7月9日发布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》提出了中国纯电动汽车和插电式混合动力汽车的产销目标：到2015年，累计产销量力争达到50万辆；到2020年，产能将达到200万辆，累计产销将超过500万辆。到目前为止，在中国汽车市场上，新能源汽车的销量，以下是一个简单的分析。
新能源汽车销量较低，去年不到1万辆。
近年来，尽管中国一直在鼓励和支持节能和新能源汽车的发展，但截至目前，新能源汽车（以下简称纯电动汽车和混合动力汽车）的销量仍然很少。
据中国汽车协会不完全统计，2011年，全国新能源汽车销量共计8159辆，其中纯电动汽车5579辆，混合动力汽车2580辆。今年第一季度，纯电动汽车销量为1830辆，混合动力汽车销量为1499辆，总计3329辆。
为了实现2015年50万辆纯电动汽车和插电式混合动力汽车以及2020年500万辆以上的累计产销目标，新能源汽车必须专注于在乘用车市场的推广和发展。以下是对中国乘用车市场主要新能源汽车销量的分析。
主要新能源乘用车：年销量不足3000辆。
在中国乘用车市场，公布销量数据的国产新能源汽车包括奇瑞QQ电动、丰田普锐斯、比亚迪F3DM和E6。截至去年，这四款车型的年均销量都不到3000辆。今年前五个月，这些汽车的销量也不到2000辆。今年1-5月，这四款车的销量排名分别为QQ电动、普锐斯、E6和F3DM。
尽管奇瑞QQ电动汽车去年销量为2167辆，不到3000辆，但今年1-5月销量为1447辆，预计年销量将超过3000辆。
今年1-5月，普锐斯的销量为1308辆，略低于QQ电动。但由于今年2月才在中国（重新）上市，其月均销量将高于QQ电气，年销量将超过3000辆。
今年2月应该算是普锐斯第二次进入中国市场，早在2006年1月就在中国上市了。尽管普锐斯在国外市场销售良好，甚至跻身全球最畅销车型之列，但其在中国市场的销售表现平平。
在中国以外的市场，自1997年上市以来，普锐斯在全球的累计销量已超过250万辆。今年第一季度，普锐斯成为全球最畅销的三款车型之一，销量为24.72万辆，仅低于卡罗拉（30万辆）和福克斯（27.7万辆）。
在中国市场，普锐斯于2006年1月以零部件组装的形式在中国制造。然而，由于当时政府对混合动力的支持，无论是政策层面还是政府的支持都相对苍白和缺乏，以及进口零部件组装成本和消费者态度的高昂，普锐斯在中国受到了欢迎。2006年，其销量为2152辆，但在2007-2009年，销量还不到1000辆，然后在2009年底悄然停产并退市。
比亚迪的E6和F3DM在今年1-5月的销量约为500辆，而在2011年，它们分别只售出401辆和613辆。
此外，众泰汽车总经理董卫江在2011年11月10日表示，2011年众泰电动汽车的国内销量可以达到800-1000辆，其中60%或70%在杭州市场消化。
（编辑/李燕郊）7月9日发布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》提出了中国纯电动汽车和插电式混合动力汽车的产销目标：到2015年，累计产销量力争达到50万辆；
到2020年，产能将达到200万辆，累计产销将超过500万辆。到目前为止，在中国汽车市场上，新能源汽车的销量，以下是一个简单的分析。
新能源汽车销量较低，去年不到1万辆。
近年来，尽管中国一直在鼓励和支持节能和新能源汽车的发展，但截至目前，新能源汽车（以下简称纯电动汽车和混合动力汽车）的销量仍然很少。
据中国汽车协会不完全统计，2011年，全国新能源汽车销量共计8159辆，其中纯电动汽车5579辆，混合动力汽车2580辆。今年第一季度，纯电动汽车销量为1830辆，混合动力汽车销量为1499辆，总计3329辆。
为了实现2015年50万辆纯电动汽车和插电式混合动力汽车以及2020年500万辆以上的累计产销目标，新能源汽车必须专注于在乘用车市场的推广和发展。以下是对中国乘用车市场主要新能源汽车销量的分析。
主要新能源乘用车：年销量不足3000辆。
在中国乘用车市场，公布销量数据的国产新能源汽车包括奇瑞QQ电动、丰田普锐斯、比亚迪F3DM和E6。截至去年，这四款车型的年均销量都不到3000辆。今年前五个月，这些汽车的销量也不到2000辆。今年1-5月，这四款车的销量排名分别为QQ电动、普锐斯、E6和F3DM。
尽管奇瑞QQ电动汽车去年销量为2167辆，不到3000辆，但今年1-5月销量为1447辆，预计年销量将超过3000辆。
今年1-5月，普锐斯的销量为1308辆，略低于QQ电动。但由于今年2月才在中国（重新）上市，其月均销量将高于QQ电气，年销量将超过3000辆。
今年2月应该算是普锐斯第二次进入中国市场，早在2006年1月就在中国上市了。尽管普锐斯在国外市场销售良好，甚至跻身全球最畅销车型之列，但其在中国市场的销售表现平平。
在中国以外的市场，自1997年上市以来，普锐斯在全球的累计销量已超过250万辆。今年第一季度，普锐斯成为全球最畅销的三款车型之一，销量为24.72万辆，仅低于卡罗拉（30万辆）和福克斯（27.7万辆）。
在中国市场，普锐斯于2006年1月以零部件组装的形式在中国制造。然而，由于当时政府对混合动力的支持，无论是政策层面还是政府的支持都相对苍白和缺乏，以及进口零部件组装成本和消费者态度的高昂，普锐斯在中国受到了欢迎。2006年，其销量为2152辆，但在2007-2009年，销量还不到1000辆，然后在2009年底悄然停产并退市。
比亚迪的E6和F3DM在今年1-5月的销量约为500辆，而在2011年，它们分别只售出401辆和613辆。
此外，众泰汽车总经理董卫江在2011年11月10日表示，2011年众泰电动汽车的国内销量可以达到800-1000辆，其中60%或70%在杭州市场消化。
（编辑/李燕郊）
据美国汽车网站autoguide报道，大众公司今日公布了其2013年的车型阵容，除了产量有限的高尔夫R和路坦Routan面包车外，其他所有车型都将进行升级。
1900/1/1 0:00:00珠海的新能源汽车产业规划已经实施一年多，但现实仍然距目标甚远，产业发展正面临极为非常尴尬的局面，纯电动车买不起、充电站也难继续建、配套设施进度缓慢。
1900/1/1 0:00:00细心的人会发现，近几年，北京交通大学的电气楼外，立起了两个一米左右高的桩子，这便是用于电动车的充电桩，校园里不时有世界知名品牌的轿车宝马、普雷斯、丰田等的电动车在运行。
1900/1/1 0:00:00照理说，国务院明确扶持电动车和插电式混合动力产业，这是一项大快人心的好事情。节能减排嘛，至少能让咱老百姓在有生之年，快点开上新能源车。
1900/1/1 0:00:00酝酿两年之久的《节能与新能源汽车产业发展规划20122020年》以下简称规划日前正式发布。
1900/1/1 0:00:00近日，大连的”汽车梦”又展开了一幅新的美好画卷。
1900/1/1 0:00:00
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