派克公司的研究报告显示，未来5-10年，插电式电动汽车的全球销量有望实现快速增长。这类汽车的全球销量预计将在2017年增至100万辆，到2020年增至170万辆。
根据该公司的研究，在美国，2011年至2015年，插电式电动汽车的销量将达到约41万辆，2018年电动汽车的累计销量将达到100万辆。
帕克公司研究总监John Geithner表示，他们的研究已经证实，插电式电动汽车市场的发展速度慢于预期，但汽车制造商普遍认为，这类汽车的市场前景将越来越广阔。
在2025年之前，全球电动汽车的数量将不会达到100万辆。我们曾经预测，电动汽车的销量不可能在短时间内达到这个销售规模。然而，汽车制造商仍在计划推出更多电动汽车，以提高市场份额。盖特纳表示，“汽车公司都知道，尽管电动汽车市场目前发展缓慢，但未来潜力巨大，所以在产品准备方面不敢松懈。未来几年，电动汽车市场将迅速发展。”
以福特汽车公司为例。在明年之前，该公司的电动汽车产量将增长两倍。据悉，2013款C-Max Energi和Fusion Energi插电式混合动力车将于今年下半年抵达经销商展厅。Fusion Energi插电式电动汽车将于2013年推出。Electric Focus已对外销售。
（编辑/李燕郊）派克公司的研究报告显示，未来5-10年，插电式电动汽车的全球销量有望实现快速增长。这类汽车的全球销量预计将在2017年增至100万辆，到2020年增至170万辆。
根据该公司的研究，在美国，2011年至2015年，插电式电动汽车的销量将达到约41万辆，2018年电动汽车的累计销量将达到100万辆。
帕克公司研究总监John Geithner表示，他们的研究已经证实，插电式电动汽车市场的发展速度慢于预期，但汽车制造商普遍认为，这类汽车的市场前景将越来越广阔。
在2025年之前，全球电动汽车的数量将不会达到100万辆。我们曾经预测，电动汽车的销量不可能在短时间内达到这个销售规模。然而，汽车制造商仍在计划推出更多电动汽车，以提高市场份额。盖特纳表示，“汽车公司都知道，尽管电动汽车市场目前发展缓慢，但未来潜力巨大，所以在产品准备方面不敢松懈。未来几年，电动汽车市场将迅速发展。”
以福特汽车公司为例。在明年之前，该公司的电动汽车产量将增长两倍。据悉，2013款C-Max Energi和Fusion Energi插电式混合动力车将于今年下半年抵达经销商展厅。Fusion Energi插电式电动汽车将于2013年推出。Electric Focus已对外销售。
（编辑/李燕郊）
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