近日，福工动力作为主要承担单位，负责“增程/插电式重型商用车动力总成开发”项目，该项目获得了科技部高技术研发计划（863计划）的批准。这是继获得“中小科技企业技术创新基金”和“新能源汽车技术创新重点战略联盟”后的又一重要项目。获得“国家863计划”表明，福工动力的技术能力得到了国家有关部门的肯定，这表明了福工动力在新能源公交车混合动力控制系统开发方面的领先实力。
福工动力总经理孙秋林表示：“增程/插电式重型商用车动力总成的开发”以增程/插入式商用车的动力总成技术平台和产品平台为重点，集中行业优势资源，协同开展专业动力总成研究，电动驱动系统和专业底盘平台，开发增程/插电式商用车，建立中国增程/插入式商用车技术平台，解决中国商用车能耗大、污染高的问题。为新能源商用车的量产和商业示范运营提供了强有力的技术支持。"
动力总成是整车的关键部件，其技术改进可以大大提高商用车的节能水平和可靠性水平。福工动力公司是最早专业从事新能源驱动总成研发、生产、销售和服务的高新技术企业之一。它正是利用公司强大的专业技术力量、专业的实验条件和丰富的经验，不断改进和提高车辆的燃油经济性、稳定性和安全性。福工动力还率先成立了“福建省新能源汽车产业技术创新战略联盟”，整合产业上下游资源共同开展技术开发，携手加快新能源汽车的产业化进程。
作为新能源汽车控制系统领域的领军企业，随着国家“十城千车”计划的实施，搭载福工系统的公交车已成功进驻全国各大城市，并广受好评，这对福工来说代表着卓越的技术和质量。该项目建成后，将有效突破商用车电驱动技术瓶颈，形成我国独立的商用车电动平台，对实施“节能减排”国家战略、推进新能源汽车发展战略具有重要意义。
（编辑/李燕郊）近日，福工动力作为主要承担单位，负责“增程/插电式重型商用车动力总成开发”项目，该项目获得了科技部高技术研发计划（863计划）的批准。这是继获得“中小科技企业技术创新基金”和“新能源汽车技术创新重点战略联盟”后的又一重要项目。获得“国家863计划”表明，福工动力的技术能力得到了国家有关部门的肯定，这表明了福工动力在新能源公交车混合动力控制系统开发方面的领先实力。
福工动力总经理孙秋林表示：“增程/插电式重型商用车动力总成的开发”以增程/插入式商用车的动力总成技术平台和产品平台为重点，集中行业优势资源，协同开展专业动力总成研究，电动驱动系统和专业底盘平台，开发增程/插电式商用车，建立中国增程/插入式商用车技术平台，解决中国商用车能耗大、污染高的问题。为新能源商用车的量产和商业示范运营提供了强有力的技术支持。"
动力总成是整车的关键部件，它的技术改进可以大大……
证明了商用车的节能水平和可靠性水平。福工动力公司是最早专业从事新能源驱动总成研发、生产、销售和服务的高新技术企业之一。它正是利用公司强大的专业技术力量、专业的实验条件和丰富的经验，不断改进和提高车辆的燃油经济性、稳定性和安全性。福工动力还率先成立了“福建省新能源汽车产业技术创新战略联盟”，整合产业上下游资源共同开展技术开发，携手加快新能源汽车的产业化进程。
作为新能源汽车控制系统领域的领军企业，随着国家“十城千车”计划的实施，搭载福工系统的公交车已成功进驻全国各大城市，并广受好评，这对福工来说代表着卓越的技术和质量。该项目建成后，将有效突破商用车电驱动技术瓶颈，形成我国独立的商用车电动平台，对实施“节能减排”国家战略、推进新能源汽车发展战略具有重要意义。
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