尚待完善 电动汽车充电问题的5大障碍

随着电动汽车的逐步推广和产业化，以及电动汽车技术的日益发展，电动汽车对充电站的技术要求呈现出一致的趋势，要求充电站尽可能接近以下目标。

1.快速充电

与具有良好发展前景的镍氢和锂离子动力电池相比，传统铅酸电池具有技术成熟、成本低、电池容量大、负载跟随输出特性好、无记忆效应等优点，但也存在比能低、一次充电续航里程短的问题。因此，在目前动力电池无法直接提供更多续航里程的情况下，如果电池能够快速充电，电动汽车续航里程短的致命弱点将在某种意义上得到解决。

2.收费的一般化

在各种类型电池和各种电压水平共存的市场背景下，公共场所使用的充电设备必须具有适应各种类型电池系统和各种电压等级的能力，即充电系统需要具有针对各种类型电池的充电通用性和充电控制算法，其可以与各种电动车辆上的不同电池系统的充电特性相匹配，并且可以对不同的电池进行充电。因此，在电动汽车商业化初期，应制定相关政策措施，规范公共场所使用的充电设备与电动汽车之间的充电接口、充电规范和接口协议。

3.智能充电

制约电动汽车发展和普及的最关键问题之一是储能电池的性能和应用水平。优化智能电池充电方式的目的是实现电池的无损充电，监测电池的放电状态，避免过放电，从而延长电池的使用寿命，节约能源。智能充电的应用技术发展主要体现在以下几个方面：

● 优化智能的充电技术、充电器和充电站；

● 电池容量的计算、指导和智能管理；

● 电池故障自动诊断与维护技术等。

4.电能转换效率高

电动汽车的能耗指标与其运行能源成本密切相关。降低电动汽车的能源消耗，提高其经济性是推动电动汽车产业化的关键因素之一。对于充电站，从能量转换效率和建设成本的角度来看，应优先选择具有能量转换效率高、建设成本低等诸多优点的充电装置。

5.充电集成

根据子系统小型化和多功能化的要求，以及电池可靠性和稳定性的提高，充电系统将与电动汽车的能量管理系统整体集成，集成传输晶体管、电流检测和反向放电保护等功能，在没有外部组件的情况下，可以实现更小、更集成的充电解决方案，从而节省电动汽车其他部件的布局空间，大大降低系统成本，优化充电效果，延长电池寿命。

（编辑/李燕郊）随着电动汽车的逐步推广和产业化，以及电动汽车技术的日益发展，电动汽车对充电站的技术要求呈现出一致的趋势，要求充电站尽可能接近以下目标。

1.快速充电

与具有良好发展前景的镍氢和锂离子动力电池相比，传统铅酸电池具有技术成熟、成本低、电池容量大、负载跟随输出特性好、无记忆效应等优点，但也存在比能低、一次充电续航里程短的问题。因此，在目前动力电池无法直接提供更多续航里程的情况下，如果电池能够快速充电，电动汽车续航里程短的致命弱点将在某种意义上得到解决。

2.收费的一般化

在各种类型电池和各种电压水平共存的市场背景下，公共场所使用的充电设备必须具有适应各种类型电池系统和各种电压等级的能力，即充电系统需要具有针对各种类型电池的充电通用性和充电控制算法，其可以与各种电动车辆上的不同电池系统的充电特性相匹配，并且可以对不同的电池进行充电。因此，在电动汽车商业化初期，应制定相关政策措施，规范公共场所使用的充电设备与电动汽车之间的充电接口、充电规范和接口协议。

3.智能充电

制约电动汽车发展和普及的最关键问题之一是储能电池的性能和应用水平。优化智能电池充电方式的目的是实现电池的无损充电，监测电池的放电状态，避免过放电，从而延长电池的使用寿命，节约能源。智能充电的应用技术发展主要体现在以下几个方面：

● 优化智能的充电技术、充电器和充电站；

● 电池容量的计算、指导和智能管理；

● 电池故障自动诊断与维护技术等。

4.电能转换效率高

电动汽车的能耗指标与其运行能源成本密切相关。降低电动汽车的能源消耗，提高其经济性是推动电动汽车产业化的关键因素之一。对于充电站，从能量转换效率和建设成本的角度来看，应优先选择具有能量转换效率高、建设成本低等诸多优点的充电装置。

5.充电集成

根据子系统小型化和多功能化的要求，以及电池可靠性和稳定性的提高，充电系统将与电动汽车的能量管理系统整体集成，集成传输晶体管、电流检测和反向放电保护等功能，在没有外部组件的情况下，可以实现更小、更集成的充电解决方案，从而节省电动汽车其他部件的布局空间，大大降低系统成本，优化充电效果，延长电池寿命。

（编辑/李燕郊）

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