多家企业投建LNG项目 私家车有望油改气

去年“川气东输”正式接入合肥后，合肥的天然气管道正式由原来的“西气东送”的单一气源变为双气源，供气量也大幅增加。随着天然气市场的进一步发展，合肥未来不仅有望成为华东地区的新能源基地，而且对于许多私家车主来说，由于气源充足，“油改气”可能不再是梦想。

许多能源公司对合肥持乐观态度。

上周，有限公司股份有限公司和安徽国万液化气有限公司赴合肥循环经济示范园区考察洽谈，就推进肥东县“LNG开发利用项目”投资建设达成初步共识。国万公司计划在肥东县投资约10亿元，布局天然气液化厂项目和液化天然气加气站项目建设。

LNG是液化天然气的缩写。无色、无臭、无、无腐蚀性，体积约为同等量天然气体积的1/600。它是一种清洁高效的能源。

事实上，这并不是合肥的第一个液化天然气项目。根据此前的合作协议，中国石油计划投资50亿元在合肥建设一个清洁能源产业园，其中包括一个日转换能力超过500万立方米的液化天然气工厂。项目建成后，合肥将成为华东地区的能源基地。

如今，中国石油、中海油、中石化、中国节能、新奥清洁能源和国万液化天然气等能源公司都将目光投向了合肥，争相计划投资液化天然气项目。

将私家车油改为天然气有望实现

去年“川气东输”贯通后，合肥的天然气管道由原来的“西气东输“的单一气源变为双气源，供气量大幅增加。据统计，合肥市CNG加气站日供气量为38万立方米，主要用于出租车和公交车。

事实上，合肥可以提供更多的天然气。“现在主要受加油站位置等市场因素的限制。据相关人士透露，与几年前气源短缺相比，合肥的天然气气源已经能够满足供应。一旦液化天然气市场发展起来，合肥的气源将更加丰富，液化天然气和压缩天然气气源可以相互兼容，这是不可能的。”不仅满足了合肥市的各种应急需求，还为周边省份解决了一些能源问题。

几年前，合肥曾开放私家车油改气，但由于当时气源不足，突然加剧了出租车和公交车的“加油难”，因此被叫停。到目前为止，只有公交车和出租车才能在合肥合法“享受”天然气。

今年5月、6月，合肥市有关部门研究了私家车“油改气”的相关配套措施和实施办法。随着液化天然气市场的进一步发展，推动“油改气”应该会大有裨益。也许不久之后，合肥的私家车就可以真正享受到价格合理的天然气了。

（编辑/李燕郊）去年“川气东输”正式接入合肥后，合肥的天然气管道已正式由原来“西气东送”的单一气源变为双气源，供气量也大幅增加。随着天然气市场的进一步发展，合肥未来不仅有望成为华东地区的新能源基地，而且对于许多私家车主来说，由于气源充足，“油改气”可能不再是梦想。

许多能源公司对合肥持乐观态度。

上周，有限公司股份有限公司和安徽国万液化气有限公司赴合肥循环经济示范园区考察洽谈，就推进肥东县“LNG开发利用项目”投资建设达成初步共识。国万公司计划在肥东县投资约10亿元，布局天然气液化厂项目和液化天然气加气站项目建设。

LNG是液化天然气的缩写。无色、无臭、无、无腐蚀性，体积约为同等量天然气体积的1/600。它是一种清洁高效的能源。

事实上，这并不是……的第一个液化天然气项目……

efei。根据此前的合作协议，中国石油计划投资50亿元在合肥建设一个清洁能源产业园，其中包括一个日转换能力超过500万立方米的液化天然气工厂。项目建成后，合肥将成为华东地区的能源基地。

如今，中国石油、中海油、中石化、中国节能、新奥清洁能源和国万液化天然气等能源公司都将目光投向了合肥，争相计划投资液化天然气项目。

将私家车油改为天然气有望实现

去年“川气东输”贯通后，合肥的天然气管道由原来的“西气东输“的单一气源变为双气源，供气量大幅增加。据统计，合肥市CNG加气站日供气量为38万立方米，主要用于出租车和公交车。

事实上，合肥可以提供更多的天然气。“现在主要受加油站位置等市场因素的限制。据相关人士透露，与几年前气源短缺相比，合肥的天然气气源已经能够满足供应。一旦液化天然气市场发展起来，合肥的气源将更加丰富，液化天然气和压缩天然气气源可以相互兼容，这是不可能的。”不仅满足了合肥市的各种应急需求，还为周边省份解决了一些能源问题。

几年前，合肥曾开放私家车油改气，但由于当时气源不足，突然加剧了出租车和公交车的“加油难”，因此被叫停。到目前为止，只有公交车和出租车才能在合肥合法“享受”天然气。

今年5月、6月，合肥市有关部门研究了私家车“油改气”的相关配套措施和实施办法。随着液化天然气市场的进一步发展，推动“油改气”应该会大有裨益。也许不久之后，合肥的私家车就可以真正享受到价格合理的天然气了。

（编辑/李燕郊）

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