当人们只关注锂电池时，基于物理储能原理的飞轮电池开辟了另一个新思路。
飞轮电池是20世纪90年代提出的一种新概念电池。它突破了化学电池的限制，使用物理方法来储存能量。众所周知。当飞轮以一定的角速度旋转时，它具有一定的动能。飞轮电池通过其动能转化为电能。高科技飞轮用于储存电能，很像标准电池。飞轮蓄电池中有一个电机。充电时，电机以电机的形式运行。在外部电源的驱动下，电机驱动飞轮高速旋转，也就是说，给飞轮电池充电可以提高飞轮的转速，从而提高其功能。放电时，电机作为发电机运行，由飞轮驱动输出电能，完成机械能（动能）到电能的转换。当飞轮电池输出电能时，飞轮的转速逐渐降低。飞轮电池的飞轮在真空环境中运行，转速高达每分钟20万转。所使用的轴承是非接触式磁性轴承。据称，飞轮电池的比能量可达150瓦时/公斤，比功率可达5000-10000瓦/公斤，使用寿命长达25年，可用于电动汽车行驶500万公里。
飞轮储能技术作为一种新的储能技术，与超导储能技术和燃料电池技术一样，近年来具有很大的发展前景。尽管目前化学电池储能技术已经发展得非常成熟，但化学电池储能量技术存在充放电次数有限、环境污染严重、对工作温度要求高等问题。就这样，新兴的储能技术吸引了越来越多的关注。特别是飞轮储能技术已在国内外许多行业得到广泛应用。
（编辑/董海荣）当人们只关注锂电池时，基于物理储能原理的飞轮电池开辟了另一个新思路。
飞轮电池是20世纪90年代提出的一种新概念电池。它突破了化学电池的限制，使用物理方法来储存能量。众所周知。当飞轮以一定的角速度旋转时，它具有一定的动能。飞轮电池通过其动能转化为电能。高科技飞轮用于储存电能，很像标准电池。飞轮蓄电池中有一个电机。充电时，电机以电机的形式运行。在外部电源的驱动下，电机驱动飞轮高速旋转，也就是说，给飞轮电池充电可以提高飞轮的转速，从而提高其功能。放电时，电机作为发电机运行，由飞轮驱动输出电能，完成机械能（动能）到电能的转换。当飞轮电池输出电能时，飞轮的转速逐渐降低。飞轮电池的飞轮在真空环境中运行，转速高达每分钟20万转。所使用的轴承是非接触式磁性轴承。据称，飞轮电池的比能量可达150瓦时/公斤，比功率可达5000-10000瓦/公斤，使用寿命长达25年，可用于电动汽车行驶500万公里。
飞轮储能技术作为一种新的储能技术，与超导储能技术和燃料电池技术一样，近年来具有很大的发展前景。尽管目前化学电池储能技术已经发展得非常成熟，但化学电池储能量技术存在充放电次数有限、环境污染严重、对工作温度要求高等问题。就这样，新兴的储能技术吸引了越来越多的关注。特别是飞轮储能技术已在国内外许多行业得到广泛应用。
（编辑/董海荣）
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