莱茵集团效率部门负责人IngoAlphéus在接受采访时表示，如果电池价格大幅下降，技术更加成熟，电动汽车的转型趋势将比预期快得多。此外，他还指出，光伏设备的发展趋势也将比预期更快地突破。
英戈表示，预计从2015年起，电池成本将大幅下降，电动汽车和内燃机汽车之间的价格差异将不再存在，届时电动汽车将具有更高的经济效益。因此，莱茵集团计划逐步扩大拥有1300个充电站的电网。
此外，莱茵集团还希望其他企业能像其他电力供应商一样为电动汽车提供充电服务。据报道，一辆普通电动汽车的用电量与一个两口之家的用电量相同。目前，德意志联邦共和国约有5000辆注册电动汽车对莱茵集团影响不大。
（编辑/李燕郊）莱茵集团效率部门负责人IngoAlphéus在接受采访时表示，如果电池价格大幅下降，技术更加成熟，电动汽车的转型趋势将比预期快得多。此外，他还指出，光伏设备的发展趋势也将比预期更快地突破。
英戈表示，预计从2015年起，电池成本将大幅下降，电动汽车和内燃机汽车之间的价格差异将不再存在，届时电动汽车将具有更高的经济效益。因此，莱茵集团计划逐步扩大拥有1300个充电站的电网。
此外，莱茵集团还希望其他企业能像其他电力供应商一样为电动汽车提供充电服务。据报道，一辆普通电动汽车的用电量与一个两口之家的用电量相同。目前，德意志联邦共和国约有5000辆注册电动汽车对莱茵集团影响不大。
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