凌然：远程充电成功对国内新能源车的启示

远程充电技术刚刚在美国的无人机上进行了测试，并取得了成功。这确实是电力驱动单元储能问题的一个跨越式突破。毫无疑问，这项新技术似乎为电动汽车的远程充电带来了新的曙光。这不仅将使新能源电动汽车具有更新的保障意义，也将进一步提振人们对新能源汽车发展的信心。随着如此便捷、强大的新技术的出现，无疑将为世界正在探索的新能源汽车的续航能力增添巨大的助力。

据外电报道，美国激光动力公司通过激光远程无线传输技术，成功为一架无人飞机充电，使这架飞机的续航能力直接提高了24倍。这样一来，自然会给本就薄弱的电驱动技术带来新的希望。如果这项新技术能够应用于被质疑的电动汽车储能环节，自然会对新能源电动汽车的发展带来巨大的推动。但我们也需要看到，中国新能源汽车的发展目前不仅有唱“独角戏”的可能；但也在一些关键技术上，考验着国内新技术的应用和创新能力。因此，在国际新技术实验取得成功之际，中国更有必要在新能源技术的解决方案和突破的关键问题上有所作为，鼓励和投资。这是最关键的问题。

新技术的突飞猛进使电动汽车变得更加强大。

随着新能源汽车的发展，恐怕行业中最纠结的问题之一就是新产品的续航能力。就国际新技术的发展而言，与传统能源技术相比，新车的续航里程不仅缺乏能源供应的普及性，而且在能源供应的便利性方面也存在相当大的局限性。因此，作为远程充电技术的一次成功测试，它不仅迅速解决了新能源安全问题，而且在原有汽车充电技术的基础上出现了更便捷的发展趋势。这可能是新充电技术具有重大意义的主要原因。

作为一种新的无线充电技术，既然已经在航空领域成功测试，自然会在汽车领域迅速得到应用和推广。现在的问题无疑是如何将这项技术移植到新的汽车技术中，以及如何研究与国产新能源汽车相关的技术。这是一项能够真正帮助新能源汽车的技术。或者由此产生的一个新课题无疑是如何使用更好、方便的充电方式，以及如何取代已经建立的现有补充能源技术。所有这些都需要在这项新技术的基础上进一步改进。例如，开发类似油罐车的激光充电运动单元，构建辐射力更大的覆盖充电机制，自然是解决摆在我们面前的电动汽车充电问题的关键途径。因此，当远程充电技术测试成功时，必将推动新能源汽车的发展。

为什么国内新技术的开发要注重点而不是面？

随着中国新能源规划的出台，发展新能源汽车的各种政策将不可避免地随之而来。对于目前国内的发展趋势来说，数量的发展和整体的追求似乎已经成为既定的发展方向。就相应的预期而言，第一人人为地制定了一个生产和销售数据，然后不断地解决制造中的问题，这可能是中国新能源汽车的真实写照。这些不仅容易让人想起大跃进的思想，也不利于新技术的不断突破。因此，越是新技术不够成熟，面对机遇与挑战并存就越突出、越重要！

特别是在国内对新能源汽车的理解中，显然有必要重视以点带面的发展。以美国的远程充电测试为例。这表明新技术已经突破了无线充电的一个点，它将在许多新能源汽车的储能方面取得难以想象的突破。因此，中国有必要重视新能源问题，同时也要掌握点和面的发展模式，然后支持和鼓励政府，真正用好钢铁！

关于为什么需要关注焦点的问题，其实我们不用多说就可以得出一个结论，那就是在技术普遍不成熟的情况下，只有新技术率先突破，才能逐个带动人脸的发展。具体到中国已经实施的新发展计划，应该说新技术的发展促进点已经确定在电动汽车和混合动力汽车的方向上。没有问题是理所当然的。关键是没有新的突破计划，比如如何解决安全问题的突破，如何解决续航问题等，都需要“钦点清单”式的鼓励。否则，很容易陷入新技术垂直发展困难的问题。这样一来，虽然也能照顾到更多企业的面子，但很容易失去国内汽车发展的领先地位，这才是真正得不偿失的大问题！

应该说，远程充电技术虽然给新能源汽车的发展带来了技术变革的希望，但这只是发展之路的开始。更重要的是，这项技术仍处于美国其他军工行业的控制之下，这使得中国更难轻易获得它！因此，随着新技术的成功存在，研究新的转换技术和适合中国国情的技术已成为一项紧迫的关键技术。这些，不仅需要在技术上进一步实施，还需要在信心上加强和推广，这比任何事情都重要。特别是在政策支持和整体投入方面，不仅要拒绝一刀切的不温不火，还要杜绝后续的开发和山寨尝试！

也许只有这样，国产汽车才能大张旗鼓地开发新能源汽车，以免落后于起跑线。

（编辑/李燕郊）远程充电技术刚刚在美国的无人机上进行了测试，并取得了成功。这确实是电力驱动单元储能问题的一个跨越式突破。毫无疑问，这项新技术似乎为电动汽车的远程充电带来了新的曙光。这不仅将使新能源电动汽车具有更新的保障意义，也将进一步提振人们对新能源汽车发展的信心。随着如此便捷、强大的新技术的出现，无疑将为世界正在探索的新能源汽车的续航能力增添巨大的助力。

据外电报道，美国激光动力公司通过激光远程无线传输技术，成功为一架无人飞机充电，使这架飞机的续航能力直接提高了24倍。这样一来，自然会给本就薄弱的电驱动技术带来新的希望。如果这项新技术能够应用于被质疑的电动汽车储能环节，自然会对新能源电动汽车的发展带来巨大的推动。但我们也需要看到，中国新能源汽车的发展目前不仅有唱“独角戏”的可能；但也在一些关键技术上，考验着国内新技术的应用和创新能力。因此，在国际新技术实验取得成功之际，中国更有必要在新能源技术的解决方案和突破的关键问题上有所作为，鼓励和投资。这是最关键的问题。

新技术的突飞猛进使电动汽车变得更加强大。

随着新能源汽车的发展，恐怕行业中最纠结的问题之一就是新产品的续航能力。就国际新技术的发展而言，与传统能源技术相比，新车的续航里程不仅缺乏能源供应的普及性，而且在能源供应的便利性方面也存在相当大的局限性。因此，作为远程充电技术的一次成功测试，它不仅迅速解决了新能源安全问题，而且在原有汽车充电技术的基础上出现了更便捷的发展趋势。这可能是新充电技术具有重大意义的主要原因。

作为一种新的无线充电技术，既然已经在航空领域成功测试，自然会在汽车领域迅速得到应用和推广。现在的问题无疑是如何将这项技术移植到新的汽车技术中，以及如何研究与国产新能源汽车相关的技术。这是一项能够真正帮助新能源汽车的技术。或者由此产生的一个新课题无疑是如何使用更好、方便的充电方式，以及如何取代已经建立的现有补充能源技术。所有这些都需要在这项新技术的基础上进一步改进。例如，开发类似油罐车的激光充电运动单元，构建辐射力更大的覆盖充电机制，自然是解决摆在我们面前的电动汽车充电问题的关键途径。因此，当远程充电技术测试成功时，必将推动新能源汽车的发展。

为什么国内新技术的开发要注重点而不是面？

随着中国新能源规划的出台，发展新能源汽车的各种政策将不可避免地随之而来。对于目前国内的发展趋势来说，数量的发展和整体的追求似乎已经成为既定的发展方向。就相应的预期而言，第一人人为地制定了一个生产和销售数据，然后不断地解决制造中的问题，这可能是中国新能源汽车的真实写照。这些不仅容易让人想起大跃进的思想，也不利于新技术的不断突破。因此，越是新技术不够成熟，面对机遇与挑战并存就越突出、越重要！

特别是在国内对新能源汽车的理解中，显然有必要重视以点带面的发展。以美国的远程充电测试为例。这表明新技术已经突破了无线充电的一个点，它将在许多新能源汽车的储能方面取得难以想象的突破。因此，中国有必要重视新能源问题，同时也要掌握点和面的发展模式，然后支持和鼓励政府，真正用好钢铁！

关于为什么需要关注焦点的问题，其实我们不用多说就可以得出一个结论，那就是在技术普遍不成熟的情况下，只有新技术率先突破，才能逐个带动人脸的发展。具体到中国已经实施的新发展计划，应该说新技术的发展促进点已经确定在电动汽车和混合动力汽车的方向上。没有问题是理所当然的。关键是没有新的突破计划，比如如何解决安全问题的突破，如何解决续航问题等，都需要“钦点清单”式的鼓励。否则，很容易陷入新技术垂直发展困难的问题。这样一来，虽然也能照顾到更多企业的面子，但很容易失去国内汽车发展的领先地位，这才是真正得不偿失的大问题！

应该说，远程充电技术虽然给新能源汽车的发展带来了技术变革的希望，但这只是发展之路的开始。更重要的是，这项技术仍处于美国其他军工行业的控制之下，这使得中国更难轻易获得它！因此，随着新技术的成功存在，研究新的转换技术和适合中国国情的技术已成为一项紧迫的关键技术。这些，不仅需要在技术上进一步实施，还需要在信心上加强和推广，这比任何事情都重要。特别是在政策支持和整体投入方面，不仅要拒绝一刀切的不温不火，还要杜绝后续的开发和山寨尝试！也许只有这样，国产汽车才能大张旗鼓地开发新能源汽车，以免落后于起跑线。

（编辑/李燕郊）

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