据北京公交集团介绍，近日，北京公交系统新增120辆双元无轨电车投入运营。双源的这些新型无轨电车采用了锂离子动力电池技术。
据介绍，与传统铅酸电池相比，锂离子电池的循环寿命高达5至6倍，更节能环保。一般铅酸电池的最长使用寿命为1年，而锂电池可以使用5年以上。同时，锂电池的续航能力更强，正常情况下可以在距离网络8公里左右的地方行驶。当车辆遇到严重拥堵、道路施工等特殊情况时，可以采取相应的绕行措施，增强灵活性和机动性。此外，当新型无轨电车在线路上运行时，它可以通过线路网络为车载锂电池充电，无需再建造一个充电站，从而消除了建造专用充电站所需的土地、设备和其他资源的消耗。到今年年底，北京公交集团将在双源拥有60辆无轨电车，新型锂电池。
（编辑/李燕郊）据北京公交集团消息，近日，北京公交系统新增120辆双元无轨电车投入运营。双源的这些新型无轨电车采用了锂离子动力电池技术。
据介绍，与传统铅酸电池相比，锂离子电池的循环寿命高达5至6倍，更节能环保。一般铅酸电池的最长使用寿命为1年，而锂电池可以使用5年以上。同时，锂电池的续航能力更强，正常情况下可以在距离网络8公里左右的地方行驶。当车辆遇到严重拥堵、道路施工等特殊情况时，可以采取相应的绕行措施，增强灵活性和机动性。此外，当新型无轨电车在线路上运行时，它可以通过线路网络为车载锂电池充电，无需再建造一个充电站，从而消除了建造专用充电站所需的土地、设备和其他资源的消耗。到今年年底，北京公交集团将在双源拥有60辆无轨电车，新型锂电池。
（编辑/李燕郊）
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