22日，笔者从日照市三运实业有限公司有限公司公共交通分公司获悉，从7月21日起，市民乘坐公交车游览五莲山和九仙山更加方便快捷。“日照港/海滨五连山”和“日照开发区五连山）两条客运专线已投入4辆新能源旅游大巴，这两条客运公交线路的公交车数量也从原来的8辆增加。穿梭巴士的发车间隔也从原来的25分钟缩短到了20分钟，而且巴士路线和票价没有变化，载客量增加了一倍多。
据了解，这4辆新能源公交车均从聊城购买，均为燃气动力新能源公交车。每辆巴士的最大载客量为84辆，而每辆中巴巴士的原有最大载客量则为39辆。“这样一来，仅四辆新车的承载能力就超过了原来的承载能力。三运汽车分公司负责人穆经理表示，由于采用了新能源，新车噪音更小、环境更好、更舒适。
潮河的吴先生在日照市工作。虽然他离家不远，但在节假日和周末回家对他来说是一种折磨。“事实证明，坐公交车回家太难了，有时几辆车挤不进去。据吴先生说，我们过去常常在荣安大厦等公交车，但大多数情况下，公交车到达这里时已经坐满了乘客，我们根本上不了车。”这周我工作有点忙，所以没时间回家，但听说新公交车增加了，所以将来回家会很方便。我希望不要再拥挤了。"
随着这两条线路上公交车的增加，公交车的发车间隔将缩短。穆经理表示，在新车投入使用之前，这两条线路的公交运力略显不足，尤其是在节假日和周末乘客较多的情况下，原有的运力根本无法满足乘客的需求。两辆公交车之间的时间间隔是25分钟，但现在已经缩短到20分钟，班车的行驶路线基本没有改变。全程往返90公里，单程的运行时间没有变化。“票价仍维持在原来的每人3元票价，首末班车时间没有变化。夏季，首班车6:10，末班车18:30，双向同时发车。”
（编辑/李燕郊）22日，笔者从日照市三运实业有限公司有限公司公共交通分公司了解到，从7月21日起，市民乘坐公交车游览五莲山和九仙山更加方便快捷。“日照港/海滨五连山”和“日照开发区五连山）两条客运专线已投入4辆新能源旅游大巴，这两条客运公交线路的公交车数量也从原来的8辆增加。穿梭巴士的发车间隔也从原来的25分钟缩短到了20分钟，而且巴士路线和票价没有变化，载客量增加了一倍多。
据了解，这4辆新能源公交车均从聊城购买，均为燃气动力新能源公交车。每辆巴士的最大载客量为84辆，而每辆中巴巴士的原有最大载客量则为39辆。“这样一来，仅四辆新车的承载能力就超过了原来的承载能力。三运汽车分公司负责人穆经理表示，由于采用了新能源，新车噪音更小、环境更好、更舒适。
潮河的吴先生在日照市工作。虽然他离家不远，但在节假日和周末回家对他来说是一种折磨。“事实证明，坐公交车回家太难了，有时几辆车挤不进去。据吴先生说，我们过去常常在荣安大厦等公交车，但大多数情况下，公交车到达这里时已经坐满了乘客，我们根本上不了车。”这周我工作有点忙，所以没时间回家，但听说新公交车增加了，所以将来回家会很方便。我希望不要再拥挤了。"
随着这两条线路上公交车的增加，公交车的发车间隔将缩短。穆经理表示，在新车投入使用之前，这两条路线的公交运力略有不足，尤其是在节假日和周末乘客较多的情况下，原有运力无法满足机场乘客的需求……
两辆公交车之间的时间间隔是25分钟，但现在已经缩短到20分钟，班车的行驶路线基本没有改变。全程往返90公里，单程的运行时间没有变化。“票价仍维持在原来的每人3元票价，首末班车时间没有变化。夏季，首班车6:10，末班车18:30，双向同时发车。”
（编辑/李燕郊）
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