波士顿电力公司近日与北汽新能源汽车公司签署合作协议，为北汽电动汽车提供锂离子电池系统。对此，波士顿动力公司创始人兼董事长Christina Lampe-?nnerud表示，中国致力于包括新能源汽车在内的可持续资源创新，这是波士顿选择与中国企业合作的最重要原因。
据《科学美国人》杂志22日报道，Onnalud最近赞扬了他的合作伙伴北汽集团的创新精神。他认为，北汽一方面鼓励集团内部的创新，另一方面邀请来自世界各地的创新人才。因此，波士顿电力也在中国建立了相关的研发机构和最先进的工厂。
正如北汽新能源汽车公司总经理方青所说，北汽新能源公司希望向中国消费者提供电动汽车，走向世界。
关于波士顿动力与北汽的合作，Onnard指出，波士顿动力出售给北汽新能源汽车公司的锂离子电池系统仅基于第二代Swing 5300电池，该电池系统仍有很大的创新空间。
与此同时，波士顿电力表示，与目前市场上相同体积和重量的电池相比，第二代Swing电池的容量分别增加了50%和45%，充电速度也大幅提高。北汽购买的这款锂离子电池系统的使用寿命长达10年。
此外，Onnarud指出，中国为城市居民提供电动汽车的决心已成为一项明确的国家政策。与此同时，欧洲也制定了明确的高端汽车创新计划并缓慢实施，而美国政府迫切需要更明确的清洁能源政策。
（编辑/李媛媛）
版权声明：本文版权归第一电气网所有，请转载，但请务必注明出处。波士顿电力公司近日与北汽新能源汽车公司签署合作协议，为北汽电动汽车提供锂离子电池系统。对此，波士顿动力公司创始人兼董事长Christina Lampe-?nnerud表示，中国致力于包括新能源汽车在内的可持续资源创新，这是波士顿选择与中国企业合作的最重要原因。
据《科学美国人》杂志22日报道，Onnalud最近赞扬了他的合作伙伴北汽集团的创新精神。他认为，北汽一方面鼓励集团内部的创新，另一方面邀请来自世界各地的创新人才。因此，波士顿电力也在中国建立了相关的研发机构和最先进的工厂。
正如北汽新能源汽车公司总经理方青所说，北汽新能源公司希望向中国消费者提供电动汽车，走向世界。
关于波士顿动力与北汽的合作，Onnard指出，波士顿动力出售给北汽新能源汽车公司的锂离子电池系统仅基于第二代Swing 5300电池，该电池系统仍有很大的创新空间。
与此同时，波士顿电力表示，与目前市场上相同体积和重量的电池相比，第二代Swing电池的容量分别增加了50%和45%，充电速度也大幅提高。北汽购买的这款锂离子电池系统的使用寿命长达10年。
此外，Onnarud指出，中国为城市居民提供电动汽车的决心已成为一项明确的国家政策。与此同时，欧洲也制定了明确的高端汽车创新计划并缓慢实施，而美国政府迫切需要更明确的清洁能源政策。
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