科技部电动汽车重大专项管理办公室副主任甄子健在离任仪式上致辞。
8月12日，2012城际电动汽车体验启动仪式在杭州举行。此次体验共有36款纯电动汽车和混合动力汽车入选，分别由12家车企提供。这些汽车将搭载包括政府领导人、媒体和志愿者在内的100多人，在杭州和嘉兴之间往返，全程150公里。
作为2012中国（杭州）国际新能源汽车产业展览会、中国国际新能源车辆、充换电设施及动力电池展览会和第二届中国杭州新能源汽车博览会的一部分，此次体验之旅不仅吸引了无数人的关注，也让政府领导、，来自不同领域的媒体作家和志愿者是接触新能源汽车的绝佳机会。
在体验活动开始前，主办方已经安排好了人员。出发仪式结束后，笔者找到了即将乘坐的荣威750混合动力汽车。驾驶该车的司机是杭州上汽4S店的一名销售人员。他说，这辆车是一辆中度混合动力汽车，最高时速为205公里，每100公里油耗约为10升。由于采用了能量回收系统，与传统版本750每100公里12升的油耗相比，它节省了很多。
笔者了解到，只有长安、上汽和比亚迪提供混合动力汽车，其余均为纯电动汽车。因此，在体验之前，笔者就已经猜到纯电动汽车在高速公路上行驶后会被混合动力汽车甩在后面。
在体验团驶入高速公路之前，组委会要求所有新能源汽车在路边排队，有序前行。但与预期相反，车队“驶入”高速公路后，比赛开始了。作者的荣威750（Roewe 750，编号13）当时在车队中间。司机驾驶汽车加速行驶，超越了前两款纯电动汽车，与众泰朗越纯电动汽车并驾齐驱。
此时，速度接近每小时120公里，众泰朗越纯电动汽车仍在并排行驶，没有出现“疲劳”的趋势。此时，一辆红色江淮通越第二代纯电动汽车迅速通过了笔者尝试乘坐的荣威750混合动力的左侧，其时速已超过120公里。
在长安服务区体验车队的停车展示。
经过这50分钟的“追我”体验（之前市区有路段，车速较慢），36辆车到达体验活动的第一站：长安服务区，总里程38.7公里。在服务区，主办方为嘉宾和媒体展示了充换电的过程。在两个类似电话亭的充电桩旁边，工作人员将车上的充电连接器插入充电桩并输入密码，充电桩开始为电动汽车充电。此外，一辆国网电池配送救援车还为两辆将提前返回市区的众泰纯电动汽车换电。虽然整个换电过程都是手动操作，但只需要10分钟左右。工作人员告诉笔者，每个电池重量超过75公斤，有足够力量的工作人员可以移动。
工作人员展示了充电过程。
休息几分钟后，体验团队重新出发，前往本次体验活动的下一站嘉兴服务区充换电站，全程35.7公里。抵达后，国家电网工作人员展示了换电的全过程，新乡市新能电动车公司展示了使用自己的移动有轨电车进行底盘换电。其他充电车辆为充电桩旁边的汽车补充电能。随后，所有车辆统一返回出发地。
（编辑/王伟祖）科技部电动汽车重大专项管理办公室副主任甄子健在离任仪式上致辞。
8月12日，2012城际电动汽车体验启动仪式在杭州举行。有36款纯电动汽车和混合动力汽车可供选择……
分别由12家汽车公司提供。这些汽车将搭载包括政府领导人、媒体和志愿者在内的100多人，在杭州和嘉兴之间往返，全程150公里。
作为2012中国（杭州）国际新能源汽车产业展览会、中国国际新能源车辆、充换电设施及动力电池展览会和第二届中国杭州新能源汽车博览会的一部分，此次体验之旅不仅吸引了无数人的关注，也让政府领导、，来自不同领域的媒体作家和志愿者是接触新能源汽车的绝佳机会。
在体验活动开始前，主办方已经安排好了人员。出发仪式结束后，笔者找到了即将乘坐的荣威750混合动力汽车。驾驶该车的司机是杭州上汽4S店的一名销售人员。他说，这辆车是一辆中度混合动力汽车，最高时速为205公里，每100公里油耗约为10升。由于采用了能量回收系统，与传统版本750每100公里12升的油耗相比，它节省了很多。
笔者了解到，只有长安、上汽和比亚迪提供混合动力汽车，其余均为纯电动汽车。因此，在体验之前，笔者就已经猜到纯电动汽车在高速公路上行驶后会被混合动力汽车甩在后面。
在体验团驶入高速公路之前，组委会要求所有新能源汽车在路边排队，有序前行。但与预期相反，车队“驶入”高速公路后，比赛开始了。作者的荣威750（Roewe 750，编号13）当时在车队中间。司机驾驶汽车加速行驶，超越了前两款纯电动汽车，与众泰朗越纯电动汽车并驾齐驱。
此时，速度接近每小时120公里，众泰朗越纯电动汽车仍在并排行驶，没有出现“疲劳”的趋势。此时，一辆红色江淮通越第二代纯电动汽车迅速通过了笔者尝试乘坐的荣威750混合动力的左侧，其时速已超过120公里。
在长安服务区体验车队的停车展示。
经过这50分钟的“追我”体验（之前市区有路段，车速较慢），36辆车到达体验活动的第一站：长安服务区，总里程38.7公里。在服务区，主办方为嘉宾和媒体展示了充换电的过程。在两个类似电话亭的充电桩旁边，工作人员将车上的充电连接器插入充电桩并输入密码，充电桩开始为电动汽车充电。此外，一辆国网电池配送救援车还为两辆将提前返回市区的众泰纯电动汽车换电。虽然整个换电过程都是手动操作，但只需要10分钟左右。工作人员告诉笔者，每个电池重量超过75公斤，有足够力量的工作人员可以移动。
工作人员展示了充电过程。
休息几分钟后，体验团队重新出发，前往本次体验活动的下一站嘉兴服务区充换电站，全程35.7公里。抵达后，国家电网工作人员展示了换电的全过程，新乡市新能电动车公司展示了使用自己的移动有轨电车进行底盘换电。其他充电车辆为充电桩旁边的汽车补充电能。随后，所有车辆统一返回出发地。
（编辑/王伟祖）
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