广东佛山市龙头企业试水新能源汽车有成有败

一些从事传统产业的地方龙头企业投身汽车制造相关领域，几乎都对“新能源”大做文章。

日前，广东佛山照明突然宣布出售国轩高科技。有分析人士指出，此次抛售预示着佛山照明的新能源汽车梦即将破灭。在高明区，引入已久的陆上方舟项目终于在今年5月在明城镇推进，但三个月内仅按计划售出25辆纯电动汽车。

广东省社会科学院竞争力研究中心主任李丁认为，新能源汽车仍处于探索阶段，佛山在机械设备制造方面具有优势。“如果佛山能够抓住机遇，建立以本土企业自主品牌为主导的生产体系，那将是一个很好的机会。面对日益高涨的新能源汽车发展热潮，广州社会科学院高级研究员彭鹏表示，企业应该保持平和心态。

案例一：佛山照明尚未“点亮”新能源汽车。

公告：2.56亿元出售国轩高科技股权。

日前，佛山照明宣布将以2.56亿元的总价出售其在国轩高新的股份。笔者了解到，2010年7月，佛山照明与合肥国轩营销策划有限公司（以下简称“国轩市场营销”）签订了股权转让协议，国轩公司以1.6亿元的价格将其所持有的合肥国轩高新20%的股权转让给了佛照。经过多次增资和资本公积转增后，截至2012年6月30日，公司持有合肥国轩高新17.21%的股份。今年8月17日，佛山照明以纸质公告宣布，将与国轩高新“划清界限”，并将其股权转让给厦门晶道天能电力股权投资合伙企业和安徽欧青海泰投资合伙企业，总金额2.56亿元。转让完成后，佛照不再持有国轩高新的股权。

笔者从公告中了解到，早在佛山照明投资国轩高新时，就有关于未来股权转让的担保协议，即在2010年7月1日至2013年6月30日期间，如果国轩高新年均利润无法保证达到1亿元，国轩营销将根据未完成利润和预期利润的比例退还相应的股权转让价款。事实上，根据国轩高新的审计报告，国轩高新2010年和2011年的净利润分别为2838万元和4850万元，与预期的1亿元年度净利润相去甚远。

背景：进入新能源汽车表现不佳。

笔者了解到，2010年佛山照明入股国轩高新时，该公司曾公开表示，佛山照明通过入股国轩高科技，真正进入了新能源汽车领域。此后，佛山照明也在公告中透露，对新能源汽车产业的渴望并不局限于合资，“未来力争形成从碳酸锂提取到锂电池材料和锂电池生产的产业链，逐步形成新能源纯电动汽车。”

此后，佛山照明进行了一系列投资，如2009年成立的青海佛照锂能源开发有限公司有限公司，出资2923万元，生产和研究锂能源；

2010年初，与东昌电气（有限公司、佛山市飞驰汽车制造有限公司签订协议，共同开发纯电动汽车动力总成系统，并进行样车试制。2010年8月，佛山照明与碧翔实业有限公司签署意向书，共同成立阴极材料和锂电池生产企业，以及磷酸亚铁锂纯电动汽车生产基地。

佛山照明已将目光转向新能源汽车和LED灯具。然而，无论是“桥头堡”国轩高科，还是后来出资的其他锂电池制造公司，其业绩都不尽如人意。根据佛山照明发布的公告，青海佛照2011年亏损294.12万元，实际碳酸锂产能与设计产能仍有较大差距，但与东昌电气、佛山飞驰的合作项目没有突破。

业内认为，出售国轩高新股份是佛山照明通过业务整合和调整，逐步回归熟悉的照明市场。

案例2：陆地方舟新能源项目3个月内仅销售25辆纯电动汽车。

无独有偶，昨天，笔者从高明镇相关部门了解到，高明市陆上方舟新能源汽车项目一期工程已完成3万平方米电驱楼主体封顶，冲压装配车间基础也已基本完工。预计该设备将于明年上半年进行安装和调试。

然而，就在陆地方舟新能源项目如火如荼的同一时期，自5月11日高明正式开始在明城镇推广新能源汽车应用以来，该镇三个月内仅售出25辆纯电动汽车，而企业用户购买了其中的10辆，上半年计划销售的50辆汽车中有一半没有完成。明城镇新能源汽车推广负责人介绍，从推广情况来看，虽然经营情况令人满意，但公众购买热情有限。

对于困扰纯电动汽车的充电问题，该负责人表示，目前规划的充电桩只是简单的装置，只有在市场需求达到一定规模时，才有必要大规模建设以高压充电装置为主要设备的充电站。根据长期目标，我们希望在每个村委会、社区和公共场所都有充电设备。“截至目前，充电装置建设征求意见稿已由乡镇相关部门印发，反馈意见尚未收集汇总。

另一方面，陆地方舟尚未被纳入《汽车生产企业及产品公告》目录，这意味着陆地方舟无法获得许可。尽管高明区“特事办”出台了相关措施，电动车可以在高明当地上牌，但只能在高明区行驶（高速公路除外），这无疑大大降低了购买热情。

延伸

佛教企业试水，新能源汽车有成功也有失败。

随着新能源汽车被纳入佛山市政府和区政府重点关注的新兴产业方向，许多佛教企业都尝试了新能源汽车。但在一些行业专家看来，新能源汽车无疑代表了汽车行业未来的发展趋势，但目前国内新能源汽车行业仍处于培育期，风险明显高于成熟市场。

一个例子是，2011年，禅城编制了“禅城新能源汽车电池及汽车关键零部件产业基地”的申报报告，但未能通过省政府的审批。其中一个原因是佛山真正参与新能源汽车产业研发和生产的企业较少。该规划设想，“禅城区新能源汽车产业基地”将分为南庄和张岔两个片区。南庄专注于汽车关键零部件技术的研发、产品生产和整车装配生产，而张茶则主要推动分离器配套的研发和产业化……

以广顺、复星集团、金汇集团等龙头企业为主体，为氢燃料电池和锂离子电池提供als。

不过，尽管产业基础尚未形成，但各家佛系企业对新能源汽车的追求并没有停滞，成功的例子也不少。例如，广顺将总部迁至广东金融高新区，成为以空气压缩机生产为主营业务的领导者，并在加入新能源汽车行业后成为大型汽车制造商在新能源燃料电池等技术方面的供应商。广顺本身即将推出一条5万个新能源汽车核心零部件的生产线，预计明年将达到7亿元的产值。

在狂热中你应该更加冷静。

今年6月28日，中国发布了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，提出到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销要达到50万辆。2011年，佛山发布《佛山市新能源汽车示范推广实施方案（2011~2012年）》，明确到2012年，全市将投入1050辆新能源公交车示范运营。

单从政策背景来看，新能源汽车的前景无疑是光明的。然而，在采访中，笔者发现，许多测试新能源汽车的制造商经常四处寻找合作，但他们等不及投入变成产出的那一天。

省社会科学院竞争力研究中心主任李丁认为，目前佛山新能源汽车的发展仍处于探索阶段。佛山市电子信息产业协会秘书长陈伟成分析称，佛山发展新能源电动汽车仍存在问题。第一，技术问题；此外，新能源汽车的成本相对较高；

其次是产业链问题。

但李丁坦言，“佛山在机械设备制造等传统行业实力雄厚，民营企业经济对市场非常敏感。对佛山来说，这是产业发展的一个方向。”李丁认为。

广州市社会科学院高级研究员彭鹏表示，由于投资巨大，新能源汽车是高风险行业。企业应因地制宜，根据自身品牌和发展战略，选择合适的发展领域，不要贸然进入。

（编辑/李燕郊）一些从事传统产业的地方龙头企业投身汽车制造相关领域，几乎都对“新能源”大做文章。

日前，广东佛山照明突然宣布出售国轩高科技。有分析人士指出，此次抛售预示着佛山照明的新能源汽车梦即将破灭。在高明区，引入已久的陆上方舟项目终于在今年5月在明城镇推进，但三个月内仅按计划售出25辆纯电动汽车。

广东省社会科学院竞争力研究中心主任李丁认为，新能源汽车仍处于探索阶段，佛山在机械设备制造方面具有优势。“如果佛山能够抓住机遇，建立以本土企业自主品牌为主导的生产体系，那将是一个很好的机会。面对日益高涨的新能源汽车发展热潮，广州社会科学院高级研究员彭鹏表示，企业应该保持平和心态。

案例一：佛山照明尚未“点亮”新能源汽车。

公告：2.56亿元出售国轩高科技股权。

日前，佛山照明宣布将以2.56亿元的总价出售其在国轩高新的股份。笔者了解到，2010年7月，佛山照明与合肥国轩营销策划有限公司（以下简称“国轩市场营销”）签订了股权转让协议，国轩公司以1.6亿元的价格将其所持有的合肥国轩高新20%的股权转让给了佛照。经过多次增资和资本公积转增后，截至2012年6月30日，公司持有合肥国轩高新17.21%的股份。今年8月17日，佛山照明以纸质公告宣布，将与国轩高新“划清界限”，并将其股权转让给厦门晶道天能电力股权投资合伙企业和安徽欧青海泰投资合伙企业，总金额2.56亿元。转让完成后，佛照不再持有国轩高新的股权。

笔者从公告中了解到，早在佛山照明投资国轩高新时，就有关于未来股权转让的担保协议，即在2010年7月1日至2013年6月30日期间，如果国轩高新年均利润无法保证达到1亿元，国轩营销将根据未完成利润和预期利润的比例退还相应的股权转让价款。事实上，根据国轩高新的审计报告，国轩高新2010年和2011年的净利润分别为2838万元和4850万元，与预期的1亿元年度净利润相去甚远。

背景：进入新能源汽车表现不佳。

笔者了解到，2010年佛山照明入股国轩高新时，该公司曾公开表示，佛山照明通过入股国轩高科技，真正进入了新能源汽车领域。此后，佛山照明也在公告中透露，对新能源汽车产业的渴望并不局限于合资，“未来力争形成从碳酸锂提取到锂电池材料和锂电池生产的产业链，逐步形成新能源纯电动汽车。”

此后，佛山照明进行了一系列投资，如2009年成立的青海佛照锂能源开发有限公司有限公司，出资2923万元，生产和研究锂能源；

2010年初，与东昌电气（有限公司、佛山市飞驰汽车制造有限公司签订协议，共同开发纯电动汽车动力总成系统，并进行样车试制。2010年8月，佛山照明与碧翔实业有限公司签署意向书，共同成立阴极材料和锂电池生产企业，以及磷酸亚铁锂纯电动汽车生产基地。

佛山照明已将目光转向新能源汽车和LED灯具。然而，无论是“桥头堡”国轩高科，还是后来出资的其他锂电池制造公司，其业绩都不尽如人意。根据佛山照明发布的公告，青海佛照2011年亏损294.12万元，实际碳酸锂产能与设计产能仍有较大差距，但与东昌电气、佛山飞驰的合作项目没有突破。

业内认为，出售国轩高新股份是佛山照明通过业务整合和调整，逐步回归熟悉的照明市场。

案例2：陆地方舟新能源项目3个月内仅销售25辆纯电动汽车。

无独有偶，昨天，笔者从高明镇相关部门了解到，高明市陆上方舟新能源汽车项目一期工程已完成3万平方米电驱楼主体封顶，冲压装配车间基础也已基本完工。预计该设备将于明年上半年进行安装和调试。

然而，就在陆地方舟新能源项目如火如荼的同一时期，自5月11日高明正式开始在明城镇推广新能源汽车应用以来，该镇三个月内仅售出25辆纯电动汽车，而企业用户购买了其中的10辆，上半年计划销售的50辆汽车中有一半没有完成。明城镇新能源汽车推广负责人介绍，从推广情况来看，虽然经营情况令人满意，但公众购买热情有限。

对于困扰纯电动汽车的充电问题，该负责人表示，目前规划的充电桩只是简单的装置，只有在市场需求达到一定规模时，才有必要大规模建设以高压充电装置为主要设备的充电站。根据长期目标，我们希望在每个村委会、社区和公共场所都有充电设备。“截至目前，充电装置建设征求意见稿已由乡镇相关部门印发，反馈意见尚未收集汇总。

另一方面，陆地方舟尚未被纳入《汽车生产企业及产品公告》目录，这意味着陆地方舟无法获得许可。尽管高明区“特事办”出台了相关措施，电动车可以在高明当地上牌，但只能在高明区行驶（高速公路除外），这无疑大大降低了购买热情。

延伸

佛教企业试水，新能源汽车有成功也有失败。

随着新能源汽车被纳入佛山市政府和区政府重点关注的新兴产业方向，许多佛教企业都尝试了新能源汽车。但在一些行业专家看来，新能源汽车无疑代表了汽车行业未来的发展趋势，但目前国内新能源汽车行业仍处于培育期，风险明显高于成熟市场。

一个例子是，2011年，禅城编制了“禅城新能源汽车电池及汽车关键零部件产业基地”的申报报告，但未能通过省政府的审批。其中一个原因是佛山真正参与新能源汽车产业研发和生产的企业较少。该规划设想，“禅城区新能源汽车产业基地”将分为南庄和张岔两个片区。南庄专注于汽车关键零部件技术的研发、产品生产和整车装配生产，而张茶则主要推动分离器配套的研发和产业化……

以广顺、复星集团、金汇集团等龙头企业为主体，为氢燃料电池和锂离子电池提供als。

不过，尽管产业基础尚未形成，但各家佛系企业对新能源汽车的追求并没有停滞，成功的例子也不少。例如，广顺将总部迁至广东金融高新区，成为以空气压缩机生产为主营业务的领导者，并在加入新能源汽车行业后成为大型汽车制造商在新能源燃料电池等技术方面的供应商。广顺本身即将推出一条5万个新能源汽车核心零部件的生产线，预计明年将达到7亿元的产值。

在狂热中你应该更加冷静。

今年6月28日，中国发布了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，提出到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销要达到50万辆。2011年，佛山发布《佛山市新能源汽车示范推广实施方案（2011~2012年）》，明确到2012年，全市将投入1050辆新能源公交车示范运营。

单从政策背景来看，新能源汽车的前景无疑是光明的。然而，在采访中，笔者发现，许多测试新能源汽车的制造商经常四处寻找合作，但他们等不及投入变成产出的那一天。

省社会科学院竞争力研究中心主任李丁认为，目前佛山新能源汽车的发展仍处于探索阶段。佛山市电子信息产业协会秘书长陈伟成分析称，佛山发展新能源电动汽车仍存在问题。第一，技术问题；此外，新能源汽车的成本相对较高；其次是产业链问题。

但李丁坦言，“佛山在机械设备制造等传统行业实力雄厚，民营企业经济对市场非常敏感。对佛山来说，这是产业发展的一个方向。”李丁认为。

广州市社会科学院高级研究员彭鹏表示，由于投资巨大，新能源汽车是高风险行业。企业应因地制宜，根据自身品牌和发展战略，选择合适的发展领域，不要贸然进入。

（编辑/李燕郊）

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