近日，天津市第一座充换电站——海泰综合充换电站正式投入使用。天津首批40辆纯电动公交车开始以电池续航的形式在道路上运行。目前，天津有100多辆纯电动汽车在公共交通、邮政、电力等商业领域进行示范运营。
与其他充换电站相比，天津的充换电系统规模较小，针对北方冬季低温天气，采用了热回收技术，提前预热电池，增加储能，延长电池寿命。此外，每节电池约5%的电力来自车站屋顶的光伏板和道路滚动发电系统等清洁能源。据当地政府介绍，不同车型将在运行过程中测试技术集成的可靠性，现阶段对商用车的评估和管理也将为后期纯电动乘用车的商业车型建立和民用推广铺平道路。
（编辑/董海荣）近日，天津市第一座充换电站——海泰综合充换电站正式投入使用。天津首批40辆纯电动公交车开始以电池续航的形式在道路上运行。目前，天津有100多辆纯电动汽车在公共交通、邮政、电力等商业领域进行示范运营。
与其他充换电站相比，天津的充换电系统规模较小，针对北方冬季低温天气，采用了热回收技术，提前预热电池，增加储能，延长电池寿命。此外，每节电池约5%的电力来自车站屋顶的光伏板和道路滚动发电系统等清洁能源。据当地政府介绍，不同车型将在运行过程中测试技术集成的可靠性，现阶段对商用车的评估和管理也将为后期纯电动乘用车的商业车型建立和民用推广铺平道路。
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