德国大众汽车今年2月正式宣布，将推出一款名为XL1的插电式混合动力汽车，预计明年将限量上市。
据美国autoevolution网站报道，从外观上看，大众XL1与普通大众Polo尺寸相同，但采用了鸥翼门设计。在燃油经济性方面，这款车的平均百公里油耗为0.9升，每公里二氧化碳排放量为24克。
同时，大众XL1配备了35kW TDI涡轮直喷增压两缸柴油发动机和20kW电机。最终，这款车的最高时速达到了159公里，百公里加速用时11.9秒，纯电续航里程为35公里。
此外，你可以从之前曝光的谍照中看到大众XL1的仪表盘、导航系统、变速杆和中控台，但你看不到这款车的座椅设计。目前还不清楚大众汽车是否会大规模生产这种新能源汽车。
（编辑/李媛媛）
版权声明：本文版权归第一电气网所有，请转载，但请务必注明出处。德国大众汽车今年2月正式宣布，将推出一款名为XL1的插电式混合动力汽车，预计明年将限量上市。
据美国autoevolution网站报道，从外观上看，大众XL1与普通大众Polo尺寸相同，但采用了鸥翼门设计。在燃油经济性方面，这款车的平均百公里油耗为0.9升，每公里二氧化碳排放量为24克。
同时，大众XL1配备了35kW TDI涡轮直喷增压两缸柴油发动机和20kW电机。最终，这款车的最高时速达到了159公里，百公里加速用时11.9秒，纯电续航里程为35公里。
此外，你可以从之前曝光的谍照中看到大众XL1的仪表盘、导航系统、变速杆和中控台，但你看不到这款车的座椅设计。目前还不清楚大众汽车是否会大规模生产这种新能源汽车。
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