多年来,研究人员一直希望用锂空气电池取代传统的锂离子电池,因为锂空气电池的储能比最好的锂离子蓄电池高出10多倍。然而,由于锂空气电池内部结构不稳定,经过几次充放电后就会解体,这使得锂空气电池无法进入消费市场。
据报道,最近,一些研究人员终于宣布制造出第一个具有高稳定性的锂空气电池。如果这项新技术能够投入商业使用,未来的电动汽车将拥有与传统燃油汽车相同甚至更强的续航能力,人们将不再需要行驶一两百公里才能停车充电。
当锂空气电池放电时,阳极中的锂释放电子并成为锂阳离子(Li+)。Li+穿过电解质材料,并在阴极处与氧和从外部电路流出的电子结合,以产生留在阴极处的氧化锂(Li2O)或过氧化锂(Li2O3)。充电过程正好相反。整个充放电循环需要稳定的电极和电解质环境。
然而,在之前的研究中,人们从未能够保持两者的稳定性。用作阴极的碳棒会与电解质发生各种意想不到的副反应,从而导致碳棒逐渐解体。经过几次充电和放电循环后,锂空气电池将完全无法使用。
英国圣安德鲁斯大学的化学家改变了这种情况,PeterBruce领导的研究团队选择取代之前的两种“破坏性”因素。他们用惰性纳米金阴极取代了传统的碳阴极,这种阴极比碳棒稳定得多;
此外,他们还用一种称为二甲基亚砜(DMSO)的导电溶液取代了由聚碳酸酯或聚醚制成的电解质,这种溶液在阴极不太容易反应。事实证明,他们已经成功了,新的“纳米金二甲基亚砜”组合的稳定性远远超过了原来的组合。
研究团队告诉《科学》杂志,新型锂空气电池在充放电100次后仅损失了上限的5%。
这一结果非常令人鼓舞,这意味着锂空气电池的前景并非没有希望。加拿大滑铁卢大学的化学家LindaNazar说。
然而,Nazar和其他科学家也表示,新型锂空气电池无法迅速投入商业使用。对于企业家来说,纳米金材料过于昂贵,作为电解质的二甲基亚砜也可能在阳极与锂反应,导致电解质分解。再说一遍:革命还没有成功,同志们还需要努力工作。
(编辑/李燕郊)多年来,研究人员一直希望用锂空气电池取代传统的锂离子电池,因为锂空气电池的储能比最好的锂离子蓄电池高出10多倍。然而,由于锂空气电池内部结构不稳定,经过几次充放电后就会解体,这使得锂空气电池无法进入消费市场。
据报道,最近,一些研究人员终于宣布制造出第一个具有高稳定性的锂空气电池。如果这项新技术能够投入商业使用,未来的电动汽车将拥有与传统燃油汽车相同甚至更强的续航能力,人们将不再需要行驶一两百公里才能停车充电。
当锂空气电池放电时,阳极中的锂释放电子并成为锂阳离子(Li+)。Li+穿过电解质材料,并在阴极处与氧和从外部电路流出的电子结合,以产生留在阴极处的氧化锂(Li2O)或过氧化锂(Li2O3)。充电过程正好相反。整个充放电循环需要稳定的电极和电解质环境。
然而,在之前的研究中,人们从未能够保持两者的稳定性。用作阴极的碳棒会与电解质发生各种意想不到的副反应,从而导致碳棒逐渐解体。经过几次充电和放电循环后,锂空气电池将完全无法使用。
英国圣安德鲁斯大学的化学家改变了这种情况,PeterBruce领导的研究团队选择取代之前的两种“破坏性”因素。他们用惰性纳米金阴极取代了传统的碳阴极,这种阴极比碳棒稳定得多;此外,他们还用一种称为二甲基亚砜(DMSO)的导电溶液取代了由聚碳酸酯或聚醚制成的电解质,这种溶液在阴极不太容易反应。事实证明,他们已经成功了,新的“纳米金二甲基亚砜”组合的稳定性远远超过了原来的组合。
研究团队告诉《科学》杂志,新型锂空气电池在充放电100次后仅损失了上限的5%。
这一结果非常令人鼓舞,这意味着锂空气电池的前景并非没有希望。加拿大滑铁卢大学的化学家LindaNazar说。
然而,Nazar和其他科学家也表示,新型锂空气电池无法迅速投入商业使用。对于企业家来说,纳米金材料过于昂贵,作为电解质的二甲基亚砜也可能在阳极与锂反应,导致电解质分解。再说一遍:革命还没有成功,同志们还需要努力工作。
(编辑/李燕郊)
标签:
宝马公司日前在美国旧金山启动了一项名为DriveNow的汽车共享计划,通过该计划向消费者租赁70辆宝马ActiveE电动汽车。租赁这款车的消费者还可以享受免费充电服务。
1900/1/1 0:00:00公交车比汽车能够运载更多乘客,因而可以减少道路车辆行驶数量,碳排放也将因此降低。由电气驱动的公交车,包括混合动力客车、电池电动客车和燃料电池客车正在迅速崛起。
1900/1/1 0:00:00在第三届全球汽车论坛来临之际,伦敦亚洲汽车信息机构董事总经理阿什温科泰AshvinChotai接受作者采访时就中国汽车产业目前的状况抛出精彩观点。
1900/1/1 0:00:00合肥市之前已经要求在小区、办公楼、商业综合体配建充电桩,为新能源汽车充电提供方便。
1900/1/1 0:00:00作者日前从相关渠道获悉,广州市相关部门正就”换购新能源车型可不受排量限制”的限牌补充细则征询意见。
1900/1/1 0:00:00作者日前从江苏省苏州市获悉,20122014年,苏州将推广应用新能源汽车1000辆以上,纯电动汽车占推广应用新能源汽车比例50以上。
1900/1/1 0:00:00