据国外媒体报道，由美国波士顿麻省理工学院（MIT）开发的四轮转向微型折叠电动汽车Hiriko将于2013年在西班牙巴塞罗那、柏林、德国和美国旧金山首次销售，售价为16000美元。作为城市共享的“交通工具”，这款迷你电动车将分布在城市的各个区域，供市民从家到汽车站或从汽车站到工作场所使用。
目前，城市中汽车数量的增加使得交通拥堵问题日益严重。然而，对于司机来说，改变他们的习惯和乘坐公共交通工具相对困难，尤其是一些人住在离公交车站很远的地方。尽管政府使用穿梭巴士和穿梭巴士来缓解这一问题，但实际效果并不好（如劳动力成本高、缺乏合作伙伴和技术不足）。在这种情况下，由美国波士顿麻省理工学院构思和设计，由西班牙巴斯克市的七家公司组成的Hiriko Driving Mobility公司完成了这款微型折叠电动汽车的制造。
目前，Hiriko电动汽车有三个版本，分别是Fold、Alai和Laga。电动汽车采用锂电池组，可在15分钟内充电。设计师将电池组放在地板上，以降低汽车的重心，确保汽车的行驶稳定性。它的最高速度为50公里/小时，巡航里程为120公里。车身重量不到500公斤。
（编辑/王希萌）
版权声明：本文版权归第一电气网所有，请转载，但请务必注明出处。据国外媒体报道，由美国波士顿麻省理工学院（MIT）开发的四轮转向微型折叠电动汽车Hiriko将于2013年在西班牙巴塞罗那、柏林、德国和美国旧金山首次销售，售价为16000美元。作为城市共享的“交通工具”，这款迷你电动车将分布在城市的各个区域，供市民从家到汽车站或从汽车站到工作场所使用。
目前，城市中汽车数量的增加使得交通拥堵问题日益严重。然而，对于司机来说，改变他们的习惯和乘坐公共交通工具相对困难，尤其是一些人住在离公交车站很远的地方。尽管政府使用穿梭巴士和穿梭巴士来缓解这一问题，但实际效果并不好（如劳动力成本高、缺乏合作伙伴和技术不足）。在这种情况下，由美国波士顿麻省理工学院构思和设计，由西班牙巴斯克市的七家公司组成的Hiriko Driving Mobility公司完成了这款微型折叠电动汽车的制造。
目前，Hiriko电动汽车有三个版本，分别是Fold、Alai和Laga。电动汽车采用锂电池组，可在15分钟内充电。设计师将电池组放在地板上，以降低汽车的重心，确保汽车的行驶稳定性。它的最高速度为50公里/小时，巡航里程为120公里。车身重量不到500公斤。
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