笔者从工信部获悉，永康汽车产业联盟旗下的“众泰正宇”纯电动卡车近日被列入国家汽车产业目录。这意味着，浙江正宇机电有限公司获得了中国首个可以上牌上路的微卡纯电动卡车的“出生证明”。
“为农民打造一辆经济实惠的汽车是我的梦想。年过六旬的正宇负责人邱玉超兴奋地告诉笔者，这也是第一辆能上高速的纯电动卡车。
据介绍，正宇攻克的电机、控制器、合金电池三大核心技术中，有两项即将进入产业化。此外，16项新的实用新型专利正在陆续获得批准。
正宇的第一个“法宝”是转速超过5800转/分的永磁直流电机，突破了5000转/分这一技术瓶颈。这样，卡车可以保持每小时75公里的速度。
“正宇”使用72伏免维护铅酸电池。据业内人士介绍，电动汽车存在“两难境地”：由于电压低、电流过大，电机部件容易被烧坏；当电压上升时，电流再次下降，但这对电池的性能提出了挑战。“正宇”研制的控制器实现了低电压、高电流。这项创新解决了世界问题。
正宇的第二大法宝是控制器，电动汽车的心脏。根据电动汽车的原理，“正宇”以一种几乎不可思议的方式节省了离合器、变速箱和传动轴等“关键部件”，不仅简化了传动结构，还减少了传动过程中的能量损失。
在正宇公司，笔者看到了这辆神奇的电动卡车：驾驶室有两个座位，后车厢可以拉一吨货物，可以用家用电源充电。对于农民来说，买一辆车相当于同时买一辆汽车和一辆卡车，每100公里只有8到9千瓦时的电力。"
“正宇”更多地考虑农民。当汽车行驶到田头时，它通过自己的电力与水泵、割草机和其他农具相连，成为了一种“农具”。当汽车充满电时，它可以一次抽水灌溉50亩农田。
（编辑/李燕郊）笔者从工信部获悉，永康汽车产业联盟旗下的“众泰正宇”纯电动卡车近日被列入国家汽车产业目录。这意味着，浙江正宇机电有限公司获得了中国首个可以上牌上路的微卡纯电动卡车的“出生证明”。
“为农民打造一辆经济实惠的汽车是我的梦想。年过六旬的正宇负责人邱玉超兴奋地告诉笔者，这也是第一辆能上高速的纯电动卡车。
据介绍，正宇攻克的电机、控制器、合金电池三大核心技术中，有两项即将进入产业化。此外，16项新的实用新型专利正在陆续获得批准。
正宇的第一个“法宝”是转速超过5800转/分的永磁直流电机，突破了5000转/分这一技术瓶颈。这样，卡车可以保持每小时75公里的速度。
“正宇”使用72伏免维护铅酸电池。据业内人士介绍，电动汽车存在“两难境地”：由于电压低、电流过大，电机部件容易被烧坏；
当电压上升时，电流再次下降，但这对电池的性能提出了挑战。“正宇”研制的控制器实现了低电压、高电流。这项创新解决了世界问题。
正宇的第二大法宝是控制器，电动汽车的心脏。根据电动汽车的原理，“正宇”以一种几乎不可思议的方式节省了离合器、变速箱和传动轴等“关键部件”，不仅简化了传动结构，还减少了传动过程中的能量损失。
在正宇公司，笔者看到了这辆神奇的电动卡车：驾驶室有两个座位，后车厢可以拉一吨货物，可以用家用电源充电。对于农民来说，买一辆车相当于同时买一辆汽车和一辆卡车，每100公里只有8到9千瓦时的电力。"
“正宇”更多地考虑农民。当汽车行驶到田头时，它通过自己的电力与水泵、割草机和其他农具相连，成为了一种“农具”。当汽车充满电时，它可以一次抽水灌溉50亩农田。
（编辑/李燕郊）
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