德国汽车制造商宝马计划在2013年底前向其位于下巴伐利亚州的两家工厂投资1.25亿欧元，用于电动汽车研发项目。
宝马计划在丁戈芬和兰茨胡特投资电动汽车BMWi的研发工厂，预计将创造约500个新的就业机会。周六（2012年7月7日），德国联邦交通部长彼得·拉姆绍尔出席了在宝马丁戈芬工厂举行的宝马I系列电动汽车标志性高压电池装配线揭幕仪式。
宝马i3将于2013年底在莱比锡量产，宝马i8将于2014年量产。宝马Dingolfing工厂和Landshut工厂将为宝马生产发动机、车身和车身零部件。例如，宝马丁戈芬工厂将为宝马i3生产电池、电动驱动器和铝制车身部件，还将为宝马i 8生产车身部件、前桥梁、前后车身。
宝马兰舒特工厂将为宝马I系列汽车提供电动发动机、高压电池和电动传动装置。此外，兰舒特还将为宝马I系列汽车提供碳纤维增强车身、塑料驾驶舱和铸件。
（编辑/李燕郊）德国汽车制造商宝马计划在2013年底前向其位于下巴伐利亚州的两家工厂投资1.25亿欧元，用于电动汽车研发项目。
宝马计划在丁戈芬和兰茨胡特投资电动汽车BMWi的研发工厂，预计将创造约500个新的就业机会。周六（2012年7月7日），德国联邦交通部长彼得·拉姆绍尔出席了在宝马丁戈芬工厂举行的宝马I系列电动汽车标志性高压电池装配线揭幕仪式。
宝马i3将于2013年底在莱比锡量产，宝马i8将于2014年量产。宝马Dingolfing工厂和Landshut工厂将为宝马生产发动机、车身和车身零部件。例如，宝马丁戈芬工厂将为宝马i3生产电池、电动驱动器和铝制车身部件，还将为宝马i 8生产车身部件、前桥梁、前后车身。
宝马兰舒特工厂将为宝马I系列汽车提供电动发动机、高压电池和电动传动装置。此外，兰舒特还将为宝马I系列汽车提供碳纤维增强车身、塑料驾驶舱和铸件。
（编辑/李燕郊）
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