宝马汽车集团首席执行官Norbert Reithofer最近敦促德国政府尽快出台相关政策，对插电式电动汽车给予税收补贴。
德国联邦政府于去年8月批准了《国家电动汽车发展计划》，目标是到2020年，德国电动汽车总量将达到100万辆。然而，Resef认为，如果没有相应的补贴政策，这一目标显然是无法实现的。
去年，宝马售出了2000辆电动汽车，其中只有100辆是私人消费者购买的。显然，电动汽车的高价格迫切需要税收等政策鼓励。"
宝马预计将于2013年底推出i3电动汽车，预计售价4.5万美元，随后推出i8插电式混合动力汽车。具体上市时间表将在很大程度上取决于德国政府电动汽车补贴政策的出台。
业内分析人士认为，按照目前的发展趋势，如果没有政府补贴政策的支持，宝马似乎对电动汽车的量产有点犹豫，但这并不意味着宝马会推迟i3和i8在全球的推出。
宝马i3纯电动汽车
（编辑/杨晓红）
版权声明：本文版权归第一电气网所有，请转载，但请务必注明出处。宝马汽车集团首席执行官Norbert Reithofer最近敦促德国政府尽快出台相关政策，对插电式电动汽车给予税收补贴。
德国联邦政府于去年8月批准了《国家电动汽车发展计划》，目标是到2020年，德国电动汽车总数将达到100万辆。然而，Resef认为，如果没有相应的补贴政策，这一目标显然是无法实现的。
去年，宝马售出了2000辆电动汽车，其中只有100辆是私人消费者购买的。显然，电动汽车的高价格迫切需要税收等政策鼓励。"
宝马预计将于2013年底推出i3电动汽车，预计售价4.5万美元，随后推出i8插电式混合动力汽车。具体上市时间表将在很大程度上取决于德国政府电动汽车补贴政策的出台。
业内分析人士认为，按照目前的发展趋势，如果没有政府补贴政策的支持，宝马似乎对电动汽车的量产有点犹豫，但这并不意味着宝马会推迟i3和i8在全球的推出。
宝马i3纯电动汽车
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北京时间7月12日早间消息，今日《福布斯》评论文章作者TomKonrad刊文称近日康迪车业签订一笔2万辆电动汽车合同，将促使该公司2012年和2013年每股收益分别达到04美元和0
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