当沃尔沃汽车集团高级副总裁兼负责研发的Peter Mertens发表题为“沃尔沃汽车全球‘Drive-E绿色驾驶控制战略’发展路线图”的主题演讲时，7月20日出席“2012中国新能源汽车高峰论坛”的嘉宾惊讶地发现，这个北欧豪华汽车品牌的未来规划，有着近百年历史的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2012年）》实际上与国务院不久前发布的《节能和新能源汽车行业发展规划》不同。
沃尔沃认为，在未来很长一段时间内，传统的内燃机将是汽车的主要驱动方式，但内燃机的最大热效率为30%，无论是增压还是其他解决方案都无法满足日益严格的排放标准。陆军是沃尔沃汽车总部负责产品战略和实施的主管。这次，它专门从瑞典赶到上海，只为亲自“护送”15辆纯电动C30汽车交付上海汽车城进行示范运营。
根据《规划》，到2015年，我国当年生产的乘用车平均油耗将降至6.9升/100公里，节能型乘用车油耗将降至5.9升/100公里以下。到2020年，当年生产的乘用车平均油耗将降至5.0升/100公里，节能型乘用车油耗将降至4.5升/100公里以下。在美国市场，根据陆军的说法，已经实现大规模商业应用的丰田传统混合动力电动汽车（HEV）普锐斯（非插电式PHEV）将不会获得任何补贴。“2017年，美国政府要求EV（纯电动汽车）占1%，PHEV占10%。换句话说，“传统的混合动力将结束，并将全面进入PHEV”。
除了这15款纯电动C30车型外，还有一款插电式柴电混合动力V60将于今年11月在瑞典量产。这两款车型是沃尔沃汽车“Drive-E绿色驾驶控制策略”的具体产品。根据2010年发布的这一策略，第一阶段是对传统发动机模型进行优化；
第二阶段是插电式混合动力技术，PHEV V60在上海亮相，XC60混合动力概念车已经作为其代表亮相。第三阶段是以C30纯电动汽车为代表的纯电动驱动技术。
目前，沃尔沃C30电动汽车已向世界各地的客户推广，从200辆推广到300辆，沃尔沃的目标是900辆。沃尔沃汽车公司全球高级副总裁、中国区董事长沈弗里曼透露，2013年，沃尔沃汽车公司将在自主研发沃尔沃环保框架VEA的基础上，推出一款新型四缸汽油和柴油发动机。这种类型的发动机比今天的普通发动机轻约40公斤，燃油经济性将提高15%至35%。
但对于外界来说，更有趣的是，该计划将在2015年前为中国市场带来超过50万辆汽车，包括电动汽车和PHEV，这一市场预期将使已落户中国的沃尔沃汽车受益多少。
“此次交付给上海汽车城的纯电动C30主要用于下一代电动汽车的数据采集，暂时不会在中国制造。沈弗里曼在透露这一“坏消息”后改变了话题。”下一代纯电动C30将在中国制造，同时，沃尔沃明年在中国生产的第一批车型将包括混合动力车型。"
据沈弗里曼介绍，沃尔沃汽车的电动汽车研发工作已从瑞典转移到位于嘉定的沃尔沃中国研发总部。想起不久前出现在山东恒源锂离子动力电池厂调试仪式上的沃尔沃中国区研发工程师，沃尔沃汽车显然已经提前做好了国产电动汽车的准备。
据沃尔沃汽车中国（微博）消息，这款与沃尔沃国产车型同时量产的混合动力汽车不在沃尔沃现有的产品系列中，很可能是沃尔沃专门为中国市场打造的两款混合动力新车之一。这也意味着，这款将于明年在中国市场投产的混合动力汽车将成为世界第一。“新能源的全球推广希望在中国进行，因为中国是我们的家。”
根据时间表，沃尔沃汽车国内项目最迟将于今年9月获批，生产时间将在明年年中。届时，“别无选择”的沃尔沃汽车将首先以混合动力车型开启全面电动化。
（编辑/李燕郊）当沃尔沃汽车集团高级副总裁兼研发负责人Peter Mertens发表题为《沃尔沃汽车全球‘Drive-E绿色驾控战略’发展路线图》的主题演讲时，7月20日出席“2012中国新能源汽车高峰论坛”的嘉宾惊讶地发现，这个北欧豪华汽车品牌的未来规划，有着近百年历史的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2012年）》实际上与国务院不久前发布的《节能和新能源汽车行业发展规划》不同。
沃尔沃认为，在未来很长一段时间内，传统的内燃机将是汽车的主要驱动方式，但内燃机的最大热效率为30%，无论是增压还是其他解决方案都无法满足日益严格的排放标准。陆军是沃尔沃汽车总部负责产品战略和实施的主管。这次，它专门从瑞典赶到上海，只为亲自“护送”15辆纯电动C30汽车交付上海汽车城进行示范运营。
根据《规划》，到2015年，我国当年生产的乘用车平均油耗将降至6.9升/100公里，节能型乘用车油耗将降至5.9升/100公里以下。到2020年，当年生产的乘用车平均油耗将降至5.0升/100公里，节能型乘用车油耗将降至4.5升/100公里以下。在美国市场，根据陆军的说法，已经实现大规模商业应用的丰田传统混合动力电动汽车（HEV）普锐斯（非插电式PHEV）将不会获得任何补贴。“2017年，美国政府要求EV（纯电动汽车）占1%，PHEV占10%。换句话说，“传统的混合动力将结束，并将全面进入PHEV”。
除了这15辆纯电动C30汽车外，还有一款插电式柴电混合动力V60将于……年在瑞典量产……
今年的vember。这两款车型是沃尔沃汽车“Drive-E绿色驾驶控制策略”的具体产品。根据2010年发布的这一策略，第一阶段是对传统发动机模型进行优化；第二阶段是插电式混合动力技术，PHEV V60在上海亮相，XC60混合动力概念车已经作为其代表亮相。第三阶段是以C30纯电动汽车为代表的纯电动驱动技术。
目前，沃尔沃C30电动汽车已向世界各地的客户推广，从200辆推广到300辆，沃尔沃的目标是900辆。沃尔沃汽车公司全球高级副总裁、中国区董事长沈弗里曼透露，2013年，沃尔沃汽车公司将在自主研发沃尔沃环保框架VEA的基础上，推出一款新型四缸汽油和柴油发动机。这种类型的发动机比今天的普通发动机轻约40公斤，燃油经济性将提高15%至35%。
但对于外界来说，更有趣的是，该计划将在2015年前为中国市场带来超过50万辆汽车，包括电动汽车和PHEV，这一市场预期将使已落户中国的沃尔沃汽车受益多少。
“此次交付给上海汽车城的纯电动C30主要用于下一代电动汽车的数据采集，暂时不会在中国制造。沈弗里曼在透露这一“坏消息”后改变了话题。”下一代纯电动C30将在中国制造，同时，沃尔沃明年在中国生产的第一批车型将包括混合动力车型。"
据沈弗里曼介绍，沃尔沃汽车的电动汽车研发工作已从瑞典转移到位于嘉定的沃尔沃中国研发总部。想起不久前出现在山东恒源锂离子动力电池厂调试仪式上的沃尔沃中国区研发工程师，沃尔沃汽车显然已经提前做好了国产电动汽车的准备。
据沃尔沃汽车中国（微博）消息，这款与沃尔沃国产车型同时量产的混合动力汽车不在沃尔沃现有的产品系列中，很可能是沃尔沃专门为中国市场打造的两款混合动力新车之一。这也意味着，这款将于明年在中国市场投产的混合动力汽车将成为世界第一。“新能源的全球推广希望在中国进行，因为中国是我们的家。”
根据时间表，沃尔沃汽车国内项目最迟将于今年9月获批，生产时间将在明年年中。届时，“别无选择”的沃尔沃汽车将首先以混合动力车型开启全面电动化。
（编辑/李燕郊）
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