据法国媒体报道，法国汽车制造商PSA标致雪铁龙？N） 当地时间2012年7月12日，该公司宣布将在法国裁员8000人，并关闭位于塞纳-塞纳-圣但尼省奥尔奈苏波依斯的工厂。7月14日，法国总统弗朗索瓦·奥朗德在接受电视采访时严厉谴责了标致雪铁龙的领导层，并表示他不能接受该集团宣布的裁员。
图为现任法国总统弗朗索瓦·奥朗德。
奥朗德明确表示，法国政府不会让标致雪铁龙实施该计划，该集团需要重新谈判并制定新的岗位调整计划。当被问及政府是否会干预关闭奥奈苏博伊斯工厂时，奥朗德给出了否定的回答，但他表示，法国政府可以通过其他方式对一些与标致雪铁龙有关的失业计划、职业培训计划和信贷银行施加压力，最终奥奈苏博瓦工厂将继续作为工业生产工厂存在。此前，当PSA标致雪铁龙宣布将于2014年停止在Onesubba工厂生产雪铁龙C3汽车时，它指出，在生产任务取消后，Onesubba厂将转向与工业生产和汽车生产活动相关的其他业务，但该集团没有具体说明具体的业务类型。弗朗索瓦·霍兰德还表示，法国政府目前无法同意标致雪铁龙的裁员计划，未来也不会同意。该集团需要确保不会被迫裁员。Oneisubois工厂最大的工会法国总工会（CGT）的相关人员表示，政府完全有能力阻止标致雪铁龙裁员和关闭工厂。工会还表示，奥朗德已经承认，PSA标致雪铁龙集团的领导没有透露裁员的真正原因。该集团几年前确实决定关闭Oneisubois工厂，但这一决定与该集团2012年上半年在欧洲的销售额下降无关。截至目前，标致雪铁龙发言人尚未对奥朗德的谴责做出回应。
此外，奥朗德还对标致雪铁龙的发展战略表示不满。他认为，标致雪铁龙故意将裁员计划的宣布推迟到总统和立法选举之后。他表示，雪铁龙已经制定了上述裁员计划，但没有及时宣布。法国将在2012年7月25日的部长级会议上正式宣布政府机构制定的汽车行业救助计划。奥朗德表示，尽管法国不会恢复二手车补贴制度，但汽车环保奖惩制度将继续实施，这对增加法国低二氧化碳排放汽车的销量极为有利。众所周知，无污染汽车和混合动力汽车目前在法国可以享受多种优惠政策，国家有关部门应采取激励机制，鼓励法国消费者购买国产汽车。根据现行的汽车环保奖惩制度，电动汽车享受的环境奖金最高，达到5000欧元，而混合动力车和汽油车的环境奖金为2000欧元。可享受环保红利的传统热源车的二氧化碳排放标准更为严格，已从每公里110克降至105克。奥朗德希望在提高该体系实施效率的同时，减轻法国财政负担。与此同时，法国仍在研究通过国家和地方当局直接购买电动汽车或混合动力汽车来支持该国汽车工业发展的可行性。
（编辑/李燕郊）据法国媒体报道，法国汽车制造商PSA标致雪铁龙？N） 当地时间2012年7月12日，该公司宣布将在法国裁员8000人，并关闭位于塞纳-塞纳-圣但尼省奥尔奈苏波依斯的工厂。7月14日，法国总统弗朗索瓦·奥朗德在接受电视采访时严厉谴责了标致雪铁龙的领导层，并表示他不能接受该集团宣布的裁员。
图为现任法国总统弗朗索瓦·奥朗德。
奥朗德明确表示，法国政府不会让标致雪铁龙实施该计划，集团将……
重新谈判并制定一项新的工作地点差价调整数计划。当被问及政府是否会干预关闭奥奈苏博伊斯工厂时，奥朗德给出了否定的回答，但他表示，法国政府可以通过其他方式对一些与标致雪铁龙有关的失业计划、职业培训计划和信贷银行施加压力，最终奥奈苏博瓦工厂将继续作为工业生产工厂存在。此前，当PSA标致雪铁龙宣布将于2014年停止在Onesubba工厂生产雪铁龙C3汽车时，它指出，在生产任务取消后，Onesubba厂将转向与工业生产和汽车生产活动相关的其他业务，但该集团没有具体说明具体的业务类型。弗朗索瓦·霍兰德还表示，法国政府目前无法同意标致雪铁龙的裁员计划，未来也不会同意。该集团需要确保不会被迫裁员。Oneisubois工厂最大的工会法国总工会（CGT）的相关人员表示，政府完全有能力阻止标致雪铁龙裁员和关闭工厂。工会还表示，奥朗德已经承认，PSA标致雪铁龙集团的领导没有透露裁员的真正原因。该集团几年前确实决定关闭Oneisubois工厂，但这一决定与该集团2012年上半年在欧洲的销售额下降无关。截至目前，标致雪铁龙发言人尚未对奥朗德的谴责做出回应。
此外，奥朗德还对标致雪铁龙的发展战略表示不满。他认为，标致雪铁龙故意将裁员计划的宣布推迟到总统和立法选举之后。他表示，雪铁龙已经制定了上述裁员计划，但没有及时宣布。法国将在2012年7月25日的部长级会议上正式宣布政府机构制定的汽车行业救助计划。奥朗德表示，尽管法国不会恢复二手车补贴制度，但汽车环保奖惩制度将继续实施，这对增加法国低二氧化碳排放汽车的销量极为有利。众所周知，无污染汽车和混合动力汽车目前在法国可以享受多种优惠政策，国家有关部门应采取激励机制，鼓励法国消费者购买国产汽车。根据现行的汽车环保奖惩制度，电动汽车享受的环境奖金最高，达到5000欧元，而混合动力车和汽油车的环境奖金为2000欧元。可享受环保红利的传统热源车的二氧化碳排放标准更为严格，已从每公里110克降至105克。奥朗德希望在提高该体系实施效率的同时，减轻法国财政负担。与此同时，法国仍在研究通过国家和地方当局直接购买电动汽车或混合动力汽车来支持该国汽车工业发展的可行性。
（编辑/李燕郊）
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