2日，笔者从中国（杭州）国际新能源汽车产业展览会新闻发布会上获悉，杭州作为中国新能源汽车双试点城市之一，将于8月10日至12日举办中国（杭州市）国际新能量汽车产业展览会和第二届中国杭州新能源汽车博览会。
作为“五省八市低碳示范城市”之一，杭州是全国首批13个节能和新能源汽车示范推广试点城市之一，也是首批6个新能源汽车私人购车补贴试点城市之一。私人购车最高补贴12万元。油价破8后，杭州的新能源汽车市场一直备受关注。
笔者从发布会上了解到，杭州的城市绿色公共交通网络越来越完善。混合动力公交车、纯电动出租车、环卫车等新能源汽车可以在杭州大规模应用。截至目前，杭州市已在公共和私人领域示范推广道路车辆1466辆，电动环卫车800余辆。同时，杭州已建成62座充换电站和620个充电桩，计划在2012年底前完成87座充换站。
除了成为电动汽车推广的排头兵，杭州电动汽车产业也进入了快速发展阶段。杭州35万平方公里的大江东汽车产业园已经启动，拥有众泰、万向、吉利、东风裕隆等数十家新能源汽车及零部件企业。杭州已经构建了较为完整的新能源汽车产业链。杭州市经济和信息化委员会汽车工业司副司长魏兆宏表示。
作为示范城市，这些都为中国新能源汽车的发展注入了活力。然而，正如命运多舛的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》在出台前经过多次修订一样。杭州的新能源汽车发展并不总是一帆风顺。
笔者今天也从现场了解到，杭州在运营了三年新能源纯电动出租车后，仍然一筹莫展。
据悉，目前杭州只有一家公司以纯电动新能源汽车为主运营出租车。究其原因，魏兆红分析称，这家出租车公司是杭州市电力局的子公司，采取公司化运营，每月向每位司机支付2000多元的保障工资，并缴纳养老保险等“五险一金”，其管理成本高于燃油出租车；其次，燃油出租车享受政府对燃油成本的补贴，而新能源没有这一政策；
此外，燃油出租车基本上24小时营业，而新能源纯电动出租车一般每天营业15小时左右。
“但从实际使用成本来看，电动出租车平均每公里0.5元左右，燃油出租车平均每千米1元左右。魏兆红认为，在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车发展的主要方向。
因此，为了促进中国新能源汽车产业的发展，笔者了解到，本次展会将同时举办一系列研讨会。届时，四部委领导人、示范城市代表和行业专家将共同探讨中国电动汽车的政策、未来发展方向、商业模式和核心技术，为汽车企业和上下游产业提供展示和交流的重要平台，促进产业链上下游互动，确保参展商的参展效果。
（编辑/李燕郊）2日，笔者从中国（杭州）国际新能源汽车产业展览会新闻发布会上获悉，杭州作为中国新能源汽车双试点城市之一，将于8月10日至12日举办中国（杭州）国际新能源汽车产业展览会和第二届中国杭州新能源汽车博览会。
作为“五省八市低碳示范城市”之一，杭州是全国首批13个节能和新能源汽车示范推广试点城市之一，也是首批6个新能源汽车私人购车补贴试点城市之一。私人购车最高补贴12万元。油价破8后，杭州的新能源汽车市场一直备受关注。
笔者从发布会上了解到，杭州的城市绿色公共交通网络越来越完善。混合动力公交车、纯电动出租车、环卫车等新能源汽车可以在杭州大规模应用。截至目前，杭州市已在公共和私人领域示范推广道路车辆1466辆，电动环卫车800余辆。同时，杭州已建成62座充换电站和620个充电桩，计划在2012年底前完成87座充换站。
除了成为电动汽车推广的排头兵，杭州电动汽车产业也进入了快速发展阶段。杭州35万平方公里的大江东汽车产业园已经启动，拥有众泰、万向、吉利、东风裕隆等数十家新能源汽车及零部件企业。杭州已经构建了较为完整的新能源汽车产业链。杭州市经济和信息化委员会汽车工业司副司长魏兆宏表示。
作为示范城市，这些都为中国新能源汽车的发展注入了活力。然而，正如命运多舛的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》在出台前经过多次修订一样。杭州的新能源汽车发展并不总是一帆风顺。
笔者今天也从现场了解到，杭州在运营了三年新能源纯电动出租车后，仍然一筹莫展。
据悉，目前杭州只有一家公司以纯电动新能源汽车为主运营出租车。究其原因，魏兆红分析称，这家出租车公司是杭州市电力局的子公司，采取公司化运营，每月向每位司机支付2000多元的保障工资，并缴纳养老保险等“五险一金”，其管理成本高于燃油出租车；其次，燃油出租车享受政府对燃油成本的补贴，而新能源没有这一政策；
此外，燃油出租车基本上24小时营业，而新能源纯电动出租车一般每天营业15小时左右。
“但从实际使用成本来看，电动出租车平均每公里0.5元左右，燃油出租车平均每千米1元左右。魏兆红认为，在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车发展的主要方向。
因此，为了促进中国新能源汽车产业的发展，笔者了解到，本次展会将同时举办一系列研讨会。届时，四部委领导人、示范城市代表和行业专家将共同探讨中国电动汽车的政策、未来发展方向、商业模式和核心技术，为汽车企业和上下游产业提供展示和交流的重要平台，促进产业链上下游互动，确保参展商的参展效果。
（编辑/李燕郊）
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