据外媒报道，近日，美国派克研究公司研究中心主任约翰·高德纳表示，20世纪20年代末，纯电动汽车在美国的销量将大幅增长。到2020年，混合动力汽车和纯电动汽车的销量将持平。
盖特纳认为，随着电池技术的发展，纯电动汽车的续航能力将不断提高，其销量也将大幅增长。目前，只有美国电动汽车制造商特斯拉汽车公司拥有160公里的巡航里程。其他电动汽车的续航里程并不理想。美国加州圣莫尼卡的科达汽车制造公司生产的Code Sedan的续航里程为141公里，福特福克斯电动汽车的续航里程是122公里，日产聆风的续航里程则是117公里，而三菱i-MiEV电动汽车的巡航里程只有99公里。
此外，盖特纳指出，从2011年到2016年和2017年，混合动力汽车的销量将远远超过纯电动汽车，预计将超过90%。以2012年7月美国电动汽车销量为例，雪佛兰沃兰达和丰田普锐斯的总销量达到3003辆，占新能源汽车销量的84%。日产聆风和三菱i-MiEV仅售出466辆，占销量的16%。
（编辑/王希萌）
版权声明：本文版权归第一电气网所有，请转载，但请务必注明出处。据外媒报道，近日，美国派克研究公司研究中心主任约翰·高德纳表示，20世纪20年代末，纯电动汽车在美国的销量将大幅增长。到2020年，混合动力汽车和纯电动汽车的销量将持平。
盖特纳认为，随着电池技术的发展，纯电动汽车的续航能力将不断提高，其销量也将大幅增长。目前，只有美国电动汽车制造商特斯拉汽车公司拥有160公里的巡航里程。其他电动汽车的续航里程并不理想。美国加州圣莫尼卡的科达汽车制造公司生产的Code Sedan的续航里程为141公里，福特福克斯电动汽车的续航里程是122公里，日产聆风的续航里程则是117公里，而三菱i-MiEV电动汽车的巡航里程只有99公里。
此外，盖特纳指出，从2011年到2016年和2017年，混合动力汽车的销量将远远超过纯电动汽车，预计将超过90%。以2012年7月美国电动汽车销量为例，雪佛兰沃兰达和丰田普锐斯的总销量达到3003辆，占新能源汽车销量的84%。日产聆风和三菱i-MiEV仅售出466辆，占销量的16%。
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