国家电网江苏首座电动公交车充换电站投运

江苏省第一座电动公交车充换电站南京药科大学充换电站和第一条纯电动公交线路于8月22日正式投入运营，每辆车不到8分钟即可换电，并利用物联网实现智能车辆调度。这标志着国网江苏省电力公司在2014年南京青奥会服务电动汽车智能充换网建设方面取得了决定性成果。

南京药科大学充换电站占地4587平方米，设有电动客车全自动开关站和4个车载充电站，满足国家电网公司72辆次电动客车充换电要求。南京市江宁区19路公交线路是江苏首条纯电动公交线路，单程里程16公里，纯电动公交车20辆。每辆运营公交车的最大行驶里程约为150公里。根据规划的16公里单向行驶路线，它在换电时可以行驶四次。

南京是江苏省新能源汽车应用试点城市之一，将为2014年南京青奥会提供低碳、绿色能源服务。因此，根据服务青奥会和建设配套充换电站的工作计划和需求，国网江苏公司在靠近南京地铁1号线底站的19路公交车首末站建设充换电站。充换电站依托青奥大学城场馆区客流，实现了电动公交线路与地铁轨道交通的无缝对接。

充换电站同时采用全自动多箱换电设备，每辆车换电时间不超过8分钟；

利用物联网充换电智能调度操作系统，通过智能车载终端实现调度系统对运行车辆数据的实时传输，及时提醒电量不足的车辆，推荐就近的电站。与传统的磷酸铁锂电池相比，符合国际先进动力电池系统的锰基锂离子动力电池单次续航里程超过30%，明显增强了电动公交车的起步、加速和爬坡性能。

据悉，近两年来，国网江苏公司先后建成投产了迈高桥、孔庙两座充电站，235个电动汽车交流充电桩。加上此次投入运营的南京药科大学充换电站，南京的智能充换电服务网络已初步形成。到2014年，江苏公司还计划在青奥会主会场和青奥村附近建设青奥会、滨南、高庙、能源站等四座商业充换电站，设计服务能力约为300辆电动商用车，为青奥会使用的电动公交车和公交车提供可靠便捷的充电和更换服务。

（编辑/杨晓红）江苏省第一座电动公交车充换电站南京药科大学充换电站和第一条纯电动公交线路于8月22日正式投入运营，每辆车换电不到8分钟，并利用物联网技术实现了车辆的智能调度。这标志着国网江苏省电力公司在2014年南京青奥会服务电动汽车智能充换网建设方面取得了决定性成果。

南京药科大学充换电站占地4587平方米，设有电动客车全自动开关站和4个车载充电站，满足国家电网公司72辆次电动客车充换电要求。南京市江宁区19路公交线路是江苏首条纯电动公交线路，单程里程16公里，纯电动公交车20辆。每辆运营公交车的最大行驶里程约为150公里。根据规划的16公里单向行驶路线，它在换电时可以行驶四次。

南京是江苏省新能源汽车应用试点城市之一，将为2014年南京青奥会提供低碳、绿色能源服务。因此，根据服务青奥会和建设配套充换电站的工作计划和需求，国网江苏公司在靠近南京地铁1号线底站的19路公交车首末站建设充换电站。充换电站依托青奥大学城场馆区客流，实现了电动公交线路与地铁轨道交通的无缝对接。

充换电站同时采用全自动多箱换电设备，每辆车换电时间不超过8分钟；

利用物联网充换电智能调度操作系统，通过智能车载终端实现调度系统对运行车辆数据的实时传输，及时提醒电量不足的车辆，推荐就近的电站。与传统的磷酸铁锂电池相比，符合国际先进动力电池系统的锰基锂离子动力电池单次续航里程超过30%，明显增强了电动公交车的起步、加速和爬坡性能。

据悉，近两年来，国网江苏公司先后建成投产了迈高桥、孔庙两座充电站，235个电动汽车交流充电桩。加上此次投入运营的南京药科大学充换电站，南京的智能充换电服务网络已初步形成。到2014年，江苏公司还计划在青奥会主会场和青奥村附近建设青奥会、滨南、高庙、能源站等四座商业充换电站，设计服务能力约为300辆电动商用车，为青奥会使用的电动公交车和公交车提供可靠便捷的充电和更换服务。

（编辑/杨晓红）

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