6月1日，科技部高新司副司长陈家昌、科技部电动汽车重大项目管理办公室副主任甄子健、北京市科委新能源汽车推广办公室主任陈桂儒等领导和专家，赴有限公司调研电动汽车动力电池快速更换技术。电动客车新能源董事长张建平、总经理杨烨向相关领导和专家汇报，并与专家深入交流。
陈主任在考察中指出，作为新能源汽车行业的一所新兴技术学校，电动客车在中国的“快改”实践创造性地拓展了整个行业的思维。几个标志性的充换电站在奥运会、世博会和亚运会上的成功应用，代表了中国力量在调整世界汽车产业结构、节能减排方面发挥的示范作用。
电动客车新能源董事长张建平和总经理杨烨表示，除了保持商用车快换领域现有的技术领先地位外，电动客车新能源目前正在关注并与相关机构共同储备乘用车领域的快换技术，为未来储备竞争资本和优势。
关于如何促进北京电动客车新能源的更好发展，相关领导和专家给出了几点建议：首先，电动汽车是一个全新的领域，将现有的汽车产业链、新兴的电动驱动系统产业链、电能等新型汽车能源供应产业链融合发展，这也是行业重组的机会。有关方面应积极研究和实践电动汽车商业模式创新，寻求电池产权归属、电池质量一致性、服务联网、电能计量等综合技术和法律解决方案；二是电动客车新能源要坚持自主知识产权的原始创新，保护与发展相结合，完善商用车换电技术体系，继续与电网企业及相关车企密切合作，探索更具挑战性的乘用车换电领域；
3.电动客车新能源作为一家民营企业，应善于发挥其机制特征，适应技术发展趋势，及时整合国内外相关产业和市场资源，尽快将技术创新优势转化为实际生产力，为国家新能源汽车战略性新兴产业发展做出贡献。
6月1日，科技部高新司副司长陈家昌、科技部电动汽车重大项目管理办公室副主任甄子健、北京市科委新能源汽车推广办公室主任陈桂儒等领导和专家，赴有限公司调研电动汽车动力电池快速更换技术。电动客车新能源董事长张建平、总经理杨烨向相关领导和专家汇报，并与专家深入交流。
陈主任在考察中指出，作为新能源汽车行业的一所新兴技术学校，电动客车在中国的“快改”实践创造性地拓展了整个行业的思维。几个标志性的充换电站在奥运会、世博会和亚运会上的成功应用，代表了中国力量在调整世界汽车产业结构、节能减排方面发挥的示范作用。
电动客车新能源董事长张建平和总经理杨烨表示，除了保持商用车快换领域现有的技术领先地位外，电动客车新能源目前正在关注并与相关机构共同储备乘用车领域的快换技术，为未来储备竞争资本和优势。
关于如何促进北京电动客车新能源的更好发展，相关领导和专家给出了几点建议：首先，电动汽车是一个全新的领域，将现有的汽车产业链、新兴的电动驱动系统产业链、电能等新型汽车能源供应产业链融合发展，这也是行业重组的机会。有关方面应积极研究和实践电动汽车商业模式创新，寻求电池产权归属、电池质量一致性、服务联网、电能计量等综合技术和法律解决方案；二是电动客车新能源要坚持自主知识产权的原始创新，保护与发展相结合，完善商用车换电技术体系，继续与电网企业及相关车企密切合作，探索更具挑战性的乘用车换电领域；3.电动客车新能源作为一家民营企业，应善于发挥其机制特征，适应技术发展趋势，及时整合国内外相关产业和市场资源，尽快将技术创新优势转化为实际生产力，为国家新能源汽车战略性新兴产业发展做出贡献。
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