北京福田戴姆勒汽车公司成立揭牌仪式举行

2012年8月28日，由福田汽车和德国戴姆勒公司共同组建的北京福田戴姆勒汽车有限公司（以下简称福田戴姆勒）将揭开其正式运营的新篇章。同日，北京福田戴姆勒汽车有限公司有限公司揭牌仪式将举行。

与此同时，欧曼55万辆汽车下线，欧曼GTL重型卡车下线将代表福田戴姆勒参加汉诺威车展。据悉，这辆欧曼GTL将与梅赛德斯-奔驰品牌在戴姆勒集团的展台同台展出。目前，汉诺威车展已经举办了63届，是世界上最大的商业车展，重点展示了世界上商用车的最新技术和产品。尽管一些中国汽车公司参加了此次车展，但这将是中国汽车公司首次与跨国汽车巨头同台展示中国商用车发展的最新成果。

此外，富岱合资公司的成立也引人注目。在短期内，戴姆勒希望以现金形式出资；

从中期来看，合资公司使用福田汽车的无形资产、技术和品牌许可证是收费的，可以持续十年以上。从长远来看，这家合资公司是一个全球性的品牌。尽管它在中国市场的增长不会是井喷式的，但它在全球市场的增长潜力巨大。

打造全新合资模式的愿景

业内人士都知道，福田汽车和戴姆勒的合资企业是不一样的。福田戴姆勒汽车以福田原欧曼品牌为基础，合资双方共同培育中国自主品牌欧曼。这打破了改革开放30年来跨国汽车公司只在中国设立装配厂的旧模式，开创了中外合作伙伴以中国为运营中心，充分发挥各自优势，共同打造中国自主汽车品牌的先例。

合资模式的独特性是合资双方对未来和世界做出的富有远见的战略选择。

目前，全球中重型卡车市场分为两类。一流市场主要分布在欧洲、美国、日本和韩国，以高端产品为主要需求。另一个是对低端产品有需求的二级市场，主要分布在中国、印度和独联体等新兴国家。高端中重卡市场成熟，市场增长缓慢，而低端中重卡发展迅速，具有巨大的发展前景、发展潜力和商业价值。戴姆勒在第一市场具有品牌、技术和产品优势，而福田汽车在第二市场具有技术、产品和成本优势，具有巨大的发展空间和增长潜力。戴姆勒和福田汽车的产品具有很强的战略互补性。欧曼重卡集双方优势于一身，凭借其性价比优势和广泛的适用性，必将成为符合世界标准的性价比最佳的产品，从而在全球范围内取得成功。

根据计划，福田戴姆勒汽车成立后，福田汽车和戴姆勒将分阶段在俄罗斯、南亚和中南美洲设立合资公司。福田戴姆勒合资公司是双方全球合作业务的运营中心，即双方全球合作事务的管理决策、研发、生产、供应链管理和营销管理中心，俄罗斯等地的合资公司将作为地区生产和销售中心。

正如福田戴姆勒汽车总裁兼首席执行官吴跃军发表的福田戴姆勒品牌理念：“远见引领未来”一样，这一理念在合资公司的模式中得到了充分体现。从某种意义上说，“远见引领未来”这八个大字是福田戴姆勒的基因。

对于福田汽车来说，通过与戴姆勒的合作，不仅赢得了世界级的合作伙伴，而且有机会学习和应用世界上最先进的管理和技术，从而增强了福田汽车产品的国际竞争力，为福田汽车的国际发展提供了品牌声誉和营销网络支持。与戴姆勒的合资也在一定意义上体现了福田汽车的战略眼光。纵观福田汽车的发展，我们可以看到，正是远见推动了福田汽车成为中国汽车发展史上的奇迹。

华晨创造了福田汽车发展的奇迹。

只有有远见的人才能实现伟大的目标，有洞察力的人才能成就伟大的事业。

2012年8月28日恰逢福田汽车16岁生日。从16年前一无所有地进入汽车行业，到占据轻型卡车第一的位置，再到成为中国最大的商用车企业，再到与戴姆勒这样的跨国巨头一起迈向世界级综合性汽车企业，福田汽车只用了十多年的时间就完成了其他企业几十年甚至几百年就能完成的旅程。

在这个发展过程中，有几个重要的历史节点。在每一个节点，福田汽车都能通过自己的前瞻性牢牢把握市场发展方向，取得成功。从1996年到2000年，福田汽车实现了从无到有的发展历程，以轻型卡车为突破口……

，实现了“四年三大步”的历史性跨越；从2001年到2010年，福田汽车实现了从大到强的发展过程，从单一的轻型卡车业务发展到全系列商用车，为全球发展奠定了基础；

2010年后，福田汽车提出了2020年发展战略，确立了六大产业布局，规划了面向世界的未来10年发展方向。

以重型卡车业务为例。2000年前后，作为中国轻型卡车行业的冠军，福田汽车计划进行战略转型，进入利润率更高的产品领域，转型后的产品被设定在重型卡车上。福田汽车做出这一决定时，恰逢国内重卡市场低迷。原中国重卡集团因经营困难被拆分为三家。许多人对重卡市场的未来方向和市场容量并不清楚。福田汽车对宏观经济环境和市场环境进行了深入细致的分析，认为中国加入WTO后将进入重工业阶段，基础设施和房地产的快速发展将极大地刺激商用车的发展。因此，福田汽车坚定地进行战略转型，抓住商用车中价值最大、技术含量最高的中重卡业务，率先实现突破，投资超过60亿元，以高投入、高起点建设了亚洲最大、最现代化的重卡生产基地，并精心规划了全系列商用车。市场的发展再次证明了福田汽车的判断是准确的。当2010年中国重卡销量突破100万辆时，福田汽车显然成为了赢家。在福田和戴姆勒合资之前，欧曼就已经进入了中国重卡行业的前三名。合资后，随着戴姆勒在资金、技术、管理等方面的注入，欧曼将在整个价值链的各个方面得到提升，从而进一步提高其竞争力，并将继续改写中国乃至世界重卡市场的格局。

福田汽车的远见卓识不仅是战略上的成功，也是在正确战略指导下企业内涵成长的成功。

在科技方面，福田汽车以高瞻远瞩和敏锐的智慧把握了汽车技术的发展趋势，构建了包括斯图加特技术中心和北京全球研发运营中心在内的涵盖产学研的六位一体的研发体系，建立了拥有6000多名研发人员的国家级技术研发中心。通过创新技术、创新产品和创新解决方案，福田汽车保持了行业领先的竞争优势，不断推动中国汽车技术的进步。

在联盟中，福田汽车从一开始就站在国际化的高起点上，与戴姆勒和康明斯这两家世界汽车领域最著名的企业结成了稳固的战略联盟，从而占据了重型汽车和轻型发动机的两个制高点，提升了技术，铺设了全球网络，打造世界一流的业务组合，形成世界一流的企业发展能力。

在管理上，福田汽车将卓越的管理作为其战略保障。通过引入IBM等管理咨询公司，在现代企业管理体系中进行管理实践创新，最大限度地提高了组织效率和绩效，改善了公司治理结构和人事制度，形成了强大的内部凝聚力，然后创建一个具有优秀基因和可持续发展的企业发展模式。

在过去的16年里，福田汽车创造了汽车发展史上的奇迹，未来的辉煌将从现在开始。在福田汽车2020年战略的指导下，在福田汽车“5+3+1”全球战略规划的框架下，未来的福田汽车将立足北京，面向世界，以北京为运营中心，以科技创新、管理创新和人才发展为基石，实现企业全球化发展。

评估形势，引领未来可持续发展

只有站得高，你才能看到远方。

福田汽车在过去16年的快速发展，来自于对全球经济和汽车工业发展的仔细观察和深刻理解。福田未来的战略与汽车行业的发展趋势密切相关。正因为如此，福田才能成为汽车行业的领导者。

看着……

在全球汽车行业的发展中，我们会发现一些趋势：首先，汽车行业将从高成本领域转向低成本领域，其次，中国企业将在未来的全球竞争中崛起，成为重要的生力军；新能源汽车已经成为汽车行业的发展方向；汽车技术正在加速向信息化和电子化发展；

汽车企业与产业链内外的合作更加广泛。正是对汽车行业这些趋势的及时把握和深刻理解，福田汽车未来的战略规划和当前的发展都走在了行业的前列，成为了汽车行业未来发展的风向标。

对于全球高增长的二级市场，福田汽车产品在性价比方面具有独特优势。因此，福田的“5+3+1”全球化战略及其与康明斯和戴姆勒的出色联盟，直接指向了全球商用车二级市场的巨大商机。福田在俄罗斯和印度的布局，戴姆勒和康明斯在海外建立的生产、销售和服务体系，都瞄准了增长空间最丰富的“黄金市场”。

对于新能源汽车，重要的汽车生产国将其视为未来汽车行业的发展方向。中国刚刚颁布了《新能源汽车“十二五”发展规划》，并将新能源汽车作为重要的战略发展产业。在新能源汽车的发展中，福田也引领着行业的未来。早在国家新能源汽车发展战略发布前，福田汽车就确定了新能源汽车的发展战略。如今，福田汽车已成为中国新能源汽车领域最早、产品线最全、产销量最大的企业，迄今已销售近6000辆新能源汽车。福田汽车以纯电动midi、纯电动环卫车和纯电动公交车为主要产品，完成了密云多功能工厂、怀柔欧曼工厂、欧汇客车北京工厂和欧汇客车南海工厂四个新能源汽车生产基地的布局，形成了5.1万辆新能源汽车的年生产能力。

未来汽车行业的竞争不仅仅是汽车企业的竞争，更是整个产业链的竞争。因此，为了在汽车市场上获胜，企业必须利用产业链整体合作的系统优势，寻求其充分发展。福田汽车的2020年战略提出，从现在到2020年，福田汽车的发展应以汽车和新能源汽车为重点，采取“相关扩张、集约管理”的原则，建设六个相互支撑、相互促进、相互协调的产业：汽车和新能源汽车、重型机械、新能源电池、金融服务，现代物流和信息技术服务。福田的重型机械业务是以发展中型和重型卡车为基础的。新能源电池是新能源汽车的核心部件，金融服务在支持汽车业务营销方面发挥着非常强大的作用。现代物流以整车运输为基础，反馈汽车业务，信息技术服务以汽车和新能源汽车为基础，实现汽车的智能化、信息化、网络化，大大提高了信息技术在汽车业务中的比重，提高了汽车的溢价能力。

对于在16周年之际站在快速发展成就新起点的福田汽车来说，目标是通过10年的努力，使福田汽车成为世界一流的主流汽车企业。到2020年，福田汽车年产销量将超过400万辆，销售收入5000亿元，利润300亿元，跻身全球十大汽车公司之列。在引领未来的过程中，福田戴姆勒合资公司的成立是重要节点之一，正是这个节点完美地拉开了福田汽车加速走向世界舞台的华丽帷幕。

（编辑李燕郊）2012年8月28日，由福田汽车和德国戴姆勒公司共同组建的北京福田戴姆勒汽车有限公司（以下简称福田戴姆勒）将揭开其正式运营的新篇章。同日，北京福田戴姆勒汽车有限公司有限公司揭牌仪式将举行。

与此同时，欧曼55万辆汽车下线，欧曼GTL重型卡车下线将代表福田戴姆勒参加汉诺威车展。据悉，这辆欧曼GTL将与梅赛德斯-奔驰品牌在戴姆勒集团的展台同台展出。目前，汉诺威A……

o Show已经举办了63届，是世界上最大的商业车展，聚焦全球商用车的最新技术和产品。尽管一些中国汽车公司参加了此次车展，但这将是中国汽车公司首次与跨国汽车巨头同台展示中国商用车发展的最新成果。

此外，富岱合资公司的成立也引人注目。在短期内，戴姆勒希望以现金形式出资；

从中期来看，合资公司使用福田汽车的无形资产、技术和品牌许可证是收费的，可以持续十年以上。从长远来看，这家合资公司是一个全球性的品牌。尽管它在中国市场的增长不会是井喷式的，但它在全球市场的增长潜力巨大。

打造全新合资模式的愿景

业内人士都知道，福田汽车和戴姆勒的合资企业是不一样的。福田戴姆勒汽车以福田原欧曼品牌为基础，合资双方共同培育中国自主品牌欧曼。这打破了改革开放30年来跨国汽车公司只在中国设立装配厂的旧模式，开创了中外合作伙伴以中国为运营中心，充分发挥各自优势，共同打造中国自主汽车品牌的先例。

合资模式的独特性是合资双方对未来和世界做出的富有远见的战略选择。

目前，全球中重型卡车市场分为两类。一流市场主要分布在欧洲、美国、日本和韩国，以高端产品为主要需求。另一个是对低端产品有需求的二级市场，主要分布在中国、印度和独联体等新兴国家。高端中重卡市场成熟，市场增长缓慢，而低端中重卡发展迅速，具有巨大的发展前景、发展潜力和商业价值。戴姆勒在第一市场具有品牌、技术和产品优势，而福田汽车在第二市场具有技术、产品和成本优势，具有巨大的发展空间和增长潜力。戴姆勒和福田汽车的产品具有很强的战略互补性。欧曼重卡集双方优势于一身，凭借其性价比优势和广泛的适用性，必将成为符合世界标准的性价比最佳的产品，从而在全球范围内取得成功。

根据计划，福田戴姆勒汽车成立后，福田汽车和戴姆勒将分阶段在俄罗斯、南亚和中南美洲设立合资公司。福田戴姆勒合资公司是双方全球合作业务的运营中心，即双方全球合作事务的管理决策、研发、生产、供应链管理和营销管理中心，俄罗斯等地的合资公司将作为地区生产和销售中心。

正如福田戴姆勒汽车总裁兼首席执行官吴跃军发表的福田戴姆勒品牌理念：“远见引领未来”一样，这一理念在合资公司的模式中得到了充分体现。从某种意义上说，“远见引领未来”这八个大字是福田戴姆勒的基因。

对于福田汽车来说，通过与戴姆勒的合作，不仅赢得了世界级的合作伙伴，而且有机会学习和应用世界上最先进的管理和技术，从而增强了福田汽车产品的国际竞争力，为福田汽车的国际发展提供了品牌声誉和营销网络支持。与戴姆勒的合资也在一定意义上体现了福田汽车的战略眼光。纵观福田汽车的发展，我们可以看到，正是远见推动了福田汽车成为中国汽车发展史上的奇迹。

华晨创造了福田汽车发展的奇迹。

只有有远见的人才能实现伟大的目标，有洞察力的人才能成就伟大的事业。

2012年8月28日恰逢福田汽车16岁生日。从16年前一无所有地进入汽车行业，到占据轻型卡车第一的位置，再到成为中国最大的商用车企业，再到与戴姆勒这样的跨国巨头一起迈向世界级综合性汽车企业，福田汽车只用了十多年的时间就完成了其他企业几十年甚至几百年就能完成的旅程。

在这个发展过程中，有几个重要的历史节点。在每一个节点，福田汽车都能通过自己的前瞻性牢牢把握市场发展方向，取得成功。从1996年到2000年，福田汽车实现了从无到有的发展历程，以轻型卡车为突破口……

，实现了“四年三大步”的历史性跨越；从2001年到2010年，福田汽车实现了从大到强的发展过程，从单一的轻型卡车业务发展到全系列商用车，为全球发展奠定了基础；

2010年后，福田汽车提出了2020年发展战略，确立了六大产业布局，规划了面向世界的未来10年发展方向。

以重型卡车业务为例。2000年前后，作为中国轻型卡车行业的冠军，福田汽车计划进行战略转型，进入利润率更高的产品领域，转型后的产品被设定在重型卡车上。福田汽车做出这一决定时，恰逢国内重卡市场低迷。原中国重卡集团因经营困难被拆分为三家。许多人对重卡市场的未来方向和市场容量并不清楚。福田汽车对宏观经济环境和市场环境进行了深入细致的分析，认为中国加入WTO后将进入重工业阶段，基础设施和房地产的快速发展将极大地刺激商用车的发展。因此，福田汽车坚定地进行战略转型，抓住商用车中价值最大、技术含量最高的中重卡业务，率先实现突破，投资超过60亿元，以高投入、高起点建设了亚洲最大、最现代化的重卡生产基地，并精心规划了全系列商用车。市场的发展再次证明了福田汽车的判断是准确的。当2010年中国重卡销量突破100万辆时，福田汽车显然成为了赢家。在福田和戴姆勒合资之前，欧曼就已经进入了中国重卡行业的前三名。合资后，随着戴姆勒在资金、技术、管理等方面的注入，欧曼将在整个价值链的各个方面得到提升，从而进一步提高其竞争力，并将继续改写中国乃至世界重卡市场的格局。

福田汽车的远见卓识不仅是战略上的成功，也是在正确战略指导下企业内涵成长的成功。

在科技方面，福田汽车以高瞻远瞩和敏锐的智慧把握了汽车技术的发展趋势，构建了包括斯图加特技术中心和北京全球研发运营中心在内的涵盖产学研的六位一体的研发体系，建立了拥有6000多名研发人员的国家级技术研发中心。通过创新技术、创新产品和创新解决方案，福田汽车保持了行业领先的竞争优势，不断推动中国汽车技术的进步。

在联盟中，福田汽车从一开始就站在国际化的高起点上，与戴姆勒和康明斯这两家世界汽车领域最著名的企业结成了稳固的战略联盟，从而占据了重型汽车和轻型发动机的两个制高点，提升了技术，铺设了全球网络，打造世界一流的业务组合，形成世界一流的企业发展能力。

在管理上，福田汽车将卓越的管理作为其战略保障。通过引入IBM等管理咨询公司，在现代企业管理体系中进行管理实践创新，最大限度地提高了组织效率和绩效，改善了公司治理结构和人事制度，形成了强大的内部凝聚力，然后创建一个具有优秀基因和可持续发展的企业发展模式。

在过去的16年里，福田汽车创造了汽车发展史上的奇迹，未来的辉煌将从现在开始。在福田汽车2020年战略的指导下，在福田汽车“5+3+1”全球战略规划的框架下，未来的福田汽车将立足北京，面向世界，以北京为运营中心，以科技创新、管理创新和人才发展为基石，实现企业全球化发展。

评估形势，引领未来可持续发展

只有站得高，你才能看到远方。

福田汽车在过去16年的快速发展，来自于对全球经济和汽车工业发展的仔细观察和深刻理解。福田未来的战略与汽车行业的发展趋势密切相关。正因为如此，福田才能成为汽车行业的领导者。

看着……

在全球汽车行业的发展中，我们会发现一些趋势：首先，汽车行业将从高成本领域转向低成本领域，其次，中国企业将在未来的全球竞争中崛起，成为重要的生力军；新能源汽车已经成为汽车行业的发展方向；汽车技术正在加速向信息化和电子化发展；汽车企业与产业链内外的合作更加广泛。正是对汽车行业这些趋势的及时把握和深刻理解，福田汽车未来的战略规划和当前的发展都走在了行业的前列，成为了汽车行业未来发展的风向标。

对于全球高增长的二级市场，福田汽车产品在性价比方面具有独特优势。因此，福田的“5+3+1”全球化战略及其与康明斯和戴姆勒的出色联盟，直接指向了全球商用车二级市场的巨大商机。福田在俄罗斯和印度的布局，戴姆勒和康明斯在海外建立的生产、销售和服务体系，都瞄准了增长空间最丰富的“黄金市场”。

对于新能源汽车，重要的汽车生产国将其视为未来汽车行业的发展方向。中国刚刚颁布了《新能源汽车“十二五”发展规划》，并将新能源汽车作为重要的战略发展产业。在新能源汽车的发展中，福田也引领着行业的未来。早在国家新能源汽车发展战略发布前，福田汽车就确定了新能源汽车的发展战略。如今，福田汽车已成为中国新能源汽车领域最早、产品线最全、产销量最大的企业，迄今已销售近6000辆新能源汽车。福田汽车以纯电动midi、纯电动环卫车和纯电动公交车为主要产品，完成了密云多功能工厂、怀柔欧曼工厂、欧汇客车北京工厂和欧汇客车南海工厂四个新能源汽车生产基地的布局，形成了5.1万辆新能源汽车的年生产能力。

未来汽车行业的竞争不仅仅是汽车企业的竞争，更是整个产业链的竞争。因此，为了在汽车市场上获胜，企业必须利用产业链整体合作的系统优势，寻求其充分发展。福田汽车的2020年战略提出，从现在到2020年，福田汽车的发展应以汽车和新能源汽车为重点，采取“相关扩张、集约管理”的原则，建设六个相互支撑、相互促进、相互协调的产业：汽车和新能源汽车、重型机械、新能源电池、金融服务，现代物流和信息技术服务。福田的重型机械业务是以发展中型和重型卡车为基础的。新能源电池是新能源汽车的核心部件，金融服务在支持汽车业务营销方面发挥着非常强大的作用。现代物流以整车运输为基础，反馈汽车业务，信息技术服务以汽车和新能源汽车为基础，实现汽车的智能化、信息化、网络化，大大提高了信息技术在汽车业务中的比重，提高了汽车的溢价能力。

对于在16周年之际站在快速发展成就新起点的福田汽车来说，目标是通过10年的努力，使福田汽车成为世界一流的主流汽车企业。到2020年，福田汽车年产销量将超过400万辆，销售收入5000亿元，利润300亿元，跻身全球十大汽车公司之列。在引领未来的过程中，福田戴姆勒合资公司的成立是重要节点之一，正是这个节点完美地拉开了福田汽车加速走向世界舞台的华丽帷幕。

（编辑/李燕郊）

标签：福田曼北京现代理念

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