日产COO：中国将成世界第一电动汽车市场

2012年第三届全球汽车论坛于9月6日至7日在成都举行。会议期间，日产汽车有限公司首席运营官（COO）志贺俊志在接受媒体采访时表示，电动汽车将是未来中国市场最有可能的能源替代汽车，他认为中国未来可能成为世界上最大的纯电动市场。

志贺俊志说， “随着中国市场的发展和汽车需求的扩大，仅以化石燃料驱动的汽车会排放大量二氧化碳，从而导致全球变暖，这不仅会给环境带来巨大负担，也不利于能源的可持续发展。此时，我们将思考如何使用替代能源来取代化石燃料从化石燃料汽车到新能源汽车的替代是大势所趋。目前，世界的发展趋势是电动汽车的研发。可以预见的是，清洁和可持续的电动汽车将在未来逐渐取代目前的化石燃料汽车。此外，中国市场潜力巨大。当它发展到一定程度时，新能源汽车或电动汽车将逐渐普及到千家万户，那么中国将成为世界上最大的电动汽车市场。"

志贺俊志，日产汽车公司首席运营官

当被问及中国电动汽车市场面临的问题时，志贺俊志表示， “目前，中国电动汽车市场确实存在各种制约因素，但我们应该向前看，还有很长的路要走。一两百年后，我们会发现这只是一个开始。我们不能确切地说电动汽车未来会发展多远，但我们可以肯定地说，未来的成本会逐渐降低中国的基础设施将逐步改善，电动汽车总有一天会在中国市场普及。"

关于日产在中国的电动汽车发展计划，志贺俊志表示， “日产在2010年11月推出了一款LEAF汽车，这是世界上第一款大规模生产的电动汽车，目前已售出3.7万辆。电动汽车有史以来第一次可以停止消耗化石燃料并减少二氧化碳排放。我认为它还可以超越传统汽车的功能。它不仅仅是一辆汽车。我们有一个叫做LEAF的电源系统TO HOME，可以将LEAF的大容量电力传输到家中。我们可以创建一个智能家居，这样的结构可以发展成无线城市。这个项目可以为全球环境做出巨大贡献。"

他还表示，改善基础设施对发展零排放环境非常重要。这需要政府和地方当局的共同努力。到目前为止，我们已经与世界各地的100多个政府建立了伙伴关系。我们已经建立了1650个快速充电站。日本有1300人，其他国家有350人。快速充电设备是电动汽车发展的关键。“作为一家致力于零排放领导的公司，我们感到非常鼓舞，因为中国国务院刚刚颁布了一项新能源产业发展计划，要求到2020年，中国将使用500万辆电动和插电式汽车。”

志贺俊志说， “到目前为止，我们公司已经与广州、武汉和香港特别行政区签署了协议。我们在广州和武汉有一个日产LEAF的试点项目。我们还宣布了下一个计划，提供1000辆此类电动汽车，其品牌是Vinucia。我们希望通过China go的倡议，为像中国这样的市场提供我们最先进的电动汽车技术政府，通过Vinucia项目完成。现在，日本、欧洲、美国和中国正在推广不同标准的充电器。作为日产首席运营官和世界电动汽车快速协会的主席，我知道快速充电是成功的关键。我确保不同标准之间的兼容性，以促进电动汽车的市场推广及其应用。"

（编辑/杨晓红）2012年第三届全球汽车论坛于9月6日至7日在成都举行。会议期间，日产汽车有限公司首席运营官（COO）志贺俊志在接受媒体采访时表示，电动汽车将是未来中国市场最有可能的能源替代汽车，他认为中国未来可能成为世界上最大的纯电动市场。

志贺俊志表示，“随着中国市场的发展和汽车需求的扩大，汽车……

仅由化石燃料驱动的es会排放大量二氧化碳，从而导致全球变暖，这不仅会给环境带来巨大负担，也不利于能源的可持续发展。此时，我们将考虑如何使用替代能源来取代化石燃料。化石燃料汽车向新能源汽车的替代是大势所趋。目前，世界的发展趋势是电动汽车的研发。可以预见的是，清洁和可持续的电动汽车将在未来逐渐取代目前的化石燃料汽车。此外，中国市场潜力巨大。当它发展到一定程度时，新能源汽车或电动汽车将逐渐普及到千家万户，那么中国将成为世界上最大的电动汽车市场。"

志贺俊志，日产汽车公司首席运营官

当被问及中国电动汽车市场面临的问题时，志贺俊志表示， “目前，中国电动汽车市场确实存在各种制约因素，但我们应该向前看，还有很长的路要走。一两百年后，我们会发现这只是一个开始。我们不能确切地说电动汽车未来会发展多远，但我们可以肯定地说，未来的成本会逐渐降低中国的基础设施将逐步改善，电动汽车总有一天会在中国市场普及。"

关于日产在中国的电动汽车发展计划，志贺俊志表示， “日产在2010年11月推出了一款LEAF汽车，这是世界上第一款大规模生产的电动汽车，目前已售出3.7万辆。电动汽车有史以来第一次可以停止消耗化石燃料并减少二氧化碳排放。我认为它还可以超越传统汽车的功能。它不仅仅是一辆汽车。我们有一个叫做LEAF的电源系统TO HOME，可以将LEAF的大容量电力传输到家中。我们可以创建一个智能家居，这样的结构可以发展成无线城市。这个项目可以为全球环境做出巨大贡献。"

他还表示，改善基础设施对发展零排放环境非常重要。这需要政府和地方当局的共同努力。到目前为止，我们已经与世界各地的100多个政府建立了伙伴关系。我们已经建立了1650个快速充电站。日本有1300人，其他国家有350人。快速充电设备是电动汽车发展的关键。“作为一家致力于零排放领导的公司，我们感到非常鼓舞，因为中国国务院刚刚颁布了一项新能源产业发展计划，要求到2020年，中国将使用500万辆电动和插电式汽车。”

志贺俊志说， “到目前为止，我们公司已经与广州、武汉和香港特别行政区签署了协议。我们在广州和武汉有一个日产LEAF的试点项目。我们还宣布了下一个计划，提供1000辆此类电动汽车，其品牌是Vinucia。我们希望通过China go的倡议，为像中国这样的市场提供我们最先进的电动汽车技术政府，通过Vinucia项目完成。现在，日本、欧洲、美国和中国正在推广不同标准的充电器。作为日产首席运营官和世界电动汽车快速协会的主席，我知道快速充电是成功的关键。我确保不同标准之间的兼容性，以促进电动汽车的市场推广及其应用。"

（编辑/杨晓红）

标签：日产汉大众发现

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