9月7日,国家电网公司在北京召开“电动汽车充放电关键技术研究”科技项目验收会。在听取了项目相关内容的汇报后,与会专家一致认为该项目已完成合同规定的研究内容,并同意通过验收。
“电动汽车充放电关键技术研究”项目由中国电力科学研究院承担,提出了不同型号、不同规模电动汽车充电设施的典型建设方案,开发了模块化充电器、充电器智能接口装置和电动汽车BMS系统,以及用于收集充电站电力信息的高级应用软件。研究了电动汽车充电功率的可调特性,掌握了电动汽车充放电在平滑电网负荷曲线和分散储能方面的多种应用模式。通过对电动汽车充放电综合控制策略的研究,开发了充放电样机、充放电监测系统等一批关键设备。该项目已完成1项国家标准、3项行业标准和5项国家电网公司标准的编制。研究成果已广泛应用于公司充换电设施建设,为电动汽车与电网交互技术研究奠定了坚实基础。
(编辑/李燕郊)9月7日,国家电网公司在北京召开“电动汽车充放电关键技术研究”科技项目验收会。在听取了项目相关内容的汇报后,与会专家一致认为该项目已完成合同规定的研究内容,并同意通过验收。
“电动汽车充放电关键技术研究”项目由中国电力科学研究院承担,提出了不同型号、不同规模电动汽车充电设施的典型建设方案,开发了模块化充电器、充电器智能接口装置和电动汽车BMS系统,以及用于收集充电站电力信息的高级应用软件。研究了电动汽车充电功率的可调特性,掌握了电动汽车充放电在平滑电网负荷曲线和分散储能方面的多种应用模式。通过对电动汽车充放电综合控制策略的研究,开发了充放电样机、充放电监测系统等一批关键设备。该项目已完成1项国家标准、3项行业标准和5项国家电网公司标准的编制。研究成果已广泛应用于公司充换电设施建设,为电动汽车与电网交互技术研究奠定了坚实基础。
(编辑/李燕郊)
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