年投资20亿欧元 奥迪在华实行混动战略

不久前，奥迪全球董事会主席Steed先生在德国萨尔茨堡会见了网通总裁李安定先生，并表示：“奥迪将在2015年成为全球最大的豪华品牌，并将在性能、车型数量、销量和新的服务技术方面超越竞争对手。奥迪将为此目标投资105亿欧元，到2015年，将把产品范围从目前的34款扩大到42款。一汽-大众奥迪销售部总经理薄石，奥迪在接受采访时表示：“奥迪2012年每年投资20亿欧元开发新汽车和新技术的计划正在稳步实施，中国将从这笔投资中受益匪浅，尤其是在中国的新能源技术研发。2013年，奥迪在中国投产的车型将全面配备混合动力系统。”

奥迪继续增加在中国的投资，每年投资20亿欧元。

对于中国市场，奥迪完全掌握了准确的发展思路，较早的国产化为奥迪带来了丰富而宝贵的市场经验和快速的反应。正如Steader先生所说，今天的奥迪可以依靠其在中国的成功来宣布它将成为豪华车市场的霸主，最终目标是在各个方面超越竞争对手。对于一汽-大众奥迪来说，更多的资金投入已成为必然。

许多新车正在等待国内生产的汽车完全采用混合动力技术。

在投入充足资金的情况下，奥迪在中国的发展方向往往更加本地化，因为只有这样，才能最大限度地发挥本地化的优势。同时，最有意思的是，奥迪对新能源汽车的关注度前所未有。在政府的大力支持和混合动力技术的良好发展趋势下，这些国产混合动力汽车的市场将是奥迪未来在中国的潜在优势。

2015年，奥迪在中国的产能达到70万辆，占全球的50%。

当然，有这么多新的国产车，我们必须跟上生产能力。一汽-大众奥迪目前拥有长春基地和佛山基地两大工厂（2013年下半年投产），其中长春基地在2011年经过32天的生产线调整后，已将产能扩大到30万辆/年，佛山工厂未来的设计产能定为30万台/年。2012年北京车展期间，网通社在采访一汽-大众奥迪销售部常务副总经理张晓军时获悉，到2015年，奥迪在中国市场的总产能将达到70万辆/年。

当然，我看到宝马和其他制造商也在中国市场寻求新的突破，3系加长就是一个很好的例子。尽管奥迪目前仍处于领先地位，但其竞争对手在未来不断壮大的实力也是其面临的最大挑战。

（编辑/李燕郊）不久前，奥迪全球董事会主席斯蒂德先生在德国萨尔茨堡会见了网通总裁李安定先生，并表示：“奥迪将在2015年成为全球最大的豪华品牌，并将在性能、车型数量、销量和新的服务技术方面超越竞争对手。奥迪将为此目标投资105亿欧元，到2015年，将把产品范围从目前的34款扩大到42款。一汽-大众奥迪销售部总经理薄石，奥迪在接受采访时表示：“奥迪2012年每年投资20亿欧元开发新汽车和新技术的计划正在稳步实施，中国将从这笔投资中受益匪浅，尤其是在中国的新能源技术研发。2013年，奥迪在中国投产的车型将全面配备混合动力系统。”

奥迪继续增加在中国的投资，每年投资20亿欧元。

对于中国市场，奥迪完全掌握了准确的发展思路，较早的国产化为奥迪带来了丰富而宝贵的市场经验和快速的反应。正如Steader先生所说，今天的奥迪可以依靠其在中国的成功来宣布它将成为豪华车市场的霸主，最终目标是在各个方面超越竞争对手。对于一汽-大众奥迪来说，更多的资金投入已成为必然。

许多新车正在等待国内生产的汽车完全采用混合动力技术。

有了充足的资金投入，奥迪在中国的发展方向……

往往更本地化，因为只有这样，我们才能最大限度地发挥本地化的优势。同时，最有意思的是，奥迪对新能源汽车的关注度前所未有。在政府的大力支持和混合动力技术的良好发展趋势下，这些国产混合动力汽车的市场将是奥迪未来在中国的潜在优势。

2015年，奥迪在中国的产能达到70万辆，占全球的50%。

当然，有这么多新的国产车，我们必须跟上生产能力。一汽-大众奥迪目前拥有长春基地和佛山基地两大工厂（2013年下半年投产），其中长春基地在2011年经过32天的生产线调整后，已将产能扩大到30万辆/年，佛山工厂未来的设计产能定为30万台/年。2012年北京车展期间，网通社在采访一汽-大众奥迪销售部常务副总经理张晓军时获悉，到2015年，奥迪在中国市场的总产能将达到70万辆/年。

当然，我看到宝马和其他制造商也在中国市场寻求新的突破，3系加长就是一个很好的例子。尽管奥迪目前仍处于领先地位，但其竞争对手在未来不断壮大的实力也是其面临的最大挑战。

（编辑/李燕郊）

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