“电动汽车综合效益的核心在于以电代油。9月9日，在电动汽车充放电技术研讨会上，与会专家表示。提前布局智能充换电网络，确保便捷，将是电动汽车行业综合效益的关键环节充电。
据了解，未来五年，国家电网公司将建设2900多座电动汽车充换电站和54万个充电桩，规模是此前计划的两倍。北京按照5000辆纯电动商用车和3万辆纯电动乘用车的布局规划电动汽车充电站，在中心城区内规划17个公交充换电站。
专家建议，河北可以先以公共交通和市政车辆为重点，优先发展高水平城市AO级小型纯电动汽车（最高时速100公里，里程100公里，整备质量1000公斤）。当前，要理顺利益关系，改善政策环境，开始建立汽车企业、电网和零部件供应商的产业协同机制，明确地方电动汽车充电基础设施建设和运营的相关配套政策，促进电动汽车产业发展。"
（编辑/李燕郊）“电动汽车综合效益的核心在于以电代油。9月9日，在电动汽车充放电技术研讨会上，与会专家表示。提前布局智能充换电网络，确保便捷，将是电动汽车行业综合效益的关键环节充电。
据了解，未来五年，国家电网公司将建设2900多座电动汽车充换电站和54万个充电桩，规模是此前计划的两倍。北京按照5000辆纯电动商用车和3万辆纯电动乘用车的布局规划电动汽车充电站，在中心城区内规划17个公交充换电站。
专家建议，河北可以先以公共交通和市政车辆为重点，优先发展高水平城市AO级小型纯电动汽车（最高时速100公里，里程100公里，整备质量1000公斤）。当前，要理顺利益关系，改善政策环境，开始建立汽车企业、电网和零部件供应商的产业协同机制，明确地方电动汽车充电基础设施建设和运营的相关配套政策，促进电动汽车产业发展。"
（编辑/李燕郊）
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”车内不但没有刺鼻的汽油味，而且坐起来舒服、快捷，票价也公道、合理，太好啦”9月6日，家住鱼台县城区的市民许小杰，刚从济宁发往鱼台的005次LNG新能源客车上走下来，就禁不住赞叹地说。
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