2012年9月6-7日，“2012第三届全球汽车论坛”在成都举行。来自世界各地的汽车巨头和汽车行业专家围绕“变革时代塑造行业新未来”这一年度主题进行了深入分析和探讨。本田技术研究所董事总经理川口淑一在接受采访时表示，过去10年是中国汽车市场增长最快的阶段，未来将进入平稳缓慢增长期。由于市场接受度更快，本田将在新能源汽车方面重点在中国推广混合动力汽车。有意思的是，当现场作者质疑本田在中国市场的投资时，川口淑怡非常紧张，并一再强调“希望你不要误解我们的努力不够”和“我们根本不是故意的”。
作者：我们听说本田正在对无人驾驶进行一些研究，那么这些技术将首先应用在哪里？
川口裕二：我认为相关技术，如无人驾驶或自动驾驶，应该用于帮助一些有一定驾驶困难的人、残疾人或健康不方便的人等。首先，它们将应用于这些方面。
作者：我想问一下我们的信息技术，特别是刚才提到的远程和移动终端技术的联网。在上周的天津论坛上，我们本田的一位高级职员也提到了这件事。他们在中国有类似的计划吗？他们是否讨论过与运营商的合作？
川口裕二：我们现在有一个计划，但今天不方便谈论。根据美国和日本的情况，我们将在第一步为司机提供更多信息，从而以第一手段提供信息，然后不断提高各种便利性和丰富的信息。
作者：我认为在我们的PPT中，他实际上将信息技术和我们的混合技术分为两部分进行讨论。我想问，在我们本田技术研究公司内部的研发和投资资金中，我们的信息开发技术占比是否超过，或者是否可以与混合动力技术和装配的研发费用相等？如果没有，它能占多大比例？
川口幸一：无论哪家制造商，最重要的部分都是动力系统和动力总成。因为它非常精确，对技术的要求很高，所以今天它消耗了很多钱和专业人士的投资，所以我认为对于每个制造商来说，混合动力技术本身的研究会占更多的份额。
作者：本田在北美是一个非常重要的市场。它在北美发展得很快，但近年来在中国发展得不那么快。有人说我们不特别关注中国市场吗？我们有没有推出任何新的目标产品，包括中国市场？我们在本田肯定同时做混合动力和纯电动。您将在中国市场推广哪项技术？
川口裕二：首先，第一个问题是关于中国整体市场的增长率，这在今天的开幕式上也进行了讨论。我个人认为，过去10年可能是中国汽车市场快速增长的十年，现在可能是从现在开始持续稳定发展的阶段。
作者：混合动力和电动本田中国哪一款更受欢迎？
川口裕二：从目前的商品价格来看，混合动力首先是消费者更容易接受的价格带，所以在我们的车辆上市和相关推广方面，目前会偏向于混合动力。
谈到电动汽车，因为它们根本不使用汽油，我们会根据各个地区的燃料和能源供应情况，在各个地区进行相应的实验，因为它可能需要一些基础设施，然后在实验的同时继续推进这项工作。
作者：近年来，包括丰田在中国的市场，因为大众的增长速度很快，日产的增长速度也很快，而本田近年来的增长速度相对较慢。我们有什么策略或改变吗？例如，丰田有一个云计划。本田在中国有其他措施吗？
川口幸一：在今年4月的北京车展上，我们已经向大家介绍了我们接下来要做的很多工作，比如到2015年推出10多款新车型，所有发动机都将升级等等。
我们的两家合资企业也在推进扩大产能的计划。到2015年，我们目前的产能计划是去年的两倍多，所以我希望你……
不会误解我们可能没有做出足够的努力，或者对中国市场不够重视等等。这完全没有意义。
（编辑/李燕郊）2012年9月6-7日，“2012第三届全球汽车论坛”在成都举行。来自世界各地的汽车巨头和汽车行业专家围绕“变革时代塑造行业新未来”这一年度主题进行了深入分析和探讨。本田技术研究所董事总经理川口淑一在接受采访时表示，过去10年是中国汽车市场增长最快的阶段，未来将进入平稳缓慢增长期。由于市场接受度更快，本田将在新能源汽车方面重点在中国推广混合动力汽车。有意思的是，当现场作者质疑本田在中国市场的投资时，川口淑怡非常紧张，并一再强调“希望你不要误解我们的努力不够”和“我们根本不是故意的”。
作者：我们听说本田正在对无人驾驶进行一些研究，那么这些技术将首先应用在哪里？
川口裕二：我认为相关技术，如无人驾驶或自动驾驶，应该用于帮助一些有一定驾驶困难的人、残疾人或健康不方便的人等。首先，它们将应用于这些方面。
作者：我想问一下我们的信息技术，特别是刚才提到的远程和移动终端技术的联网。在上周的天津论坛上，我们本田的一位高级职员也提到了这件事。他们在中国有类似的计划吗？他们是否讨论过与运营商的合作？
川口裕二：我们现在有一个计划，但今天不方便谈论。根据美国和日本的情况，我们将在第一步为司机提供更多信息，从而以第一手段提供信息，然后不断提高各种便利性和丰富的信息。
作者：我认为在我们的PPT中，他实际上将信息技术和我们的混合技术分为两部分进行讨论。我想问，在我们本田技术研究公司内部的研发和投资资金中，我们的信息开发技术占比是否超过，或者是否可以与混合动力技术和装配的研发费用相等？如果没有，它能占多大比例？
川口幸一：无论哪家制造商，最重要的部分都是动力系统和动力总成。因为它非常精确，对技术的要求很高，所以今天它消耗了很多钱和专业人士的投资，所以我认为对于每个制造商来说，混合动力技术本身的研究会占更多的份额。
作者：本田在北美是一个非常重要的市场。它在北美发展得很快，但近年来在中国发展得不那么快。有人说我们不特别关注中国市场吗？我们有没有推出任何新的目标产品，包括中国市场？我们在本田肯定同时做混合动力和纯电动。您将在中国市场推广哪项技术？
川口裕二：首先，第一个问题是关于中国整体市场的增长率，这在今天的开幕式上也进行了讨论。我个人认为，过去10年可能是中国汽车市场快速增长的十年，现在可能是从现在开始持续稳定发展的阶段。
作者：混合动力和电动本田中国哪一款更受欢迎？
川口裕二：从目前的商品价格来看，混合动力首先是消费者更容易接受的价格带，所以在我们的车辆上市和相关推广方面，目前会偏向于混合动力。
谈到电动汽车，因为它们根本不使用汽油，我们会根据各个地区的燃料和能源供应情况，在各个地区进行相应的实验，因为它可能需要一些基础设施，然后在实验的同时继续推进这项工作。
作者：近年来，包括丰田在中国的市场，因为大众的增长速度很快，日产的增长速度也很快，而本田近年来的增长速度相对较慢。我们有什么策略或改变吗？例如，丰田有一个云计划。本田在中国有其他措施吗？
川口幸一：在今年4月的北京车展上，我们已经向大家介绍了我们接下来要做的很多工作，比如到2015年推出10多款新车型，所有发动机都将升级等等。
我们的两家合资企业已经……
也推动了扩大产能的计划。到2015年，我们目前的产能计划是去年的两倍多，所以我希望你不要误解我们可能没有做出足够的努力，或者对中国市场不够重视等等。这完全没有意义。
（编辑/李燕郊）
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