第七代凯美瑞混合动力车凯美瑞尊瑞于5月下旬正式上市，25.98-32.98万元的售价被解读为广汽丰田的“亲民品牌”，5年/20万公里的质保政策得到了业界的广泛认可。搭载价格和保修两大利器的凯美瑞尊瑞，能否打破老款叫好不叫座的局面？它的上市是否会引发目前德国体系日益强大、日本体系在中高端汽车市场日渐衰落的格局？就此，笔者采访了广汽丰田汽车有限公司副总经理兼销售总部复印部部长李辉先生。
对凯美瑞尊瑞的产品力有信心。
作者：新一代凯美瑞混合动力汽车正在上市。从老款车型的表现来看，凯美瑞混合动力汽车的市场潜力尚未完全激活。凯美瑞尊瑞的月销量目标是500辆。这个目标考虑了哪些因素？
李辉：首先，我们看好混合动力市场的发展前景。2012年4月，国务院发布了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2000年）》，明确了混合动力技术的发展方向。凯美瑞尊瑞在2012年3月丰田发布“云计划”后不久上市，这正是时候。在此背景下，我们希望它能成为推动新能源汽车在中国普及的重要载体。因此，与上一代凯美瑞混动相比，凯美瑞尊瑞的目标有所提高，我认为这是一个良好的开端。
我们也对凯美瑞尊瑞的产品力充满信心，它配备了世界上最成熟、最领先的混合动力技术，实现了与A0级汽车相媲美的更强加速性能和更低油耗。而且凯美瑞尊瑞25.98万元的起售价亲民，非常有诚意。
作者：凯美瑞尊瑞在营销方面的下一步计划是什么？
李辉：凯美瑞尊瑞的营销活动主要包括以下几个方面：一是与云动计划合作，借助云动计划的东风，丰田中国和一汽丰田将大力推广和普及先进的混合动力双擎动力技术。
第二，与佳能和中国国家地理共同发起“世界遗产之旅”。通过参观各大景区的耐力赛和展览，消费者可以体验凯美瑞尊瑞卓越的产品力。
第三，打造全新的“科技引擎开启未来”第七代凯美瑞科技无限巡展活动。我们将通过视频和照片展示、实车和切割车展示、互动体验和试驾，向消费者讲解深厚的技术，让他们全方位体验新七代凯美瑞的领先技术和卓越性能。
此外，广汽丰田还将举办一系列社会公益活动，向消费者传达凯美瑞尊瑞倡导的环保理念。
作者：置换是许多制造商正在推动的一种营销形式，广汽丰田的其他车型也有这种活动。凯美瑞尊瑞是否有相关的置换活动计划？
李辉：随着汽车市场的成熟，置换在新车销量中的比例越来越高。为了应对这种市场需求的变化，广汽丰田近两年来一直坚持推广主要车型的替代营销模式。去年9月，我们发布了“鑫岳二手车”品牌。近半年来，置换认证门店数量达到173家，全国置换率为8.3%，远超行业平均水平。对于凯美瑞尊瑞来说，除了加强针对消费者的传统置换活动外，我们还将推出针对大型企业和汽车租赁公司的置换政策。
作者：凯美瑞尊瑞有定制的信贷计划吗？
李辉：是的。6月中旬，我们与丰田金融共同推出了“双引擎计划财务方案”。在两年的贷款期内，消费者可以享受零利率和低月供，还可以选择本息匹配。
日本中级车将继续保持其优势。
作者：今年，德国高级部门的势头非常强劲。从前四个月的销售数据来看，日系车前三名与大众汽车的差距正在扩大。围绕这一数据，业内有几个关键词，比如“迷失”和“滑铁卢”。你觉得这件事怎么样？
李辉：我们认为c……
汽车企业之间的上访是汽车社会日益发展的必然结果，是一种正常现象，将极大地促进汽车工业的发展。从市场表现来看，日本人并没有遇到“输球”这样的情况。数据显示，今年1-4月，日本、德国、美国、法国和韩国各部门均呈现正增长。其中，日系车引人注目。以丰田为例。今年4月，销量约为8.17万辆，与去年同期相比大幅增长68%。而且，日系车凭借一贯的卓越品质、精细工艺和人性化设备，拥有庞大的消费群体和稳定的市场地位，并将在现在和未来继续保持优势。
广汽丰田不会一味追求销量而牺牲质量，而是稳步有序地前进。去年年底，全新的第七代凯美瑞上市，在动力、安全和设计三大巅峰技术上领先同级。凯美瑞尊瑞与凯美瑞、凯美瑞君瑞和凯美瑞经典组成了极具竞争力的“家族阵容”，为广汽丰田乃至日系品牌的发展带来了新的突破。
《财经周刊》：华南地区一直被视为日本汽车的大本营。凯美瑞目前在华南地区的销售情况如何？
李辉：目前，全新的第七代凯美瑞已经得到了华南地区消费者的广泛认可，占据了领先的市场份额和地位。1-5月，华南地区的销量约为1.4万辆。与此同时，全新的第七代凯美瑞在全国其他地区的市场发展也呈现出良好的势头。今年上半年，凯美瑞在全国范围内订购了近8万辆。
作者：您认为中高端汽车市场的消费需求发生了哪些变化？凯美瑞未来最重要的突破是什么？
李辉：中国中高端市场消费者需求的变化体现在以下几个方面：首先，由于客户群体的变化，市场需求越来越多样化；首先，以私人业主和企业中高层管理者为代表的商业人群正在扩大；
其次，年轻客户的比例正在上升。其次，国内消费者对汽车的价值要求越来越高，希望汽车的性能更加平衡。例如，动力和燃油经济性之间的完美平衡，车辆安全性、操控性和舒适性之间的最佳平衡，以及在设计和配置上更具科技含量和人性化。
目前，全新的第七代凯美瑞上市以来取得了不错的销售成绩，产品力得到了市场的认可。需要进一步打破的是产品性能和优势的提升。
对今年下半年的汽车市场持乐观态度。
作者：凯美瑞尊瑞与老款相比大幅下降，是否意味着混合动力的成本得到了控制？广汽丰田向其他车型推广混合动力有具体时间表吗？
李辉：在价格方面，凯美瑞尊瑞参考了美国和日本消费者认可的混合动力汽车的定价策略和成功车型，并对国内市场进行了大量深入的调查研究。它是一款高性价比的混合动力电动双引擎汽车。而且丰田在新能源技术上的不断积累和创新，客观上进一步降低了凯美瑞尊瑞的生产成本。
未来，我们将根据消费者需求，在更多车型中引入混合动力技术。请注意。
作者：今年年初，广汽丰田设定了今年35万辆的销售目标，那么到目前为止销售完成情况如何？你认为下半年的汽车市场怎么样？
李辉：广汽丰田目前的销量相当可观，并且正在稳步推进，符合我们的预期。我们仍然对下半年的汽车市场持乐观态度。首先，汽车销售高峰一般集中在下半年，因此一季度汽车市场的情况并不代表全年的市场表现。其次，城市化水平和居民收入水平仍在上升，汽车市场巨大的刚性消费需求仍然很大，这仍将支撑汽车市场的稳定增长。再次，2012-2014年，中国将进入第三次换车高峰，增购、改购等改善型消费需求将持续扩大，这也将支撑汽车市场的稳定增长。
（编辑/李燕郊）第七代凯美瑞混合动力车凯美瑞尊瑞于5月下旬正式上市，25.98-32.98万元的售价被解读为广汽丰田的“亲民品牌”，5年/20万公里的质保政策得到了业界的广泛认可。搭载价格和保修两大利器的凯美瑞尊瑞，能否打破老款叫好不叫座的局面？它的上市是否会引发目前德国体系日益强大、日本体系在中高端汽车市场日渐衰落的格局？就此，笔者采访了广汽丰田汽车有限公司副总经理兼销售总部复印部部长李辉先生。
对凯美瑞尊瑞的产品力有信心。
作者：新一代凯美瑞混合动力汽车正在上市。从老款车型的表现来看，凯美瑞混合动力汽车的市场潜力尚未完全激活。凯美瑞尊瑞的月销量目标是500辆。这个目标考虑了哪些因素？
李辉：首先，我们看好混合动力市场的发展前景。2012年4月，国务院发布了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2000年）》，明确了混合动力技术的发展方向。凯美瑞尊瑞在2012年3月丰田发布“云计划”后不久上市，这正是时候。在此背景下，我们希望它能成为推动新能源汽车在中国普及的重要载体。因此，与上一代凯美瑞混动相比，凯美瑞尊瑞的目标有所提高，我认为这是一个良好的开端。
我们也对凯美瑞尊瑞的产品力充满信心，它配备了世界上最成熟、最领先的混合动力技术，实现了与A0级汽车相媲美的更强加速性能和更低油耗。而且凯美瑞尊瑞25.98万元的起售价亲民，非常有诚意。
作者：凯美瑞尊瑞在营销方面的下一步计划是什么？
李辉：凯美瑞尊瑞的标志……
ing活动主要包括以下几个方面：首先，与云动计划合作，借助云动计划的东风，丰田中国和一汽丰田将大力推广和普及先进的混合动力双擎动力技术。
第二，与佳能和中国国家地理共同发起“世界遗产之旅”。通过参观各大景区的耐力赛和展览，消费者可以体验凯美瑞尊瑞卓越的产品力。
第三，打造全新的“科技引擎开启未来”第七代凯美瑞科技无限巡展活动。我们将通过视频和照片展示、实车和切割车展示、互动体验和试驾，向消费者讲解深厚的技术，让他们全方位体验新七代凯美瑞的领先技术和卓越性能。
此外，广汽丰田还将举办一系列社会公益活动，向消费者传达凯美瑞尊瑞倡导的环保理念。
作者：置换是许多制造商正在推动的一种营销形式，广汽丰田的其他车型也有这种活动。凯美瑞尊瑞是否有相关的置换活动计划？
李辉：随着汽车市场的成熟，置换在新车销量中的比例越来越高。为了应对这种市场需求的变化，广汽丰田近两年来一直坚持推广主要车型的替代营销模式。去年9月，我们发布了“鑫岳二手车”品牌。近半年来，置换认证门店数量达到173家，全国置换率为8.3%，远超行业平均水平。对于凯美瑞尊瑞来说，除了加强针对消费者的传统置换活动外，我们还将推出针对大型企业和汽车租赁公司的置换政策。
作者：凯美瑞尊瑞有定制的信贷计划吗？
李辉：是的。6月中旬，我们与丰田金融共同推出了“双引擎计划财务方案”。在两年的贷款期内，消费者可以享受零利率和低月供，还可以选择本息匹配。
日本中级车将继续保持其优势。
作者：今年，德国高级部门的势头非常强劲。从前四个月的销售数据来看，日系车前三名与大众汽车的差距正在扩大。围绕这一数据，业内有几个关键词，比如“迷失”和“滑铁卢”。你觉得这件事怎么样？
李辉：我们认为，汽车企业之间的竞争是汽车社会日益发展的必然结果，这是一种正常现象，将极大地促进汽车行业的发展。从市场表现来看，日本人并没有遇到“输球”这样的情况。数据显示，今年1-4月，日本、德国、美国、法国和韩国各部门均呈现正增长。其中，日系车引人注目。以丰田为例。今年4月，销量约为8.17万辆，与去年同期相比大幅增长68%。而且，日系车凭借一贯的卓越品质、精细工艺和人性化设备，拥有庞大的消费群体和稳定的市场地位，并将在现在和未来继续保持优势。
广汽丰田不会一味追求销量而牺牲质量，而是稳步有序地前进。去年年底，全新的第七代凯美瑞上市，在动力、安全和设计三大巅峰技术上领先同级。凯美瑞尊瑞与凯美瑞、凯美瑞君瑞和凯美瑞经典组成了极具竞争力的“家族阵容”，为广汽丰田乃至日系品牌的发展带来了新的突破。
《财经周刊》：华南地区一直被视为日本汽车的大本营。凯美瑞目前在华南地区的销售情况如何？
李辉：目前，全新的第七代凯美瑞已经得到了华南地区消费者的广泛认可，占据了领先的市场份额和地位。1-5月，华南地区的销量约为1.4万辆。与此同时，全新的第七代凯美瑞在全国其他地区的市场发展也呈现出良好的势头。今年上半年，凯美瑞在全国范围内订购了近8万辆。
作者：您认为中高端汽车市场的消费需求发生了哪些变化？凯美瑞未来最重要的突破是什么？
李辉：中国消费者需求的变化……
ina的中高端市场体现在以下几个方面：首先，由于客户群体的变化，市场需求越来越多样化；首先，以私人业主和企业中高层管理者为代表的商业人群正在扩大；其次，年轻客户的比例正在上升。其次，国内消费者对汽车的价值要求越来越高，希望汽车的性能更加平衡。例如，动力和燃油经济性之间的完美平衡，车辆安全性、操控性和舒适性之间的最佳平衡，以及在设计和配置上更具科技含量和人性化。
目前，全新的第七代凯美瑞上市以来取得了不错的销售成绩，产品力得到了市场的认可。需要进一步打破的是产品性能和优势的提升。
对今年下半年的汽车市场持乐观态度。
作者：凯美瑞尊瑞与老款相比大幅下降，是否意味着混合动力的成本得到了控制？广汽丰田向其他车型推广混合动力有具体时间表吗？
李辉：在价格方面，凯美瑞尊瑞参考了美国和日本消费者认可的混合动力汽车的定价策略和成功车型，并对国内市场进行了大量深入的调查研究。它是一款高性价比的混合动力电动双引擎汽车。而且丰田在新能源技术上的不断积累和创新，客观上进一步降低了凯美瑞尊瑞的生产成本。
未来，我们将根据消费者需求，在更多车型中引入混合动力技术。请注意。
作者：今年年初，广汽丰田设定了今年35万辆的销售目标，那么到目前为止销售完成情况如何？你认为下半年的汽车市场怎么样？
李辉：广汽丰田目前的销量相当可观，并且正在稳步推进，符合我们的预期。我们仍然对下半年的汽车市场持乐观态度。首先，汽车销售高峰一般集中在下半年，因此一季度汽车市场的情况并不代表全年的市场表现。其次，城市化水平和居民收入水平仍在上升，汽车市场巨大的刚性消费需求仍然很大，这仍将支撑汽车市场的稳定增长。再次，2012-2014年，中国将进入第三次换车高峰，增购、改购等改善型消费需求将持续扩大，这也将支撑汽车市场的稳定增长。
（编辑/李燕郊）
据美国媒体报道，自从新一代电动车18个月前上市以来，销售结果大相径庭。汽车信息公司Edmundscom表示，”纯”电动汽车的销量在今年上半年同比仅上涨6。
1900/1/1 0:00:002012年7月23日，施耐德电气专为丰田赛车运动有限公司TMGToyotaMotorsportGmbH设计定制了一款EVlink25kWDCDC充电解决方案。
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