7月10日，中央企业与金华市战略合作座谈会在京举行。中航工业锂电池（洛阳）有限公司与浙江康迪汽车有限公司签订战略合作协议。作为与会企业代表中唯一的车企，康迪汽车工业与中航锂电2万辆电动汽车的“联姻”，标志着中国最大的纯电动汽车租赁项目正式开启。
中航锂电池（洛阳）有限公司营销公司总经理魏哲瑞（右二）与有限公司董事长胡晓明（右一）签署合作协议。
作为“新能源汽车示范推广试点”和“私人购买新能源汽车试点”的“双试点”城市，杭州一直是中国电动汽车推广的排头兵。康迪汽车产业参与的杭州电动汽车租赁模式也被国务院发展研究中心企业研究院列为国内电动汽车商业模式的探索路径之一。
据悉，杭州2万辆纯电动汽车租赁项目将于8月实施，预计2013年底前完工。开展如此大规模的电动汽车租赁活动并不容易。国家电网、中航锂电、康迪汽车产业所体现的电动汽车市场定位、合作战略和新型工业化运营模式也值得其他城市借鉴，有望在全国推广。
清晰定位
事实上，该项目的电动汽车是作为杭州城市居民的一种绿色环保交通工具引入的，消费者的定位与此密不可分。此次电动汽车租赁活动的主要目的也是为消费者在运营区域内租车和乘车出行提供服务。
目前，由于大多数电动汽车的性能难以与传统燃油汽车相媲美，加上普通消费者对电动汽车的安全性心存疑虑，电动汽车的普及面临诸多挑战。让潜在购车者以相对较低的价格体验电动汽车的便利性和环保特性，无疑是推动电动汽车发展的一次政变。
巨头之间的合作
笔者了解到，在此次合作中，电动汽车的生产由康迪汽车工业完成。中航锂电从康迪汽车工业采购车辆，负责电池组的生产。汽车租赁和充换电服务分别由杭州电动汽车工业公司和国网杭州电动汽车服务公司承担。
在这一电动汽车租赁项目的主要参与者中，国网浙江公司为电动汽车提供充电和更换基础设施。中航锂电拥有年产1.8亿安时的全自动生产线，确保了该项目车载电池组的顺利交付。康迪汽车工业是美国纳斯达克上市公司，能够满足该项目所需车辆的性能和容量要求。
据悉，国家电网已开始在杭州为该项目建设大规模充换电站网络。作为电动汽车的配套设施，预计市区将配备121个充换电站，单个充换电站配备100箱电池，为200辆电动汽车提供服务。该项目将纳入国家电网营销部重大专项，确保相关工作的顺利开展。
除了国家电网、中航锂电和康迪汽车公司，中央政府和杭州市政府为这一前所未有的电动汽车租赁项目提供了智力支持和政策指导，这是杭州模式形成的“中枢神经系统”。
就在康迪汽车工业与中航锂电签署战略合作协议的前一天，国务院发布了《节能与新能源汽车工业发展规划（2012-2020）》（以下简称《规划》），提出了电动汽车未来发展的指导方向，并特别提出了探索商业的要求……
联盟可行的营销模式。杭州作为商业模式探索的先驱，将在模式和规模上为规划实践提供现实的样本。
（编辑/李媛媛）
版权声明：本文版权归第一电气网所有，请转载，但请务必注明出处。7月10日，中央企业与金华市战略合作座谈会在京举行。中航工业锂电池（洛阳）有限公司与浙江康迪汽车有限公司签订战略合作协议。作为与会企业代表中唯一的车企，康迪汽车工业与中航锂电2万辆电动汽车的“联姻”，标志着中国最大的纯电动汽车租赁项目正式开启。
中航锂电池（洛阳）有限公司营销公司总经理魏哲瑞（右二）与有限公司董事长胡晓明（右一）签署合作协议。
作为“新能源汽车示范推广试点”和“私人购买新能源汽车试点”的“双试点”城市，杭州一直是中国电动汽车推广的排头兵。康迪汽车产业参与的杭州电动汽车租赁模式也被国务院发展研究中心企业研究院列为国内电动汽车商业模式的探索路径之一。
据悉，杭州2万辆纯电动汽车租赁项目将于8月实施，预计2013年底前完工。开展如此大规模的电动汽车租赁活动并不容易。国家电网、中航锂电、康迪汽车产业所体现的电动汽车市场定位、合作战略和新型工业化运营模式也值得其他城市借鉴，有望在全国推广。
清晰定位
事实上，该项目的电动汽车是作为杭州城市居民的一种绿色环保交通工具引入的，消费者的定位与此密不可分。此次电动汽车租赁活动的主要目的也是为消费者在运营区域内租车和乘车出行提供服务。
目前，由于大多数电动汽车的性能难以与传统燃油汽车相媲美，加上普通消费者对电动汽车的安全性心存疑虑，电动汽车的普及面临诸多挑战。让潜在购车者以相对较低的价格体验电动汽车的便利性和环保特性，无疑是推动电动汽车发展的一次政变。
巨头之间的合作
笔者了解到，在此次合作中，电动汽车的生产由康迪汽车工业完成。中航锂电从康迪汽车工业采购车辆，负责电池组的生产。汽车租赁和充换电服务分别由杭州电动汽车工业公司和国网杭州电动汽车服务公司承担。
在这一电动汽车租赁项目的主要参与者中，国网浙江公司为电动汽车提供充电和更换基础设施。中航锂电拥有年产1.8亿安时的全自动生产线，确保了该项目车载电池组的顺利交付。康迪汽车工业是美国纳斯达克上市公司，能够满足该项目所需车辆的性能和容量要求。
据悉，国家电网已开始在杭州为该项目建设大规模充换电站网络。作为电动汽车的配套设施，预计市区将配备121个充换电站，单个充换电站配备100箱电池，为200辆电动汽车提供服务。该项目将纳入国家电网营销部重大专项，确保相关工作的顺利开展。
除了国家电网、中航锂电和康迪汽车公司，中央政府和杭州市政府为这一前所未有的电动汽车租赁项目提供了智力支持和政策指导，这是杭州模式形成的“中枢神经系统”。
就在战略合作协议签署的前一天……
在康迪汽车工业与中航锂电的合作下，国务院发布了《节能与新能源汽车工业发展规划（2012-2020）》（以下简称《规划》），对电动汽车的未来发展提出了指导方向，特别是对探索商业可行的营销模式提出了要求。杭州作为商业模式探索的先驱，将在模式和规模上为规划实践提供现实的样本。
（编辑/李媛媛）
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