随着油价上涨和联邦政府对汽车燃油经济性要求的加强，混合动力汽车逐渐加入美国商用卡车团队。然而，目前美国只有5000辆电动卡车，商用卡车的“电动化”进程仍然非常缓慢。
《底特律新闻》报道称，在过去四年中，美国的柴油价格翻了一番。同时，联邦政府要求在2014年之前将国产卡车的燃油经济性降低3%，到2017年进一步降低3%。
尽管美国大多数卡车通过改进制造工艺可以满足2014年的要求，但要实现2017年的目标仍然极其困难。这意味着未来必须将更多的电动汽车引入商用卡车团队。
例如，美国电话电报公司已将198辆混合动力汽车和数百辆其他替代燃料汽车引入其车队。与此同时，总部位于达拉斯的菲多利公司最近购买了10辆电动卡车。
另一方面，美国的电动卡车数量极其有限。目前，7500万辆商用卡车中只有5000辆电动汽车。除了性能难以与传统燃油车竞争外，高昂的价格也是制约卡车“电动化”的重要原因。
目前，普通燃油卡车的价格为10万美元，而混合动力卡车的价格比这高出2万至3万美元。正如可口可乐北美地区负责车队资产管理的Tony ellman所说，“低排放是可口可乐购买电动卡车的主要原因，因为很难获得经济收益。”
（编辑/李媛媛）
版权声明：本文版权归第一电气网所有，请转载，但请务必注明出处。随着油价上涨和联邦政府对汽车燃油经济性要求的加强，混合动力汽车逐渐加入美国商用卡车团队。然而，目前美国只有5000辆电动卡车，商用卡车的“电动化”进程仍然非常缓慢。
《底特律新闻》报道称，在过去四年中，美国的柴油价格翻了一番。同时，联邦政府要求在2014年之前将国产卡车的燃油经济性降低3%，到2017年进一步降低3%。
尽管美国大多数卡车通过改进制造工艺可以满足2014年的要求，但要实现2017年的目标仍然极其困难。这意味着未来必须将更多的电动汽车引入商用卡车团队。
例如，美国电话电报公司已将198辆混合动力汽车和数百辆其他替代燃料汽车引入其车队。与此同时，总部位于达拉斯的菲多利公司最近购买了10辆电动卡车。
另一方面，美国的电动卡车数量极其有限。目前，7500万辆商用卡车中只有5000辆电动汽车。除了性能难以与传统燃油车竞争外，高昂的价格也是制约卡车“电动化”的重要原因。
目前，普通燃油卡车的价格为10万美元，而混合动力卡车的价格比这高出2万至3万美元。正如可口可乐北美地区负责车队资产管理的Tony ellman所说，“低排放是可口可乐购买电动卡车的主要原因，因为很难获得经济收益。”
（编辑/李媛媛）
版权声明：本文版权归第一电气网所有，请转载，但请务必注明出处。
标签：曼
现在混合动力车，纯电动汽车早已不是什么新鲜玩意儿了，即便是用氢或天然气作为燃料的汽车大家都不觉得是什么新发明。
1900/1/1 0:00:008月28日，是天津市普济河道电动汽车充电站建成投运两周年纪念日。两年来，该站为大型纯电动客车充电近7000车次，平均百公里耗电102千瓦时左右，绿色能源的使用对天津市节能减排作用明显。
1900/1/1 0:00:00日前，作者获悉北京地区将于今年10月份率先启动京V排放新标准，此举被视为北京市在今年五月进行油品升级后为改善空气质量推出的又一举措。预计细则出台后，北京将禁止销售国IV标准的新车。
1900/1/1 0:00:00广东省政府网站23日转发了国家《节能与新能源汽车产业发展规划20122020年》下称《规划》，同时结合该省实际提出了相关实施意见，提出珠三角地区更新或新增公交车要采用新能源汽车，
1900/1/1 0:00:00针对日前议论纷纷的”沃尔沃国产遇阻”一事，沃尔沃汽车中国公共事务部副总裁宁述勇日前表示”进展顺利”，希望”大家不用担心”。
1900/1/1 0:00:00据路透社报道，中国汽车生产商吉利汽车控股有限公司GeelyAutomobileHoldingsLtd上半利润上涨87。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航