚迪电动客车将于2012年底前交付乌拉圭。比亚迪计划在2015年向乌拉圭出口500多辆电动公交车。
乌拉圭购买的比亚迪绿城电动客车一次充电可达250公里（城市路况），每百公里耗电量不到130千瓦时。
比亚迪电动客车的核心技术在于自主研发的磷酸铁电池，该电池能够提供卓越的安全性能、使用寿命和环保特性。截至今年6月底，比亚迪电动客车已在深圳、长沙、韶关和Xi的等城市行驶740万公里。
（编辑/李燕郊）据乌拉圭Mercopress通讯社最近报道，比亚迪将从今年年底开始向乌拉圭市场交付绿城电动公交车，预计到2015年将向乌拉圭出口500多辆。
7月18日，比亚迪乌拉圭公司总裁Jos Mujica与乌拉圭合作公司高管签署协议，将比亚迪绿城电动客车产品引入乌拉圭市场。交付目标是Buquebus Travel Company，CTS Auto S.A Automobile Company是第三方合作伙伴。第一辆比亚迪电动客车将于2012年底前交付乌拉圭。比亚迪计划在2015年向乌拉圭出口500多辆电动公交车。
乌拉圭购买的比亚迪绿城电动客车一次充电可达250公里（城市路况），每百公里耗电量不到130千瓦时。
比亚迪电动客车的核心技术在于自主研发的磷酸铁电池，该电池能够提供卓越的安全性能、使用寿命和环保特性。截至今年6月底，比亚迪电动客车已在深圳、长沙、韶关和Xi的等城市行驶740万公里。
（编辑/李燕郊）
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